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"자동차"(으)로 총 3,215건 검색되었습니다.
- 수소차 연료전지 수명 늘리는 촉매 기술 개발동아사이언스 2023.05.02
- 국제학술지 ‘미국화학회(ACS) 에너지 레터스’에 지난달 14일 표지논문으로 공개됐다. 자동차 시동을 켜고 끌 때 연료전지 내구성이 악화된다. 내부의 수소 농도가 일시적으로 낮아지면서 양극에 의도치 않은 산소 환원 반응이 일어나면서 촉매 부식이 일어나기 때문이다. 연구팀은 ... ...
- ‘에어택시’ 등 도심형 항공 모빌리티(UAM) 최적 신소재 개발동아사이언스 2023.05.02
- 엔지니어링 공정은 산업계에 즉시 적용될 수 있는 것으로 공동연구팀과 남전산업 및 현대자동차 등 산업계와 지속적으로 협력해 자기강화복합재료의 글로벌 경쟁력을 확보하겠다”고 말했다. 연구 결과는 국제학술지 ‘케미컬 엔지니어링 저널’ 최신호에 게재됐다. 한국과학기술원(KIST) ... ...
- 차홍기 ETRI 표준전문위원, 자율주행 레벨 국제표준 에디터 선임동아사이언스 2023.04.25
- 맡은 자율주행을 위한 차량정보 요구사항 마련 등이 있다. 방승찬 ETRI 원장은 “국제자동차기술협회에서 자율주행 레벨 표준 개발을 주도하게 되면서 대한민국이 자율주행 분야의 표준 조정자로 그 위상이 변화했다"며 "자율주행 기술에 대한 국제표준화 주도권 확보의 계기를 마련하게 ... ...
- 더 교묘해진 '보이스피싱'...뛰는 범죄자 위에 나는 과학자 있다?어린이과학동아 2023.04.22
- 범죄자들은 손자의 목소리를 복제한 뒤, 할머니에게 전화를 걸어 손자의 목소리로 자동차 추돌사고가 났다며 사고보험금 약 300만 원을 송금해달라고 말했어요. 2021년 아랍에미리트(UAE)의 한 은행은 대기업 임원의 목소리로 420억 원을 보내라는 전화를 받아 피해를 본 사건도 있었어요. 당시 의심 ... ...
- 화재 위험 없는 '전고체 전지' 언제 빛 볼까동아사이언스 2023.04.10
- 성능을 낼 수 있는 기술을 확보해야 한다”고 말했다. 가령 전고체전지를 전기자동차에 활용하기 위해선 고체 전해질을 30~40층 가량 쌓아야 하나 아직까지 이 정도의 규모로 연구가 시도된 적이 없다. 김범준 KAIST 교수 역시 “전고체전지 공정 집적화 등 아직 난제들이 많이 남아 있다”며 ... ...
- 100% 실리콘 전극 사용한 전고체전지 최초 개발동아사이언스 2023.04.03
- 100회 안정적 충방전에도 성공했다. 임 교수는 “실리콘 웨이퍼 기반 전고체전지는 전기 자동차나 전자기기에 들어가는 일반적 크기나 초소형 배터리에도 접목될 수 있다”며 “이미 개발된 웨이퍼 제작 기술을 적용한다면 더 안정적이고 고성능의 배터리 개발이 가능하다”고 밝혔다. ... ...
- [과기원은 지금] KAIST, '2023 퓨처 모빌리티상' 시상식 개최 外동아사이언스 2023.03.31
- 유지율을 보였다. 또한 가스 발생량 및 저항 증가율이 30% 이상 개선됐다. 연구팀은 "전기자동차의 고질적인 문제점인 안전성 개선에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다"고 말했다. ... ...
- [오늘과학] "어린이, 무능한 인간보다 유능한 로봇 따른다"동아사이언스 2023.03.29
- 작업을 관찰했다. 로봇 선생님과 인간 선생님은 각각 '똑똑함'과 '무능함'을 연출했다. 자동차 장난감, 책, 공, 컵 등 어린 아이들도 이름을 아는 사물에 이름표를 붙이는 작업에서 로봇 선생님은 맞는 이름표를 부착했다. 여성 선생님은 의도적으로 잘못된 이름표를 붙였다. '책'에 '컵'이라는 ... ...
- 타이어 만드는 섬유소재, 강도 높여 빠르게 생산한다동아사이언스 2023.03.28
- 섬유 소재로 사용이 확대되고 있다. 한국이 글로벌 시장에서 점유율 50% 이상을 차지하는 자동차용 타이어 코드의 핵심 소재다. PET 섬유 제조의 핵심은 용융방사 공정이다. PET 수지를 280도 이상 고온에서 녹인 후 방사노즐을 통해 압출돼 나온 용융상태의 고분자를 당기고 냉각시켜 원하는 ... ...
- 완전자율주행 핵심 퍼즐 '안전성'...더 똑똑한 AI가 맡는다동아사이언스 2023.03.27
- 것으로 보인다. 국토교통부는 2027년 완전자율주행 전 단계인 고도자율주행 레벨4 자동차의 상용화를 목표로 제시했다. 레벨4는 운전자가 악천후 등 특정 상황을 제외하고 운전자가 자율주행 시스템에 개입하지 않는 단계다. 한국교통안전공단은 이같은 정부 목표에 맞춰 레벨4 안전성 연구 등을 ... ...
