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- 통계로 보는 필즈상수학동아 l2022년 08호
- 936년 처음 생긴 필즈상은 올해까지 총 64명의 수학자가 수상의 영광을 안았어요. 수상자들의 출신 학교, 국적, 연구 분야 등 핵심 정보를 속속들이 알아봤습니다. [출신 학교] 필즈상 수상자들은 어느 학교에서 박사과정을 밟았을까요? 미국 프린스턴대학교가 64명 중 7명으로 수상자를 가장 많이 ... ...
- [공동기획] 미래 연구자를 키운다! 과학영재 창의연구수학동아 l2022년 08호
- 공학, 정보, 융합 8개 분야로 나뉘며, 2022년에는 전국 27개 과학고 및 과학영재학교에서 총 484개 과제를 지원했습니다. 2022년 5월 과학기술정보통신부는 R&E 도입 20주년을 계기로, ‘R&E 지원 체계화 방안’을 마련하고, 적극적으로 추진하겠다고 밝혔습니다. 다양하고 전문적인 R&E 활동을 위해 ... ...
- 친환경 전기차의 함정, 불 붙는 배터리과학동아 l2022년 08호
- 증가와 함께 화재사고 사례도 늘고 있다. 소방청에 따르면 2017년부터 2020년까지 국내에서 총 69건의 전기차 화재가 발생했다. 특히 6월 4일 부산 남해고속도로에서 전기차가 요금소 충격흡수대에 충돌하며 불이 났다. 이로 인해 운전자와 동승자가 사망했다. 전기차 화재 안전에 대한 우려가 높아지는 ... ...
- 누리호 발사 성공 다음은 달이다과학동아 l2022년 08호
- 싣고이번 발사는 첫 발사와 달리 실제 위성을 싣고 갔다는 데도 의의가 있다. 누리호에는 총 1500kg의 탑재체가 실리는데, 1차 발사 때는 위성 모사체가 이를 모두 채웠다. 이번 2차 발사에서는 지구와 교신이 가능한 성능검증위성 162kg이 실렸다. 성능검증위성 안에는 국내 대학에서 개발한 큐브위성 ... ...
- 10년 뒤에도 잘 나갈까과학동아 l2022년 08호
- 2020년 41.7%를 차지했고, SK하이닉스는 29.4%를 차지했다. 각각 1, 2위이다. 합하면 총 71.1%로 과반을 훌쩍 넘긴다.대신 큰 시장에서는 꼬마다. 삼성전자의 시스템반도체 시장 점유율은 2.2%로 세계 13위에 불과하다. 이 시장은 미국의 인텔, 엔비디아, AMD 등이 꽉 잡고 있다. 한국은 후발주자로 경쟁력이 ... ...
- 달 토양에서 키운 첫 싹과학동아 l2022년 08호
- 달의 돌(월석)과 달 표면 물질(겉흙)을 채집해 지구로 가져왔다. 1969년과 1972년 사이 총 여섯 번의 아폴로 임무를 수행하면서, 우주인들은 월석과 겉흙을 무려 382kg이나 채취해 왔다. 그간 이 시료는 다양한 연구에 쓰였다.로버트 펄 미국 플로리다대 원예과학과 교수가 이끄는 연구팀도 달 토양에서 ... ...
- [화보] 달리고 뿌리면 자란다과학동아 l2022년 08호
- 복원 작업을 시작할 수 있다”고 말했다. 신나게 달리며 산불 지역 복원개들은 이틀간 총 3kg의 더덕 씨앗을 뿌렸다. 등에 매달린 씨앗주머니에는 구멍이 송송 나 있어 달릴 때마다 사이로 씨앗이 빠져나왔다. 개들이 신나게 뛰어놀면 동시에 산불 지역이 복원되는 셈이다. 산타독으로 참여한 ... ...
- 정원 6배 증가? 반도체학과 도전해볼까과학동아 l2022년 08호
- 3개 학과가 개설돼 있다. 이 중 대기업과 협약을 맺은 반도체 계약학과는 2023년 입학 기준 총 7개다. 계약학과는 대학과 기업이 협약을 맺고 (일정 기준 통과시) 특정 학과 졸업생을 채용하기로 약속한 학과다. 장학금이 나오고 취업이 보장돼 인기가 많다. 2006년 성균관대가 삼성전자와 협약을 맺고 ... ...
- 논문 데이터로 보는 최신 연구 트렌드과학동아 l2022년 08호
- 연도, 논문이 출판된 주요학술지와 논문에 쓰인 주요 용어 등을 확인할 수 있습니다.가령 총 6만 1091편으로 가장 많은 논문이 발표된 소분야에는 ‘전기석’ ‘부쉬벨트 복합체’ ‘카보나타이트’ 등 광물학에서 많이 쓰이는 키워드가 포함됩니다. 희귀 광물을 연구한 분야에서 지금껏 가장 많은 ... ...
- [기획] ‘가라앉지 않는 배’ 타이타닉 어쩌다 가라앉았나어린이과학동아 l2022년 08호
- 침몰 신호였죠. 타이타닉호는 당시의 첨단 기술을 집약해 만들어졌습니다. 총 무게만 4만 6000t(톤)에 길이 269m, 높이는 16층 건물 정도인 53m로 ‘가라앉지 않는 배’라고도 불리던 초호화 크루즈 선이었습니다. 하지만 안전 대비가 부실했으며, 당시의 기술력은 지금과 비교하면 허술했어요 ... ...
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