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"배출"(으)로 총 2,020건 검색되었습니다.
- 플라스틱과의 공존을 꿈꾸는 젊은 기업들과학동아 l2021년 09호
- 작은 쓰레기를 모아 작업물을 만들고 사람들의 시선을 모을 수 있다면, 올바른 분리배출과 제로 웨이스트 운동을 설득력있게 이야기할 수 있을 것이라고 생각했다”고 노비닐베어의 기획 의도를 설명했다. 그는 “환경의 아이돌이 되고 싶은 노비닐베어의 꿈을 응원해 달라”며 웃었다.지난 6월엔 ... ...
- [막내기자의 과학실험실]사각사각 밀웜의 플라스틱 '먹방과학동아 l2021년 09호
- 밀웜이 씹어 삼킨 PS의 탄소는 장 내에서 이산화탄소와 바이오매스로 전환돼 대변과 함께 배출되거나 지방산으로 바뀌었습니다. 연구팀은 함께 발표한 다른 논문에서 플라스틱도 소화하는 밀웜의 능력은 장내 미생물 ‘엑시구오박테리움(Exiguobacterium sp. YT2)’ 덕분이라는 사실도 밝혔습니다. 이런 ... ...
- [그래프 뉴스] 자동차 11만 대가 뿜는 이산화탄소 흡수해요어린이수학동아 l2021년 09호
- 1년에 1만 5000km를 달릴 때 매년 2400kg의 이산화탄소를 배출해요. 자동차 11만 대가 1년간 배출하는 이산화탄소가 2400kg×11만 대=26만 4000t이니 갯벌은 매년 이 정도 양의 이산화탄소를 흡수하는 거예요.김종성 교수는 “기후변화를 막는 전 세계적 노력 속에서 우리나라가 세계 최초로 갯벌의 역할을 ... ...
- [기획] 스포츠 클라이밍, 무게중심을 이동시켜라수학동아 l2021년 09호
- 스포츠 클라이밍은 2020 도쿄올림픽의 신규종목 중 우리나라에서 가장 뜨거운 관심을 받았습니다. 8월 6일 스포츠 클라이밍의 세 종목(스피드, 볼더링, ... 서채현 선수처럼 서핑이나 스케이트 보딩에서도 세계적인 실력을 갖춘 한국 선수가 배출돼 2024 파리올림픽에서 활약하길 기대합니다 ... ...
- 베스트셀러 소재의 새로운 사후세계에 관한 세 가지 고찰과학동아 l2021년 09호
- 플라스틱 무덤이 지구를 덮는 사태는 막아야 하니까. 하지만 소비자가 최선을 다해 분리배출한 플라스틱 폐기물의 재활용률이 낮다는 건 아무래도 기운 빠지는 일이다.경제협력개발기구(OECD)가 2018년 발표한 보고서 ‘플라스틱 관리 개선: 트렌드, 정책 반응, 그리고 국제협력과 무역의 역할’에 ... ...
- [수학뉴스] 환경을 보호하며 세포로 만든 인공고기, 배양육수학동아 l2021년 08호
- 비교할 때 약 20배 빠른 주기로 배양육을 만들 수 있습니다. 인구가 늘고 온실가스 배출로 인한 지구온난화를 겪으면서 식량난은 인류의 숙제가 됐죠. 배양육은 지속적이고 친환경적으로 고기를 만들 수 있어 환경 문제를 해결할 수 있고 동물을 도축하지 않아 윤리 문제에서 자유롭다는 장점이 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 세 배 수준이다. 에너지 효율은 높지만 온실가스 배출은 적다. 달리는 수소차에서는 물만 배출된다. 하지만 수소 내연기관차에는 결정적인 약점이 있었다. 수소의 저장과 수송이 불편하다는 점이었다. 반면 화석연료는 훨씬 쉽고 간편했다. 수소 내연기관은 80년 뒤, 연료만 다를 뿐 기본적인 구동 ... ...
- 우리는 더 이상 기다리지 않는다과학동아 l2021년 08호
- MZ세대에게 수소 에너지를 소개한다. “수소 경제가 도입되면 2050년까지 이산화탄소 배출량은 매년 60억 t(톤)씩 줄어들고, 수소가 전 세계 에너지 수요의 18%를 충족시킬 것”이라며 “수소 사회로 나아가 지구를 지키는 데 동참하자”는 메시지를 담았다.“재능이 아무리 있어도 그걸 받쳐주는 ... ...
- 잔잔하던 산업에 물결이 일다과학동아 l2021년 08호
- 것으로 변화하고 있다. 마지막으로 전동화는 기존 내연기관차의 배출가스 및 이산화탄소 배출에 대한 환경 규제에 대응하기 위해 필요하다. 자동차의 동력원을 배터리나 수소연료전지 등으로 대체하는 기술변화를 의미한다. 자동차산업 새 동력 전기차·수소차 이 중 전기차와 수소차 등 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 도시가 역동적인 상황을 완충하며 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 피크(정점)에 맞춰져 있다. 에너지도 가장 많이 소비하는 피크타임을 감당하기 위해 시스템이 구축돼 있다. 이런 도시에서는 에너지 전환도 어렵다. 남는 ... ...
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