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국제
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PART2 비약적인 기술혁신의 비결은 무엇인가
과학동아
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198701
그후 코로나, 블루버드, 퍼브리카 등의 소형차개발에 주력하여 64년에는 어느 정도
국제
수준에 도달하게 된다.매년 1천1백만대의 자동차를 생산해 생산량 세계제일을 자랑하는 일본의 자동차산업이 미국을 능가하기 시작한 것은 지난 79년. 부품 하나하나에 대한 신뢰도가 높아 고장이 적고, 차체와 ... ...
고성능 256KS램 개발 주역 김 창수 박사
과학동아
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198701
스타를 탄생시키는 노력이 개인의 노력만 갖고 되는 것은 아니지만 탄생된 스타를
국제
무대에 내놓아 더욱더 그 빛을 발하게 하는데 그의 역할은 무척 클 것 같다 ... ...
신소재 수입대체효과가 큰 분야에 치중
과학동아
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198701
신소재 분야에 대한 집중적인 연구투자를 하고 있다. 최근국내의 기업들은 제품의
국제
경쟁력 확보를 위해 소재의 국산화가 급선무 임을 감안, 대규모의 기업단위 연구소 설립 또는 확장을 통하여 기술개발을 서두르고 있는 실정이다.앞으로 우리나라 산업발전의 중추분야는 전자산업 정밀기계공업 ... ...
20세기의 파피루스 CD-ROM이 몰고온 정보혁명
과학동아
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198701
상업성을 결정짓는 분수령으로 잡고 있다. 필립스나 소니사는 1986년 3월 시애틀에서 열린
국제
CD-ROM대회에 가정생활을 위한 CD-ROM시스템 CD-I(Compact Disc-Interactive)를 내놓았다.앞으로 3~4년 후인 1990년경에 상품화될 전망이다. CD-I는 일종의 지능을 갖춘 CD-ROM인테 마이크로컴퓨터에 연결되지 않고 ...
PART1 하이테크에서의 일본의 기술력 세계제일은 시간문제인가
과학동아
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198701
받을정도이다.기술력의 차이는 별도로 하고라도 기업의 파워를 종합적으로 살펴볼 때
국제
경쟁력은 미국이 월등하다고 할 수 있다. 특히 바이오산업은 기초연구분야로부터의 성과를 반영하여 얻어진 결실만이 그 생명성을 보장받는다는 것을 생각할 때, 일본 기업측이 기초연구에 쏟는 연구비와 ... ...
한국항공대학
과학동아
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198701
현재 우리나라의 파일럿은 거의가 항공대 운항과출신이거나 공군사관학교출신이다.
국제
선의 기장급에 해당하는 노장 파일럿들 중에 공사출신이 많다면, 부기장급 내지는 국내선기장급에는 항공대출신이 대부분을 차지하고 있다.항공운항과의 자격취득분야는 파일럿 이외에도 항공기관사 ... ...
디지탈 신호란 어떤 것인가
과학동아
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198612
수있는 종합정보통신망 (ISDN : Intergrated Services Digital Network) 구성을 모색하게 되었다. 현재
국제
전신전화자문위원회 (CCITT) 에서는 몇개의 연구 그룹으로 나뉘어 표준안을 제정하고 있으며 이미 몇 나라에서는 각각의 실험모델을 계획하거나 실험하고 있다.(134페이지 참조.) 디지탈시대의 ... ...
한국의 전자산업기술
과학동아
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198612
의하면 국산오디오(CDP) 완제품의 품질은 기능면이 선진국의 60% 수준이고 안정성은 선진
국제
품이나 국산품이 모두 UL규격에 적합한 것으로 평가됐다. 성능면에서는 잡음의 정도를 나타내는 S/N비가 모두 96dB수준이고 THD(Total Harmony Distortion, 음이 찌그러지는 정도)는 선진국이 0.002%인데 반해 국산은 ... ...
TDX사업단장 서정욱 박사
과학동아
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198612
아직 자기네들 그룹에 끼워주기 않는 애매한 위치에 놓여있는 것이지요.2~3년전만 해도
국제
회의에 나가서도 배운다는 자세로 임하면 모든 것이 쉽게 해결됐는데 이제는 '너희도 좀 가진것 있으면 내놔라'하는 식이 되고 있읍니다. 이런 위치변화의 결정적인 계기는 스스로 개발한 전전자교환기를 ... ...
앞당겨진 달,화성에로의 이주계획
과학동아
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198612
무인 화성탐사기 제작도 추진하고 있다.그리고 유인화성비행을 미ㆍ소 중심으로한
국제
협력으로 추진하자는 의사를 비춰 이를 받아들인 미국측도 우주학자‘칼세이건’박사가 양국의 우주비행사가 함께 화성에 발자취를 남기자고 제안했다.미국 우주위원회 계획의 실현성은 예산 문제에 ... ...
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