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[이덕환의 과학세상] AI 교과서 좌초…학생·교사 혼란 외면하는 교육부
2025.01.01
학습용 단말기 보급에 물경 3조6000억 원의 예산이 필요하다는 지적도 있었다. 결국
오늘날
전자책(e-book) 수준으로 개발했던 '세계 최초'의 디지털 교과서는 이주호 교육과학기술부 장관의 퇴임과 함께 학교 현장에서 완전히 사라졌다. 교육부가 졸속으로 추진한 AI 디지털 교과서 때문에 교육 현장의 ... ...
[표지로 읽는 과학] 불안정성 커지는 지구촌 먹거리
동아사이언스
l
2024.12.01
조명했다. 10년 전에도 세계 인구의 80%가 주요 식량을 수입에 의존하는 국가에 거주했다.
오늘날
이 비율은 점점 더 커지고 있다. 특히 중동과 아프리카의 건조한 국가들은 세계에서 수입 식량 의존도가 가장 높다. 16개국 중 11개국이 대부분의 주식을 수입하고 있다. 사우디아라비아와 페르시아만 ... ...
[이덕환의 과학세상] 내년 3월 도입 AI디지털교과서, 미완성 기술에 교육 맡기나
2024.11.20
받았던 사교육 시장에 날개를 달아주었다. 이명박 정부에서 개발한 디지털 교과서는
오늘날
전자책(e-book)과 크게 다르지 않은 어설픈 수준이었다. 시범학교를 지정해서 학교 현장에 적용하는 시도도 있었다. 그러나 아무도 반겨주지 않았던 디지털 교과서는 정권과 함께 학교 현장에서 흔적도 ... ...
[표지로 읽는 과학] 시조새와 현대 새의 중간, 조류의 진화 과정을 보여주는 새
동아사이언스
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2024.11.16
누비던 생물들의 복원도를 실었다. 표지의 정중앙에는 낯선 조류의 모습이 보인다.
오늘날
흔히 볼 수 있는 현대의 새와도 닮은 이 조류는 최근 완전한 두개골 화석이 발견된 '나바오르니스 헤스티아에'다. 이 조류는 시조새와 현대 새가 살았던 시기의 중간 지점인 8000만년 전 지구에 살았던 것으로 ... ...
[강석기의 과학카페] 헬렌 버먼, 2024 노벨화학상 숨은 공로자
2024.11.13
상황을 회상했다. 그러나 지금 생각하면 버먼이 소장이 돼 15년 동안 이끈 결과
오늘날
의 PDB가 있는 게 아닌가 한다. 지난 2008년 버먼은 학술지 '악타 크리스탈로그라피카'에 단백질정보은행(PDB)을 조망하는 기고문을 실었다. 여기에 실린 도표로 2006년까지 등록된 누적 단백질 수와 대표적인 단백질 ... ...
[이덕환의 과학세상] 英 석탄 퇴출, 섣불리 흉내 낼 일 아냐
2024.11.06
2022년 기준으로도 영국의 누적 배출량은 7.3%로 우리나라 1.8%의 4배가 넘는다. 사실
오늘날
전 지구촌이 전전긍긍하고 있는 기후 위기를 일으킨 온실가스 과다 배출의 전통은 영국에서 시작됐다는 뜻이다. 그런 영국이 이제는 떠들썩하게 석탄 퇴출에 앞장서고 있는 것은 역설적인 일이다. ... ...
[의학사로 보는 세상] 질병, 병원, 의사, 의학 뒤집어 보기
2024.10.27
사회도 개인이 모여 이루어지고 개인의 이상이 사회의 병을 일으킬 수 있다고 주장했다.
오늘날
질병 발생양상을 보면 한 세기 반도 더 전에 제시된 그의 주장이 시대를 앞서갔다는 생각을 가지게 한다. 인류가 질병의 위협에서 벗어나 건강을 유지하기 위해서는 각자는 물론 사회전체가 질병해결을 ... ...
[표지로 읽는 과학] 우주에서 지구로 떨어진 암석, 어디서 왔을까?
동아사이언스
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2024.10.19
운석이다. 하지만 이들 운석은 언제 어떻게 만들어졌는지 명확히 밝혀지지 않았다.
오늘날
지상에서 발견된 운석 7만여 개 중 약 6%만이 그 기원과 관련해 달이나 화성 또는 베스타 소행성과 연관돼 있다는 것이 밝혀졌을 뿐이다. 두 연구팀은 화성과 목성 사이 주 소행성대에 있는 소행성들을 ... ...
[강석기의 과학카페] 생명의 기원 찾는 과학자들
2024.09.19
수 있어 원형세포의 막을 이룰 수 있지만 물질 교환이 어렵다는 구조적인 문제가 있다.
오늘날
세포막에는 통로단백질이 박혀있어 그 일을 하지만 초기 생명체에서는 이런 구조가 없었을 것이기 때문이다. 몇몇 연구자들은 용액에서 막이 없으면서도 안정한 물방울을 형성하는 구조인 ... ...
[이덕환의 과학세상] '전기차 화재' 9월 종합대책, 기대되지 않는 이유
2024.08.14
그런 비행기의 안전성이 이제는 놀라운 수준으로 개선되었다.
오늘날
항공기의 사고율은 승객 100만 명 중 39명으로 자동차 사고에 의한 사망률보다 훨씬 낮아졌다. 비행기의 규모도 커지고 운항 횟수가 늘어났는데도 그렇다. 이제는 아무도 비행기 여행을 두려워하지 않는다. 안전 기술의 혁신이 ... ...
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