스페셜
"제작"(으)로 총 169건 검색되었습니다.
- 우주의 비밀 풀기위해 한국에 모인 암흑물질 연구자들IBS l2016.08.02
- 시제작품) 사용한다. CERN과 IBS 공동 연구진은 6월 초부터 CAST 프로젝트용 실험 장치 제작에 돌입했으며, 이르면 8월부터 가동한다는 계획이다. 독일전자가속기연구소(DESY)의 악셀 린드너 대표 단장은 액시온 탐색을 위한 'ALPS(Any Light Particles Search)' 프로젝트를 추진하고 있다. ALPS는 2단계 프로젝트를 ... ...
- VR, 경험의 시대를 이끌다과학기술인공제회 l2016.07.13
- 명작을 재해석하거나 아예 VR페인팅 소프트웨어를 통해 새로운 형식과 감동의 작품제작을 꾀하는 등의 시도가 이뤄지고 있다. 이제 '소유의 시대'에서 '경험의 시대'가 됐다. 하지만 소유의 격차가 존재하듯 경험 역시 사람마다 넘치고 부족함이 있다. 다소 비약일 수도 있겠지만 VR이 이러한 경험의 ... ...
- 나노과학의 대가, 세계 최고를 꿈꾼다IBS l2016.07.04
- 최승홍 연구위원(서울대 의대 영상의학과 교수)이 참여하는 그룹에서는 유연 전자소자를 제작해 의료 분야에 응용하고 있는데, 현 단장 그룹에서 합성한 나노물질로 김 연구위원이 유연 전자소자를 개발하고 이를 의료 분야에 적용할 때 최 연구위원이 동물 실험을 진행해 그 효과를 확인한다. 현 ... ...
- 미지의 뇌 연구: 기억과 의사결정, 시간 지각의 비밀을 찾아서IBS l2016.04.04
- - IBS 제공 최근 연구팀은 유전자 조작으로 치상 부위가 손상된 생쥐를 만든 뒤, 특별하게 제작된 수중 미로에 넣고 생쥐의 행동을 관찰했다. 수중 미로 속에는 물에서 나와 쉴 수 있는 도피대가 숨겨져 있는데, 물에 빠진 생쥐들이 도피대의 위치를 기억해 찾아가는 방식을 관찰함으로써 생쥐의 공간 ... ...
- 만물의 중매쟁이 촉매, 환경 지키는 구원투수로 나선다IBS l2016.03.31
- 촉매를 찾았다. 기존의 규소수소화 반응에는 고가의 중금속 촉매가 사용돼 왔는데, 제작비용이 높을 뿐 아니라 환경오염을 초래할 위험도 있었다. 이에 연구단은 유기붕소 촉매를 사용해 기존 촉매가 갖는 단점을 완벽히 보완하는데 성공했다. 유기붕소 촉매를 사용해 얻을 수 있는 탄화-규소(C-Si) ... ...
- 핵물질 사찰도 우리 기술로동아사이언스 l2016.03.29
- 계속 진행된다. 아직 더 좋은 성과를 낼 수 있는 시간이 충분하다. 실제로 1차 시제품 제작 때 문제가 됐던 무게와 투박한 외형은 2차 시제품을 만들면서 가볍고 미려한 모습으로 변신했다. 현재는 12시간 정도 외부 전원 없이 사용가능하다. 배터리를 키우면 더 오래 사용할 수 있지만, 사찰 소요 시간 ... ...
- 일본 친환경 선박용 LNG 연료전지의 연구현장에 가다동아사이언스 l2016.03.04
- 중 하나다. 연료전지의 최대 장점은 높은 열효율과 환경친화성이다. 하지만 아직까지 제작비가 높고 관련 기술이 완전하지 못하며, 바다라는 변화무쌍한 환경에서 다양한 실험이 부족한 것은 사실이다. 그래서 빠른 시일 내에 연료전지가 발전이나 원동기의 주류가 될 것이라고 장담할 수는 없다. ... ...
- 포기는 없다. 눈앞 문제부터 해결해 살아남으라.IBS l2016.03.03
- 오히려 오류가 있어야 대중들이 이야기할 수 있는 거리가 만들어진다고 말한다. "영화 제작자는 영화 속 핵심 장치들을 충실하게 검증하되 가끔은 극적인 연출을 위해 포기할 줄도 알아야 한다고 생각합니다. 영화를 본 관객들이 서로 대화를 나누고 과학 원리를 찾아보면서 토론하는 과정에서 ... ...
- 새로운 심혈관계 질환 치료물질 개발을 위해 뛴다IBS l2016.03.02
- 방향족 분자에 도입하는 연구를 진행했다. 불소-18은 양전자 방출 단층 촬영술(PET) 조영제 제작에 사용되는 물질이다. 그는 "10억분의 1g이라는 극미량의 불소-18을 복잡한 방향족에 도입하는 작업은 매우 어려운 과제였는데, 2년간의 연구 끝에 팔라듐의 유기금속 화합물을 이용해 세계 최초로 ... ...
- 세계 최초 양산형 수소연료전지차 투싼ix 개발의 요람2016.02.24
- 최근 미국, 독일, 일본이 얻은 결론은 수소충전 인프라 구축이 먼저라는 것이다. 차량을 제작해 고객에게 인도할 때까지 국내의 경우 1~2달쯤 소요되지만, 수소충전소 1기를 짓는 데는 1~2년이 걸린다. 결국 충전 인프라가 구축돼 있지 않으면 차량이 있어 봐야 쓸모가 없는 것이다. 현재 미국 ... ...
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