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- 아바타 로봇 엑스프라이즈서 서울대·UNIST 결승 진출…결승전 내년 하반기동아사이언스 2021.10.24
- 만든 오준호 KAIST 기계공학과 석좌교수의 사촌이다. 결승 진출팀에게는 각각 1억5000만 원의 중간 상금과 내년 가을에 열릴 예정인 결승에 참가할 자격이 주어졌다. 최종 결선에서 우승팀은 500만 달러(약 59억 원), 준우승팀은 200만 달러(약 23억 5000만 원), 3위 팀은 100만 달러(약 11억 7000만 원)를 받는다 ... ...
- 홍릉특구 첫 창업학교 11개 수상팀 전원 투자의향서 '기염'동아사이언스 2021.10.24
- 참석했다. 윤석진 KIST 원장은 “컨셉페이퍼 한 장에서 시작된 GRaND-K 창업학교가 대단원의 막을 내리고 있는 지금 기대 이상의 참여와 열정으로 홍릉강소특구 창업생태계 조성의 씨앗이 뿌려졌다”며 “차기 창업학교는 새로운 도전과 시도를 바탕으로 특화 프로그램으로 자리매김하여 홍릉이 ... ...
- 누리호 발사조사위 3단 엔진문제 원인 밝힌다..."전담평가단 대거 포함될 것"동아사이언스 2021.10.22
- 대한 기술 보완을 거쳐 내년 5월 다시 발사를 도전한다. 내년부터 2027년까지 약 6873억원을 들여 누리호를 추가 4회 발사하는 '고도화 사업'도 진행된다. ... ...
- 文 “우주로 700km 올려보낸 것도 대단… 첫 발사 훌륭한 성과”2021.10.22
- 보낼 것”이라고 했다. 향후 우주 개발 계획도 직접 언급했다. 내년부터 총 3조7000억 원이 투입되는 한국형 위성위치정보시스템(KPS) 개발과 2030년 누리호를 활용한 달 탐사, 2029년 지구 근접 소행성 ‘아포피스’ 탐사 계획을 거론했다. 문 대통령은 “우주 기술을 민간에 이전해 우주 산업을 새로운 ... ...
- 자율주행차, 최고 속도를 겨루다동아사이언스 2021.10.22
- 참여의사를 밝힌 팀은 30개였는데 현재 9개 팀으로 추려졌다. 심 교수팀은 연구실 대학원생 6명이 1년간 현지에 체류하며 레이싱을 준비했다. ○자율주행차 극한 기술 검증장 주최측은 이번 대회가 고속 차량뿐 아니라 일반 자율주행 차량의 안전성과 성능을 높이는 계기가 될 것을 기대하고 ... ...
- [생중계] 누리호 발사 현장(오후 5시)동아사이언스 2021.10.21
- 다짐 3월 차세대중형위성 1호·10월 '누리호' 첫 발사…올 우주개발계획에 총 6150억원 한반도 전역 촬영한 위성사진 확보시간 130일→10일로 줄어든다 누리호 타는 큐브위성 4기, 미세먼지 추적하고 백두산 폭발 감시한다 한국형발사체 2021년 발사, 달탐사 일정도 순연…과기정통부 “개발 일정 ... ...
- [누리호 발사]누리호 발사 시각은 잠정적 오후 4시...오후 2시30분 확정 발표동아사이언스 2021.10.21
- 2021년 10월 20일 제2발사대에 기립한 누리호. 한국항공우주연구원 제공 한국형 발사체 '누리호(KSLV-Ⅱ)’가 21일 오후 3시에서 오후 7시 사이 하늘문을 연다. 잠 ... 4개, 2단은 75t급 액체엔진 1개, 3단은 7t급 액체엔진을 장착하고 있다. 2010년부터 1조 9572억원을 들여 국내 독자 기술로 개발했다 ... ...
- [김우재의 보통과학자] 폐기된 기술에서 인류의 희망으로2021.10.21
- 반 타의 반으로 포기하고 바이러스학을 전공해 박사학위를 받았다. 이후 박사후연구원으로 미국에서 초파리의 행동유전학을 연구했다. 초파리 수컷의 교미시간이 환경에 따라 어떻게 변하는지를 신경회로의 관점에서 연구하고 있다. 모두가 무시하는 이 기초연구가 인간의 시간인지를 이해하는데 ... ...
- 코로나19 확진자의 위증중 여부 예측하는 단백질 발견동아사이언스 2021.10.21
- 보였다. 교신저자인 라잔 고냐 덴마크 코펜하겐대 생명공학및혁신센터 원그룹 연구원은 “일반적인 코로나19 검사로도 위중증 여부를 예측할 수 있기 때문에 조기 예측 도구로 활용할 수 있을 것”이라고 말했다. 연구결과는 국제학술지 ‘EMBO 분자의학’ 10월 18일자에 게재됐다. ... ...
- 보잉의 굴욕 유인우주선 스타라이너 연기 원인은 '밸브 부식'동아사이언스 2021.10.20
- 밖으로 스며들 수 있는 것으로 나타났다. 밸브가 부식되면서 CST 100 스타라이너 밸브를 원하는대로 움직일 수 없게 된 것이다. 문제는 보잉이 비행 전 검사에서 이런 문제를 발견하지 못했다는 점이다. 보잉은 CST 100 스타라이너가 발사대에 놓이기 전 엔지니어들이 밸브에 대해 테스트를 수행했고 ... ...
