뉴스
"노면"(으)로 총 48건 검색되었습니다.
- [시승기] 코너링·가속력 '탄탄'…포드 준중형 SUV '뉴 쿠가'포커스뉴스 2017.02.20
- 편이었다. 산악 와인딩 코스에서는 접지력이 돋보였다. 뉴 쿠가에는 수시로 변하는 노면 상태에 맞춰 최적의 구동력을 발휘하는 지능형 AWD(상시사륜구동)와 첨단 토크 온 디맨드(Torque on Demand) 시스템이 적용됐다. 차량 자체의 묵직함까지 더해지며 쏠림 현상은 거의 없었다. 다만 스티어링 휠은 다소 ... ...
- '제작결함' 토요타·시트로엥·페라리·한국GM·포드·만트럭 리콜포커스뉴스 2017.01.05
- 고정볼트가 파손돼 소음이 발생되고 조향제어가 안 될 가능성이 발견됐다. 완충장치는 노면으로부터의 충격이 차량 내의 승객에게 최소한으로 전달되도록 자동차 차체에 장착된 장치로 스프링, 쇽업소버, 로어암 등으로 구성된다. 리콜대상은 2014년 11월26일부터 2015년 1월26일까지 제작된 ... ...
- '제작결함' 쌍용차·볼보트럭·혼다 등 6996대 리콜포커스뉴스 2016.12.01
- 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 발견됐다. 쇼크 업소버(Shock Absorber)는 주행 중 발생되는 노면 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 완충장치다. 리콜대상은 2014년 3월25일부터 2014년 11월14일까지 제작된 코란도 투리스모 승용(9인승)·승합자동차(11인승) 5242대이며, 해당 자동차 소유자는 ... ...
- 폭염에 타이어도 지친다…하절기 타이어 자가 진단법포커스뉴스 2016.08.15
- 빗길 접지력과 제동력도 떨어지게 된다. 보통 빗길에서 시속80㎞이상 달리면 타이어와 노면 사이에 수막이 발생한다고 하는데, 트레드가 마모된 타이어는 이보다 더 낮은 속도에서도 수막이 쉽게 발생할 수 있다. 따라서 본격적인 장마가 시작되기 전에 타이어 트레드의 마모 상태를 반드시 ... ...
- [직접 타봤어요]기아 ‘니로’- 재규어 ‘올 뉴 XF’동아일보 2016.04.12
- 시속 70∼80km대로 속력을 유지하며 달렸다. 비교적 고속임에도 불구하고 뒷바퀴가 노면과 차체를 꽉 움켜쥐고 신속하게 안정적으로 코너를 빠져나갔다. 코너링에서 브레이크를 독립적으로 제어하는 토크 벡터링 시스템의 역할이 컸다. 여수=강유현 기자 yhkang@donga.com 박은서 기자 clue@donga.com - 어쩌다? ... ...
- ‘AMG 라인’ 벤츠 뉴 C 200 쿠페 출시포커스뉴스 2016.04.05
- 가벼워졌으며 △직렬 4기통 가솔린 엔진 △7G-TRONIC PLUS 변속기 △편안한 서스펜션 △낮은 노면 소음과 타이어 진동 △민첩한 핸들링의 조화로 다이나믹한 운전의 즐거움을 제공한다. The New C 200 Coupé는 배기량 1991㏄이며 최고 출력 184마력(5500rpm), 최대 토크 30.6㎏.m(1200-4000rpm)의 뛰어난 주행 성능을 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 2016.03.25
- 내리막 좌우 복합 커브길을 달려보면 우월한 자세제어 능력으로 차의 앞머리가 노면에 철썩 달라붙으면서 칼로 자른 듯이 코너를 돌아나간다. 레이스 감각 그대로다. 브레이크를 조금 과격하게 써도 회전반경이 커지는 언더스티어나, 스핀을 할 것 같은 오버스티어가 크게 억제돼 있어서 일반 ... ...
- [시승기]현실적인 위시리스트 ‘푸조 3008’동아닷컴 2016.03.06
- 엔진 떨림도 안정을 찾았다. 다만 풍절음은 완벽히 잡아내지 못한 모습이다. 각기 다른 노면에 대응하는 차체는 부드럽다. 서스페션에 코일 스프링 대신 F1 등 경주 머신용 토션바가 적용돼 차체를 효과적으로 지탱한다. 고속도로를 빠져나와 경기도 화성의 일부 험로를 택해 주행을 이어갔다. 급격한 ... ...
- [직접 타봤어요]기아車 ‘올 뉴 K7 3.3 GDI’동아일보 2016.02.23
- 다만 고속으로 달릴 때 들리는 소음은 아직 잡지 못한 부분인 것 같다. 시속 100km가 넘자 노면에서도 내연기관에서도 거슬리는 소음이 계속해서 들려왔다. 물론 정숙성보다 제대로 된 주행을 중시하는 이들에겐 크게 문제되진 않을 정도지만, 최상의 정숙성을 확보했다고 하기엔 아쉬웠다. 시승 ... ...
- [시승기]기아차 올 뉴 K7, 스포츠 세단의 맛 플래그십의 멋 ‘다만 아쉽다’동아닷컴 2016.02.04
- 수 있었다. 과거 렉서스 차량에서 접했던 N.V.H 성능의 경험처럼 엔진음은 물론 바람소리, 노면에서 올라오는 소음과 진동을 충분히 감쇄시켰다. 이때 8단 변속기는 기존 6단에 비해 변속 충격을 거의 느낄 수 없이 부드럽게 맞물리고 기어비 폭을 촘촘하게 설정해 저속과 중고속 위주의 세팅을 보였다. ... ...
