스페셜
"화염"(으)로 총 22건 검색되었습니다.
- [누리호를 만드는 기업들](9) 한국에도 우주발사체 심장 로켓엔진 찍어내는 공장이 있다 동아사이언스 2021.10.13
- 결과 나타난 차이다. 김 차장은 “2단 엔진은 공기가 희박한 곳에서 연소하기 때문에 화염이 옆으로 퍼져나간다”며 “1단에 들어가는 액체엔진보다 노즐을 길게 설계한 이유"라고 말했다. 김종한 한화에어로스페이스 추진기관생산기술팀 기술2파트 차장이 누리호 75t 1단 엔진 옆에 서 있다. 75t ... ...
- [누리호를 만드는 기업들](4) 우주발사체의 강력한 불꽃 지피는 고속 회전날개를 만들다 동아사이언스 2021.08.27
- 하나라도 추력이 어긋나는 순간 발사 실패로 이어질 수 있다. 이날 1단 로켓은 샛노란 화염을 내뿜으며 101초 동안의 성공적 연소를 마쳤다. 누리호를 우주로 쏘아 올릴 강력한 불꽃이 준비를 마친 것이다. 누리호는 올 10월 발사된다. 강력한 불꽃을 만들어내는 엔진의 심장 역할을 하는 것이 바로 ... ...
- 중국 화성 탐사 로버 착륙 성공 직후의 순간동아사이언스 2021.05.20
- 있다. 옛 소련은 1971년 마스 3호를 화성 땅에 내렸는데 착륙 20초간 신호를 전달한 후 화염에 휩싸여 성공 여부를 두고 이견이 있다. CNSA도 착륙에 대해 17일 “세계 두 번째로 위업을 달성한 국가가 됐다”고 밝히기도 했다 ... ...
- 누리호, 1단 300t 엔진 101초 연소 성공…10월 발사 향해 순항 중2021.02.25
- 작동됐다. 각 엔진에 공급되는 연료와 산화제를 정확히 제어해 공급해야 하고 엄청난 화염을 내뿜으며 다른 엔진에 영향을 주는 엔진들끼리의 수평과 균형을 유지하는 것도 쉽지 않다. 미국항공우주국(NASA)이 2024년 인류를 달에 보낼 때 쓰기 위해 개발중인 스페이스론치시스템(SLS) 발사체도 ... ...
- 이산화탄소 포집시설 필요없는 가스발전 기술 나온다동아사이언스 2020.04.07
- 낮춰 수증기를 물로만 바꿔주면 이산화탄소만 남게 돼 쉽게 분리할 수 있다. 공기 중에서 화염이 일어나지 않아 질소산화물도 잘 만들어지지 않는다. 연구팀은 지난해 세계 처음으로 5기압의 고압 조건에서 0.5메가와트시(MWh)급 케미컬루핑 플랜트를 214시간 동안 장기 연속운전하는 데 성공했다고 ... ...
- 북한, 코로나 방역에 '엘리트' 과학연구기관 총동원연합뉴스 2020.03.30
- 과학연구기관에 보냈다. 김일성종합대학 첨단기술개발원 나노기술연구소에서는 이산화염소수를, 국가과학원 나노공학분원에서는 고농도차아염소산소다용액을 생산했다. 평양의학대학은 의약품 생산에 힘을 쏟고 있으며 국가과학원 생물공학분원에서도 검사기구, 시약, 자재, 광폭항비루스 ... ...
- “16년 전부터 매달린 엔진 드디어 날아...2021 누리호 향해 중단 없이 연구할 것”동아사이언스 2018.11.30
- 그는 2003년 나로호 개발과 동시에 30t급 엔진을 추가로 연구하며 산화제와 연료를 섞어 화염을 내는 ‘분사기’를 개발했다. 이 분사기는 0.1t의 추력을 낸다. 15년 뒤, 시험발사체에는 이 분사기가 720개 들어가 75t의 추력을 냈다. 한 팀장은 “이번에 성공한 75t 엔진이 하루아침에 된 게 아니다”며 ... ...
- [동영상] 토종 로켓엔진 내뿜는 불기둥 ‘무시무시하네!2016.05.29
- 위해선 145초 동안 안정적으로 연소시켜야 한다. 연소시험 때는 3000도에 이르는 고온의 화염이 뿜어져 나오며 열기를 식히기 위해 초당 1800L의 물을 뿌려준다. 항우연 측은 “앞으로도 엔진의 연소시간을 단계적으로 늘려가며 다양한 조건의 개발시험을 반복적으로 수행하게 된다”고 밝혔다. ... ...
- [채널A] 뜨거운 기름에 물, 직접 실험해 보니…‘화염방사기’ 변신채널A 2014.11.19
- 건설기술연구원 화재안전연구실 박사] 뜨거운 유증기가 솟구치게 되면 불이 솟구치면서 화염방사기처럼 높게 불이 커지면서 화재가 일어날 수 있습니다. 물은 가열하면 수증기가 돼 부피가 최고 2000배까지 커지기 때문에 아주 적은 물이라도 끓는 기름과 만나면 큰 폭발로 이어질 수 있습니다. 또 ... ...
- 비행기 사고 서바이벌 가이드동아사이언스 2014.07.11
- 화재가 발생하고 90초가 지나면 불이 서서히 타다가 산소가 공급되면서 선실 안이 일순간 화염에 휩싸이는 ‘플래시오버’ 현상이 일어나기 쉽기 때문이다. 이 때문에 모든 새 여객기는 승인을 받기 전에 90초 탈출 시험을 통과해야 한다. 비상구가 50%만 열린 상황에서 모든 승객이 90초 안에 탈출할 ... ...
