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"경쟁"(으)로 총 3,002건 검색되었습니다.
- 휴식·건강센터로 병원을 찾는다과학동아 1987년 07호
- 상업적 점포, 시세에 민감하게 반응하는 회사, 고객 유치를 위해 다른 의료기관들과 경쟁해야 하는 기업체인것이다. 이러한 변화와 동시에, 병원의 입원 환자수와 기간이 줄어들 것이고 외래환자 진료소가 많은 환자들의 수술을 떠맡을 것이다. 레이저를 이용함으로써, 의사들은 환자를 입원시킬 ... ...
- 컴퓨터 수입개방의 파장 선진화를 위한 도약대가 될것인가과학동아 1987년 07호
- 컴퓨터가 국내시장에서 그래도 경쟁우위를 확보할 수 있는 것은 저임금에 기초한 가격경쟁에서 그나마 유리한 때문인데 이는 장기적인 승부수는 아니다. 결국 기술력이 밑받침되느냐는 것이 승부의 관건이다. 여기서 중요한 것은 정부의 역할이다. 기업은 이윤이 있는 곳이면 어디든지 달려가는 ... ...
- 광양제철소 그 강점은 무엇인가과학동아 1987년 07호
- 선진국의 가장 앞선 기술을 소화, 자체 엔지니어링 능력으로 건설했다는 광양제철소의 이모저모지난 5년동안 지구상엔 단 한건의 신규제철소도 세워지 ... 막대한 자금을 들여 첨단설비를 갖추어 놓은 광양 제철소가 앞으로 더욱 심해질 국제 기술 경쟁을 어떻게 헤쳐나갈지 주목할 만하다 ... ...
- 물질특허도입에 따른 대응책 특허제도의 선진화가 시급하다과학동아 1987년 07호
- 경쟁하기 위해서는 매출액 대비 3%정도는 연구개발비로 투입돼야 한다고 생각한다. 기술경쟁은 곧 특허권싸움이라고 볼 때 특허를 획득할만한 기술을 개발해낼 수 있는 연구원 확보문제도 시급한 과제이다. 국내기업체들은 그동안 선진국을 따라가는데 급급한 나머지 각종 기술을 ... ...
- 내년 2월까지 60억들여 남극에 연구기지 세운다.과학동아 1987년 06호
- 대한 반론 "자원개발도 어렵거니와 개발의 피해가 너무 크다"다음은 남극의 개발경쟁과 관련해 서독의 'Bildder Wissenschaft'지에 게재된 논문의 요약. 이 논문은 남극개발의 가능성은 환상이 될 공산이 크며 설혹 개발을 할 수 있다해도 이익보다 해가 많으리라는 부정적 견해를 나타내고 있다. 우리의 ... ...
- 인공지능의 국내 개발 씨앗은 이미 뿌려졌다과학동아 1987년 06호
- 만하다. 2~3년의 짧은 역사 위에서 간단히 본 것 같이 선진 외국에서의 인공지능의 투자 경쟁은 치열하며 이에 다른 연구결과도 괄목할만하다. 많은 시스팀이 현장 배치되어 연구 투자의 효율성을 입증하고 있다. 그러면 과연 우리의 현실은 어떠한가? 우리의 연구 능력은 어떠하며 우리도 곧 ... ...
- 제네바에서 있었던 이상한 사건과학동아 1987년 06호
- 능력이 어떤 좋은 일에 쓰여져야겠다"고 생각하게 되었다고 말했다. 최근 '펠'의원은 핵경쟁의 위험에 대해 심각하게 생각하고 있는것으로 알려졌다. 그는 '겔라'를 미국 제네바 군축회담대표 '맥스 캠펄맨'에게 소개했고 세사람은 지난 1월 런던에서 만나 "어떻게하면 소련인들이 미사일을 유럽에서 ... ...
- 과학자의 보람과 좌절이 점철된 연구소 24과학동아 1987년 06호
- 수 있다. 산업계에서 연구소를 본격적으로 설립하게 된 것은 70년대 말부터였다. 국제기술경쟁에서 열세를 통감한 기업들이 그동안 소화흡수한 기술을 바탕으로 자체 개발활동을 강화해야 한다는 필요성에 눈뜨기 시작한 것이다. 그리하여 최근에 들어와 연구소의 설립은 붐을 이루어 85년 말까지 ... ...
- SW.2 아직은 형편없지만 2001년에는 세계5위 목표로과학동아 1987년 06호
- W를 개발 보급하는 것이다. 공업제품과 마찬가지로 소비자 지향적인 양질 저가의 상품은 경쟁력 있는 상품이 되고 잘 팔릴 수 밖에 없다. 사실 현재까지는 국내에서 개발된 S/W가 별로 믿을 만한 것이 없었고, 그렇기 때문에 보호법이 무슨 필요성이 있겠느냐는 비판이 없지 않았음을 상기해 볼 때 ... ...
- 유럽-아시아-아프리카가 연결된다과학동아 1987년 06호
- 고속기차(프랑스의 TGV, 서독의 ICE, 영국의 Electra)는 항공기에 뒤지지 않는 상업적 경쟁력이 있다고 판단되었기때문. 실제 파리와 리용간을 다니는 TGV열차는 83년개통이후 현재까지 승객이 2백50%나 늘어났고 개통10년안에 투자비용을 모두 건질것으로 예상되고 있다. 일본의 신깐센도 지난2년동안 ... ...
