뉴스
"선박"(으)로 총 647건 검색되었습니다.
- 출연연 만나 잘 나가는 중소기업 35곳의 성공 비결 동아사이언스 l2019.04.26
- 받아 ‘고청정CG종말 디스플레이 이송장비’의 개발 기간을 5년에서 4년으로 단축했다. 선박 및 건설 부품 열처리 전문기업 ‘케이엠티’는 재료연구소와 공동으로 ‘콘크리트 이송용 파이프 내마모 코팅 두께 측정기술’을 개발해 수출을 시도 중이다. 국가과학기술연구회와 출연연은 ... ...
- 인천·부산·울산·경남·충남, SW 융합클러스터 2.0 지원지역 선정동아사이언스 l2019.04.23
- 울산은 약 194억 원의 사업비로 지역 주력 산업인 조선해양을 활용해 친환경, 자율운항 선박 관련 서비스를 상용화하고 글로벌 네트워크를 구축하는 다양한 지원 사업을 추진한다. 경남은 기계설비 산업에 지능정보기술을 적용하는 것을 특화산업으로 선정하고 약 200억 원을 투입한다. 충남은 약 ... ...
- R&D 예타 소요기간 13.5개월서 6개월로 줄었다동아사이언스 l2019.04.16
- 할 수 있으며 완성도를 가지고 평가한다”며 “무인이동체 원천기술개발사업과 자율운항선박 기술개발사업 같은 사업들은 예타 탈락 후 재도전의 기회를 얻고 현재 조사 진행중”이라고 밝혔다. 과기정통부는 지난 일년동안 총 43건의 연구개발 예타에 착수했다. 이는 2015~2017년 3년동안 착수한 ... ...
- UNEP 전 수석과학자 "위성 데이터로 미세먼지 배출원 매일 공개하자"2019.04.09
- 대안이라고 강조했다. 맥글레이드 교수는 "유럽에서도 디젤자동차 배기가스 규제나 선박 배기가스, 공장 배기가스 규제를 통해 대기오염원을 줄이고 있는데 이런 방법만으로는 문제를 해결하기 어렵다"며 "대기 환경을 위한 다양한 정책적 방안을 강구할 필요가 있다"고 조언했다. 이 과정에서 ... ...
- 박원석 원자력연구원장 “사용후핵연료 연구할 제3의 장소 찾겠다”…일부 연구기능 이전 시사동아사이언스 l2019.04.03
- 경우 온실 가스와 대기오염 물질을 많이 내놓는 대형 화물선들의 디젤 엔진을 소형 선박용 원자로로 대체할 수 있는 기술을 개발할 수 있다는 복안이다. 정부가 추진중인 수소경제 기반을 구축하기 위한 고온가스로 개발도 다시 들여다본다는 계획이다. 고온가스로는 물에 900도 이상의 열을 가해 ... ...
- 낙동강에서 바다로 유입되는 플라스틱 양 연간 53t…해양유입양 첫 공개동아사이언스 l2019.04.02
- 사고가 전체 해양사고의 11%에 달하는 것으로 나타났다. 스크루에 이물체가 감기면 선박이 추진력을 제대로 내지 못하는 상황이 발생하고 결국 전복 등 위험한 사고가 일어나게 된다. 연구팀은 또 국내 연안에서 얻은 123개의 시료를 분석해 해양 표층과 중층, 심층의 플라스틱 오염도를 측정한 ... ...
- 日최첨단 기술로 7000㎞밖 호주서 수소 운송 추진, 한국도 운송기술 집중동아사이언스 l2019.03.31
- 선박으로 일본으로 들고 들어와 수소를 다시 꺼내는 방식이다. 내년도에 수소 210톤을 선박 통해 실증하려는 계획을 갖고 있다. 일본은 6821㎞ 떨어진 호주에서 수소를 액화해 가져오는 방식도 내년 중 테스트하기로 했다. 한국은 실증 단계에도 들어서지 못한 기술이다. 윤 단장이 KIST ... ...
- 브라질, 화재로 폐쇄했던 남극 과학기지 7년 만에 재건2019.03.19
- 작업을 벌이던 해군 부사관 2명이 사망하고 1명이 부상했다. 이후 브라질은 남극 선박을 임시 기지로 사용하면서 칠레와 아르헨티나 등의 도움을 받아 과학기지에서 수행하던 연구의 연속성을 유지했다. ... ...
- 30년 후 붉은불개미 같은 외래종 침입 20배 늘어난다동아사이언스 l2019.03.19
- 처리설비를 설치해 평형수 내의 모든 생물을 제거해야 한다. 한국에서는 이를 선박평형수 관리법으로 관리하고 있다. 렁 교수는 “협약의 효력을 측정하는 것은 시기상조지만, 이 연구는 세계가 올바른 방향으로 나아간다는 것을 보여준다”고 말했다 ... ...
- [미래의 철도]한국은 철도작업자의 지옥…스마트안전관리기술 도입해야동아사이언스 l2019.03.15
- 인한 5년간 평균 사망률을 비교해 봤을 때 철도는 3.5명, 비행기는 52명, 자동차는 57.3명, 선박은 1896.0명으로 집계돼 철도가 비행기에 비해 수치상 15배 안전한 것으로 나타났다. 한국의 철도 사고로 인한 사망자 수는 2003년 대구 지하철 참사 이후 꾸준히 감소해 2004년 140명이던 것이 2017년 21명으로 ... ...
이전333435363738394041 다음
