뉴스
"저속"(으)로 총 77건 검색되었습니다.
- 대기업이 선택한 국산 자율주행운반차...세계 수준 맞먹는 정지기술 가졌다동아사이언스 2020.02.13
- 고속 4가지 속도 구간 모두에서 실험한 결과 15㎜ 이내에서 멈추는 수준에 도달했다. 저속은 시간당 0.6㎞를, 고속은 시간당 3.6㎞를 설정했다. 배원일 오토라트 대표는 “15㎜의 정지정도는 세계 유수 기업들의 AGV 정지정도에 준하는 수준”이라고 설명했다. 향후 품질 관리를 위해 정지정도 평가법 ... ...
- 전기차 플랫폼 연구 ‘한우물’···지역 수평 협력네트워크 이끈다동아사이언스 2020.02.11
- 안전 등 구조 안전성 수준이 가장 높다. 개발한 전기차 플랫폼으로 만들 수 있는 차량은 저속에서 특수 목적을 수행하는 차량이다. 그럼에도 불구하고 어려웠던 점은 가변 아키텍처라는 개념을 접목하는 것이었다. 폭스바겐을 비롯해 BMW 등 완성차 업체의 플랫폼을 연구했다. 모듈러 아키텍처와 특허 ... ...
- "고속으로 달리는 전기차, 자동 충전되는 도로 만든다"연합뉴스 2019.10.18
- 가능한 도로를 구축한다. 국토부 관계자는 "현재 이 기술은 차량이 정지 상태이거나 저속 주행할 때 무선충전이 가능하도록 카이스트에서 연구 중인데, 고속주행 시에도 무선충전이 가능한 도로를 구축할 수 있도록 연구개발을 진행할 예정"이라고 설명했다. 아울러 빅데이터 분석을 통해 ... ...
- 미세한 질감차 구별하는 인공피부 개발동아사이언스 2019.07.25
- 증폭시켜주는 역할을 한다. 그 아래에 고속 응답 수용체를 따라한 진동 센서와 그 아래에 저속 응답 수용체와 비슷한 원리의 압력 센서를 갖춘 유연한 필름 형태의 센서를 개발했다. 진동 센서는 물체끼리 접촉할 때 발생하는 전기인 ‘마찰전기’를 읽어 진동을 전기신호로 변환할 수 있도록 했다. ... ...
- [코리아 스페이스포럼] 우버에어 닮은 도심 개인항공기, 무인 틸트로터 기술로 만든다동아사이언스 2019.07.19
- 때문에 형태나 기능에 대한 아이디어가 무궁무진하다. 황 책임연구원은 "고속형인지 저속형인지, 비행만 하는지 지상에서도 달리는지, 고정익인지 수직 수평으로 변형 가능한 프로펠러를 달 것인지 등 항공기의 용도에 따라 형태가 다양해질 수 있다"고 설명했다. 그는 "새로운 항공기를 개발할 ... ...
- 美라스베이거스 초고속터널 사업 승인…2021년 CES때 개통 목표연합뉴스 2019.05.24
- 시속 240㎞의 초고속 운행을 호언했지만 실제 루프에서는 테슬라 모델X가 시속 60㎞의 저속으로 달려 다소 실망감을 안겼다. 라스베이거스 터널 프로젝트는 보어링컴퍼니가 먼저 굴착하고 시 당국에 활용을 요청하는 방식이 아니라 시 당국이 적극적으로 굴착을 제안했다는 점에서 다른 대도시 ... ...
- 신형쏘나타, '차로유지보조' 더 쉽게 쓴다…자율주행기술 적용연합뉴스 2019.03.26
- 별도로 작동…"국내 최초" [현대차 제공] 현대자동차[005380]의 신형 쏘나타가 저속에서도 주행차로 유지를 자동 제어할 수 있는 별도 기능을 탑재하며 부분 자율주행기술 적용을 본격화했다. 26일 현대차에 따르면 신형 쏘나타는 스티어링휠에 있는 '차로유지보조'(LFA, Lane Following Assist) 버튼을 ... ...
- '불면의 밤' 보내면 뇌에 무슨 일이?연합뉴스 2019.03.08
- 의해 복구돼야 한다. 연합뉴스 자료사진 연구팀은 뉴런의 DNA 염색체를 염색하고, 3D 저속촬영으로 움직임을 추적했다. 그랬더니 물고기가 깨어 있을 때 세폭 핵의 염색체 움직임이 줄어들면서 DNA 손상이 증가하는 게 관찰됐다. 수면 부족이 장기화하면 뉴런은 사멸할 수 있다. 하지만 잠 잘 땐 ... ...
- 원안위 월성 3호기 재가동 허용동아사이언스 2019.02.25
- 제동장치가 과열되는 일이 없도록 1대의 펌프가 정지하면 모든 펌프를 정지시키고 저속에서 제동장치를 작동시키는 제동장치 운전절차 개정도 이뤄졌다. 원안위는 월성 3호기 재가동 이후에도 화재감시설비 개선 등 후속조치를 점검할 계획이다 ... ...
- '꽉 막힌 귀성길 마음은 천근만근' 전기차 배터리 아끼는 방법은동아사이언스 2019.02.02
- 남는다. 이상영 UNIST 에너지및화학공학부 교수는 이에 대해 “이론적으로는 고속이든 저속이든 최대 주행거리는 차이가 없어야 하지만 실제 배터리와 모터의 기계적 결합 구조와 공기 저항 등 다양한 변수가 많아 고속으로 달리는 게 비효율적일 가능성이 높다”며 “전기차 제조사에서 최대 ‘전비 ... ...
