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"영"(으)로 총 865건 검색되었습니다.
- [과학게시판] 국립중앙과학관 누적관객 3000만 명 돌파 外동아사이언스 l2019.03.26
- 2000만 명을 돌파한 이후 11년 6개월 만이다. 3000번 째 관람객은 대전에 거주하는 5세 진도영 군으로 국립중앙과학관은 진 군에게 스마트워치를, 앞뒤 관람객 7명에게는 무선 이어폰을 선물로 증정했다. 또 24일에는 마임과 저글링, 경품 행사 등을 진행해 누적 관객 3000만 명 돌파를 자축했다. ... ...
- 취리히연방공대·칭화대 등 유명 대학총장 4월 초 한국서 모인다동아사이언스 l2019.03.25
- 이상의 기관이 평가에 임했다. 필 베티 THE 편집장은“올해 최초로 공개하는 세계대학 영향력 순위는 각 대학과 그 대학의 졸업생들이 국가 발전에 기반이 되는 우수한 연구를 수행하고 있는지와 해당 지역에 얼마만큼 기여하는지를 중점적으로 평가했다”며“선진국 대학들이 유리한 고지를 ... ...
- [인사] KAIST 동아사이언스 l2019.03.11
- ◇KAIST △교학부총장 이광형 △연구부총장 박현욱 △대외부총장 채수찬 △공과대학장 배충식 △인문사회융합과학대학장 고동환 △KAIST교육원장 겸 교수학습혁신센터장 권영선 △KAIST ... △케냐과학기술원건립사업단 단장 김학성 △케냐과학기술원거립사업단 부단장 김소영 ... ...
- LG화학, 6개 질환 혼합백신 개발한다…빌게이츠재단 370억 지원2019.03.11
- 상용화에 성공한다면 높은 편의성으로 전 세계 백신 접종률을 크게 높일 뿐만 아니라 영유아 보건 문제 해결에 기여할 것으로 회사는 예상하고 있다. 현재 세계보건기구(WHO)의 사전적격성평가(PQ, Pre-Qualification) 인증을 받은 6가 혼합백신 제품은 없다. 사전적격성평가는 세계보건기구(WHO)가 저개발국 ... ...
- [프리미엄 리포트]‘어떻게 죽음을 맞이할까’를 생각하다동아사이언스 l2019.03.09
- 않으며 급속도로 증상이 악화돼 사망이 임박한 상태(제2조 제1호)를 말한다. 윤영호 서울대 의대 교수는 "연명의료결정을 따르지 않은 환자의 경우 단 5%만이 호스피스를 사용했다"면서 "단순히 죽음을 맞이하러 가는 것이 아닌, 인생의 마무리를 잘 지을 수 있는 '웰다잉'을 위해 정책적으로 ... ...
- "승객 1인당 탄소배출 1위 항공사는 대한항공" 英 보고서동아사이언스 l2019.03.07
- 델타항공과 유나이티드항공, 독일 루프트한자 등이 포함됐다. 탄소 감축에 대한 경영 평가 분류군. 헝가리 위즈항공은 관련 수치를 제공하지 않아 0단계로 평가됐다. TPI 제공 대한항공 측은 해명자료를 보내와 보고서에 대한 입장을 밝혔다. 보고서에서도 지적된 부분인 화물 운송 비중과 단거리 ... ...
- 英, 실명 일으키는 황반변성 유전자 치료 최초 시도동아사이언스 l2019.02.20
- 오스본은 유전자 요법 치료 임상시험에 참여한 황반변성 환자 10명 중 첫 번째 환자다. 영국 유전자 치료 기업 ‘자이로스코프 테라퓨틱스’가 임상시험을 후원했다. 사람은 망막의 중심부인 황반을 통해서 물체를 본다. 황반이 노화나 유전적인 요인으로 기능이 떨어지면 시력이 떨어지고 심할 ... ...
- GPS 개발 공학자 4명, 英 엘리자베스 여왕 공학상 수상동아사이언스 l2019.02.13
- 아니라 농업, 금융, 우주 등 다양한 영역에서 핵심적인 역할을 하고 있다. 영국 여왕 엘리자베스 2세의 이름을 딴 엘리자베스 여왕 공학상은 공학 분야의 노벨상을 만들겠다는 취지로 지난 2013년 제정됐다. 수상자는 2년마다 한차례 선정하고 있다. 수상자 4명은 상금 100만파운드(약 14억5000만원)를 ... ...
- 건강에 해로운 쇼핑센터가 있다동아사이언스 l2019.02.06
- RSPH는 건강에 좋은 매장과 공간에는 가점을, 건강에 나쁜 소매점에는 감점을 주는 식으로 영국 내 쇼핑센터의 건강 순위를 매겼다. 경제적으로 낙후된 지역일수록 건강 순위가 하위인 쇼핑센터가 많은 것으로 나타났다. 연구진은 실제로 보고서에 나타난 하위 10개 쇼핑센터 중 4개 쇼핑센터와 ... ...
- '꽉 막힌 귀성길 마음은 천근만근' 전기차 배터리 아끼는 방법은동아사이언스 l2019.02.02
- 결과적으로 저속이든 고속이든 최대 주행거리는 같은 게 아니냐는 의문이 남는다. 이상영 UNIST 에너지및화학공학부 교수는 이에 대해 “이론적으로는 고속이든 저속이든 최대 주행거리는 차이가 없어야 하지만 실제 배터리와 모터의 기계적 결합 구조와 공기 저항 등 다양한 변수가 많아 고속으로 ... ...
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