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"사고"(으)로 총 4,030건 검색되었습니다.
- [수담수담] 수학 원리를 꿰뚫는 공부법을 찾아라수학동아 l2021년 08호
- 수 있다”며 “수학을 꿰뚫는 눈이 나무나 구와 같은 여러 대상을 연결해 이해할 수 있는 사고력으로 이어지려면 이에 맞는 수학 교육법이 필요하다”고 강조했습니다. 개념을 시각화하면 수학 원리가 보인다 이를 위해 조 대표는가 개발한 깨봉수학은 주니어(9~10세), 메이저1(11~12세), 메이저2(13 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 일반도로에서 주행을 할 수 있도록 법안을 개정했다. 2018년에는 레벨3 자율주행차 교통사고 발생 시 운전자와 제조사에 손해배상책임을 부담시키는 방안을 확정했다.한국 역시 자율주행차 도입을 위한 준비에 비교적 적극적인 국가로 평가된다. 글로벌 컨설팅 기업 KPMG에서 2018년부터 매년 발표하는 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 아직은 비용 면에서 이득이 없는 서비스지만 장기적인 관점에서는 다르다. 자율주행차는 사고 확률이 낮고 정속 주행을 하기 때문에 연비가 높다. 운전자는 직접 운전할 때보다 피로도가 낮기 때문에 좀 더 긴 시간 동안 일할 수 있다. Q. 타다와 쏘카를 결합한 통합 모빌리티 멤버십을 출시했다. ... ...
- 잔잔하던 산업에 물결이 일다과학동아 l2021년 08호
- 활성화다. 자동차기업들은 자동차를 제조해 판매하는 방식 대신 시간과 이동 거리를 사고파는 방식으로 비즈니스 모델을 변화시키고 있다. 생산 중심의 비즈니스 모델에서 서비스 중심의 비즈니스 모델로 변화하고 있는 기업도 있다. 이런 변화는 우버, 리프트, 디디추싱 등 모빌리티 플랫폼 기업이 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 사람은 분명히 있다. 다만 자동차가 모빌리티의 절대다수를 차지하는 자동차 중심 사고를 깨자는 것이다. 자동차는 숱한 모빌리티 가운데 하나, ‘n 분의 1’ 역할만 하면 좋겠다는 게 내 생각이다. 지금까지는 자동차 외에 대안이 별로 없는 시대였다. 서울을 보라. 걷기가 힘들다. 지루하고 쉴 곳도 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 발생한 사고는 2019년 노르웨이에서 넬(NEL)사의 수소충전소에서 발생한 화재 사고가 대표적이다. 수소탱크에 플러그가 잘못 조립돼 발생했다. 한국과 노르웨이의 사례 모두 사람의 실수로 벌어진 인재다.수소는 가볍고 빠르게 흩어지는 특성 때문에 실제 폭발 위험성은 낮은 것으로 평가된다. ... ...
- [chapter5] 사람이 바꾸다, 사람을 바꾸다과학동아 l2021년 08호
- 기사를 보려면? Intro. 사람이 바꾸다, 사람을 바꾸다Part1. 자율주행 │ 인류를 자동차 사고에서 해방시키다Part2. 플랫폼 │ 기술로 모빌리티 효율 극대화하다Part3. 모빌리티 │ 이동의 ‘주체’가 변하다Part4. 라스트 마일 │ 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로Part5. HD 맵 │ 자율주행의 또 다른 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 l2021년 08호
- 발전시키고 있다. 기대해 달라. Q. 자율주행차가 사회에 어떻게 활용되길 바라나?교통사고의 95%는 인간의 실수인데, 자율주행차는 이 실수를 없애보자는 취지에서 시작됐다. 그래서 일차적으로는 자율주행차가 안전 문제를 정복해야 한다. 이동으로부터의 해방, 편리성은 그 다음 가치라고 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- 노면 상태에 관한 데이터도 수집하고 있다. 이를 바탕으로 주행을 최적화하고 파손 및 사고 발생 시 자동으로 신고하는 시스템을 마련했다.자동차도 도입 초기에는 도로가 잘 정비되어 있지 않아 안전에 대한 우려가 많았다. 전동킥보드도 같은 과정을 겪고 있다고 생각한다. 전동킥보드를 포함한 ... ...
- 기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 윤리 가이드라인’을 발표했다. ‘재산보다 인간 생명을 최우선해 보호할 것’, ‘사고 회피가 불가능할 경우 인명 피해를 최소화할 것’과 같은 기준이 포함됐다. 심 교수는 “자율주행차를 포함한 미래 모빌리티에 관해 숙고해야 할 논의 대상이 트롤리 문제뿐만은 아니다”라며 “‘어쩔 수 ... ...
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