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"배분"(으)로 총 433건 검색되었습니다.
- [부산모터쇼]“모터쇼에서만 볼 수 있다“…미래 보여주는 콘셉트카 5종포커스뉴스 l2016.06.04
- ’ 형식에 뒷바퀴 굴림 방식을 채택함으로써 고성능차 구현에 필수적인 ‘전후 무게 배분별 차량 움직임’, ‘고강성 경량차체의 성능 기여도’ 등의 선행 연구 진행에 최적화됐다. 현대차는 고성능 N 공식화에 앞서 2012년부터 프로젝트 RM(Racing Midship)이란 이름으로 고성능 모델 개발을 시작했으며, ... ...
- 내년 정부 R&D 예산 조정 어떻게 하나2016.05.23
- 현상태 그대로 방치할 수 없다는 의견이 거세진 까닭으로 풀이된다. 최 본부장은 “예산 배분 조정 기준을 체크리스트를 통해 체계화해 합리성과 객관성을 확보하겠다”고 강조했다. 과학기술전략본부는 이번주부터 사업별 예산 심의에 들어갈 예정이며, 조만간 내년도 전체 정부 R&D 규모를 ... ...
- [비밀번호 톡톡]어머니에게도 ‘쉿’… 정맥 인식도 안심 못해동아일보 l2016.04.29
- 개그맨 이창명, 음주운전 혐의 입건 - “회사 키워줘 고마워”…직원에 3400억 주식 배분, 사장 누구? - 거북에게 먹이 빼앗긴 상어, 거북을 통째로 씹었는데… [☞모바일서비스 바로가기][☞오늘의 동아일보][☞동아닷컴 Top기사] ⓒ 동아일보 & donga.com, 무단 전재 및 재배포 ... ...
- [직접 타봤어요]쌍용 ‘티볼리 에어’동아일보 l2016.04.26
- ‘티볼리 에어 RX 4WD A/T’ 모델에는 도로 상태와 운전조건에 따라 최적의 구동력을 배분하는 ‘스마트 4WD(4륜)시스템’이 적용됐다. 주행 못지않게 제동력도 탁월했다. 급한 제동에도 차가 크게 쏠리지 않고 적절하다는 느낌을 받았다. 동승자는 “인테리어에도 신경을 많이 쓴 것 같다”고 말했다. ... ...
- 구글 vs 페이스북, 누가 뉴스 전쟁의 승자 될까2016.04.23
- 언론사들도 아직 인스턴트 아티클이나 AMP에 적극 참여하기는 꺼려하는 모습입니다. 수익 배분 문제나 투자 대비 효과 등의 문제에서 아직 확신을 못 하고 있는 듯 합니다. 지금까지 네이버에 끌려다녔는데, 이제 또 페이스북이나 구글에 끌려다녀야 한다는 점도 씁쓸할 것 같고요. 좋은 콘텐츠를 ... ...
- 감염병 막아라…‘스마트 검역체계’ 구축하기로2016.04.11
- 확정했다. 국과심은 국가 과학기술 정책의 총괄·기획·조정 및 R&D 사업 평가, 예산 배분 조정 등을 담당하는 최고 의사결정기구로 황 총리를 비롯한 각 부처 장관 등 15명 정부위원과 민간위원 10명으로 구성된다. 이날 회의에서는 8개 부처가 공동으로 지난해 마련된 국가 방역체계 개편 방안을 ... ...
- [CAR]더 가볍게, 더 강하게… ‘자동차 다이어트’ 경쟁 불붙었다동아일보 l2016.03.25
- 연비가 더 좋아졌고 가벼워진 차의 중량을 바탕으로 차량 무게를 앞과 뒤에 50 대 50으로 배분해 주행성능도 향상시켰다. 재규어의 크로스오버 모델인 ‘F-PACE’(사진)는 차체의 80%를 알루미늄으로 만들기도 했다. 메르세데스벤츠의 고성능 라인업인 메르세데스-AMG의 2번째 독자개발 모델인 ‘GT’도 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 전륜의 안정감이 떨어진다. 전륜에 하중이 적게 걸리는 프런트 미드십 방식에다 무게 배분마저 뒤쪽이 더 무거우니 속도가 올라갈수록 전륜이 가볍게 느껴진다. 레이싱카는 직진 가속하는 상황에서 전륜의 가벼움이 중요치 않다. 레이서가 편안할 필요는 없기 때문이다. 그런데 커브길에 들어서면, ... ...
- [시승기]아우디 뉴 Q7 ‘에어 서스펜션 내구성 괜찮을까?’동아닷컴 l2016.03.08
- 수 있다. 운전 모드 중 ‘리프트’를 선택하면 차량이 알아서 네 바퀴의 구동력을 적절히 배분하거나 내리막과 오르막에서도 미끄러지지 않아 불규칙한 코스를 비교적 쉽게 빠져 나올 수 있다. 전후좌우를 보여주는 카메라는 자칫 큰 덩치의 SUV를 운전할 때 부담스러운 운전자들의 애로 사항을 ... ...
- [시승기]벤츠, 더 뉴 A45 AMG 4메틱 ‘불 뿜는 커브길 카리스마’동아닷컴 l2016.03.01
- 클러치는 후륜 액슬과 연계돼 가변 토크를 제어하며 100% 전륜 구동 방식에서 50:50의 토크 배분이 상황에 따라 자동 적용된다. A45 AMG 4메틱에 탑재된 AMG 2.0리터 4기통 터보차저 엔진은 메르세데스-AMG의 1인 1엔진 철학으로 탄생됐다. 전 모델에 비해 21마력 상승된 381마력의 출력을 내뿜고 최대 토크는 22 ... ...
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