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"제동 장치"(으)로 총 66건 검색되었습니다.
- [프리미엄 리포트] 전기차에 날개 달 미래 기술과학동아 l2021.07.31
- 인 휠 모터는 자동차의 서스펜션, 조향, 제동부품과 구동 모터를 모두 바퀴 안에 넣은 ... 최소화할 수 있다. 또 자동차 내부에 동력 전달장치 부분이 따로 필요 없어 공간 활용성이 높아지는 ... 시 바깥쪽과 안쪽의 회전수를 바꿔주는 차동기어장치도 필요 없다. 자동차 디자인에 걸림돌로 작용했던 ... ...
- [과학게시판] 지질자원 데이터 활용 및 인공지능 경진대회 개최 外동아사이언스 l2021.06.02
- 신청하면 된다. ■ 한국철도기술연구원은 ‘도시철도차량 및 전기버스 제동장치용 초경량 무급유 스크롤 공기압축시스템’ 기술을 경원기계공업에 기술이전하는 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 무급유 스크롤 공기압축시스템은 압축공기 중에 유분이 포함되지 않는 압축기다. 유분은 도시철도나 ... ...
- 꿈의 초고속 운송수단 ‘하이퍼튜브’ 시속 1019km 시험 성공동아사이언스 l2020.11.11
- 수 있는 셈이다. 철도연 연구진은 공력시험장치의 가속관 부분에서 급가속 주행마찰에 의한 차량 ... 이번 연구에 활용된 하이퍼튜브 공력시험 장치는 17분이 1 규모로 제작됐다. 하이퍼튜브 차량, ... 주행하게 하는 발사부, 아진공 튜브와 제동부 등으로 구성됐다. 시속 1000km 이상 ... ...
- 사람 태우고 첫 주행 성공한 하이퍼루프…"10년내 상용화 목표"동아사이언스 l2020.11.11
- 속도 시험을 시작했다. 실제의 17분의 1 크기로 제작된 튜브형 시험 장치에서 하이퍼튜브에 쓰일 차량이 0.001기압에서 시속 714km의 속도를 기록했다. 신교통혁신연구소는 튜브 내부의 진공상태와 추진력 변화, 제동시스템 등의 성능을 구현해 연말까지 0.001기압 이하에서 시속 1000km 이상의 속도로 ... ...
- 스스로 사고 피하는 반자율주행 전기 야드트랙터 개발 추진연합뉴스 l2020.07.07
- 및 레이더 센서 등으로 각종 위험요소를 인지해 자동으로 사고를 피하는 장치를 장착한다. 차량과 사고회피 시스템 개발 후 2022년에는 ... 장착한 야드 트랙터는 사람이 탑승하지만, 위험을 감지하면 차가 스스로 제동하거나 방향을 틀어 사고를 피하는 반자율주행 형태로 운행한다"고 설명했다. ... ...
- "편리하고 안전한 커넥티드카"…현대모비스 핵심기술 국산화연합뉴스 l2020.06.24
- 통합관리 제어기는 차량에 장착된 파워트레인, 멀티미디어, 에어백, 제동장치 등 각종 전자제어장치(ECU)를 유선통신으로 연결해 차량 운행 데이터를 실시간으로 모아 분석한다. 이 데이터는 운전자가 볼 수 있도록 커넥티드카에 장착된 멀티미디어 스크린을 통해 제공된다. 운전자는 스크린으로 ... ...
- 현대모비스, 인도에 미래차 개발 연구거점 확대한다연합뉴스 l2020.04.13
- 차량 인포테인먼트) 어플리케이션, 에어백제어장치(ACU), 전자식제동장치(MEB5), 오토사(AUTOSAR) 플랫폼 등 차량용 전장부품이다. 제 2 거점에서는 미래 자율주행 소프트웨어 개발 관련 활동을 강화한다. 자율주행과 주차를 위한 제어 로직, 자율주행용 센서(카메라·레이더·라이다)의 인식 알고리즘 ... ...
- 대기업이 선택한 국산 자율주행운반차...세계 수준 맞먹는 정지기술 가졌다동아사이언스 l2020.02.13
- 이런 정밀도를 향상시키는 것은 어렵다. AGV 내에 공간이 비좁아 크기가 큰 제동장치를 설치하기 어렵기 때문이다. AGV가 운반하는 무게가 수 ton인 점도 정확한 정지를 힘들게 하는 요소였다. 조 박사는 “오토라트의 AGV는 정지정도 범위가 크고 신뢰성이 떨어져 고객의 신뢰성 확보에 어려움을 ... ...
- 지정된 위치에 열차 멈추는 기술 국산화동아사이언스 l2019.12.18
- 열차는 정해진 거리에 설치된 정위치 정차장치의 신호를 인식하고 정차 지점까지 남은 거리를 판단해 제동한다. 정위치 정차장치는 열차가 승강장의 지정된 위치에 정확히 정차할 수 있도록 특정 지점에서 신호를 송수신하는 장치다. 이번에 개발된 정위치 정차장치는 기존 대비 전력효율을 40% ... ...
- 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 2배 이상 많아동아사이언스 l2019.12.13
- 만들었다. 연구팀은 실제 차량 운행과 유사한 조건에서 속도와 제동력을 바꿔가며 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지 양을 측정했다. ... 초미세먼지가(PM2.5)가 ㎞당 2.2㎎ 발생하는 것으로 분석됐다. 반면 매연저감장치(DPF)를 장착한 디젤차의 배기구에서는 ㎞당 1.13㎎의 미세먼지가, 직접분사식 ... ...
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