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2025년 서울-부산 왕복 가능한 액화수소열차 나온다
동아사이언스
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2021.04.26
19일 경남 창원시 현대로템 창원공장에서 공개된 수소트램 시제품의 모습. 기체수소를 연료로 이용하는 현재 수소열차보다 주행거리를 늘린 액화수소열차 개발이 올해부터 시작됐다. 산업통상자원부 제공 한번 충전으로 서울과 부산을 왕복하는 거리인 1000km를 시속 150km로 운행하는 액화수소열차 ... ...
韓, 액체수소로 달리는 친환경 열차 개발…1회 충전으로 1000km 달린다
동아사이언스
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2021.04.20
액체수소를 이용해 최고속도 시속 150km로 한번 충전에 1000km 이상을 운행하는 수소열차 개발이 진행된다. 한국철도기술연구원 제공 정부와 민간이 액체수소를 이용해 한번 충전으로 최고 시속 150km로 최대 1000km를 운행하는 액화수소열차 개발에 나선다. 한국철도기술연구원은 올해부터 액화수소 ... ...
화성 무인헬기 '인저뉴이티' 하늘 날았다...첫 동력비행 성공(2보)
동아사이언스
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2021.04.19
미국항공우주국(NASA)의 화성탐사 헬리콥터 '인저뉴이티'가 자신의 그림자를 찍어 보낸 사진이다. NASA 유튜브 캡처 미국 항공우주국(NASA)이 19일 오후 7시 53분 화성 무인헬리콥터 '인저뉴이티(ingenuity·독창성)'가 첫 비행에 성공했다고 밝혔다. 화성 하늘에서 성공한 첫 동력 비행이다. 실제 시험 ... ...
[랩큐멘터리] 6G 시대 청사진을 그린다
동아사이언스
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2021.04.06
3세대(3G)에 이어 4G, 5G 이동통신은 실생활에 새로 도입될 때마다 인류의 삶을 바꿔나가고 있다. 각종 통신기술의 집약체를 뜻하는 세대는 여러 연구자들이 개발한 기술을 모아 전 세계에 적용하기 때문에 파급력이 크다. 연구자들은 이미 발빠르게 다음 세대로 예측되는 6G 기술을 선점하기 위한 ... ...
대기 희박한 화성 하늘 나는 첫 우주 헬기 '인지뉴이티' 비행 어떻게 준비하나
동아사이언스
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2021.04.05
퍼시비어런스와 인지뉴이티 모형을 이용해 지구상에서 인지뉴이티 배출 시험을 시도하는 모습이다. NASA JPL 제공 이달 11일(미국 동부시간) 미국항공우주국(NASA)의 화성탐사로버 퍼시비어런스의 소형 헬리콥터 ‘인지뉴이티’가 역사적인 첫비행에 나선다. 화성 하늘에서 시도되는 첫 동력 비행이 ... ...
무절연 고온초전도 자석 만든 한승용 서울대 교수 ‘이달의 과학기술인상’
동아사이언스
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2021.03.31
한승용 서울대 전기정보공학부 교수. 과학동아DB 초소형·초경량 무절연 고온초전도 자석을 개발해 전기전자 기반 산업 경쟁력을 강화한 한승용 서울대 전기정보공학부 교수가 ‘이달의 과학기술인상’을 받는다. 과학기술정보통신부는 이달의 과학기술인상 4월 수상자로 한 교수를 선정했다고 ... ...
전기차 핵심 리튬이온전지, 30년간 가격 97%까지 떨어졌다
동아사이언스
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2021.03.24
리튬이온전지 가격이 1991년 상용화 이후 지난 30년간 97%가량 큰 폭으로 떨어졌다는 연구 결과가 나왔다. MIT 제공 에너지전문 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 리튬이온전지 시장 수요는 2030년 3392기가와트시(GWh)까지 성장할 것으로 전망된다. 2019년 198Gwh와 비교하면 폭발적인 성장세다. 현재는 납 ... ...
[강석기의 과학카페] 제2의 미토콘드리아 찾았나
2021.03.23
세포소기관인 미토콘드리아(가운데)의 전자현미경 사진. 다트머스대 제공. “교과서적인 미토콘드리아에 익숙한 사람에게는 무척 놀랄 일이지만 많은 단세포 진핵생물이 산소가 없는 곳에서 활동하는 미토콘드리아를 갖고 있다. 이 ‘혐기성(무산소)’ 미토콘드리아는 양분을 태울 때 산소 대신 ... ...
시베리아 바이칼 호수 1.3km 밑엔 세계 최대 수중 ‘유령입자’ 검출기가 있다
동아사이언스
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2021.03.15
2019년 러시아 핵연구합동연구소(JINR) 과학자들이 중성미자 검출기 ‘바이칼-GVD’를 설치하기 위해 작업하고 있다. 검출기의 핵심인 광센서는 구형으로 바이칼-GVD에는 총 192개가 달렸다. JINR 제공 러시아가 13일(현지시간) 바이칼호수 아래 750~1300m 지점에 중성미자 검출기 ‘바이칼-GVD’ 설치를 완 ... ...
공기 희박해도 OK, 빛으로 비행하는 비행체
과학동아
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2021.03.10
지구대기의 구조는 대기의 수직 온도분포에 따라 대류권, 성층권, 중간권 및 열권 등으로 나누어진다. 위키피디아 제공 공기의 저항을 이용해 양력을 얻는 항공기는 성층권 하부까지만 날 수 있다. 그보다 고도가 높은 중간권 영역은 대기의 밀도가 낮아 양력을 받기 힘들기 때문이다. 대신 중간권 ... ...
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