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한국 지진 불감증… 학교 23%만 내진
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동아일보
l
2016.04.18
56.3% 등 국가 기간시설 상당수가 지진에 무방비한 상태다. 특히 송유관은 5곳 모두 내진
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이 이뤄지지 않았다. 안전처는 올 1월 지진방재대책 개선추진단을 출범시켜 공공뿐 아니라 민간 건물의 내진 설계 유도 방안을 마련 중이다. 안전처는 내진 설계 여부에 따라 지방세 감면과 보험료율 차등 ... ...
[토요일에 만난 사람]새벽 2시에 자고 4시면 일어나… 그에겐 남들 3배의 시간이 있다
동아일보
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2016.04.02
회사로서의 기능은 하기 어려웠습니다. 그래서 엔지니어와 영업 인력, 관리 인력을
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해 직원을 24명으로 늘렸습니다. 지난해는 매출이 10억 원 정도였지만 올해는 50억 원으로 늘린다는 목표를 세웠습니다.” 정몽구 회장의 맏사위 “전문성 있는 사람이 일 맡아야” 현대차그룹에선 직책 맡지 ... ...
끝모르는 충남 구제역… 논산 딸기축제도 취소
동아일보
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2016.03.21
근절대책이 최대 이슈였다. 단기적인 대책으로 도내 양돈 농가를 대상으로 일제
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백신을 접종하고 구제역 임상 및 항체를 일제 검사하는 방안이 논의됐다. 백신 항체 검증을 의무화하고 법정 사육 마릿수 유지를 위해 ‘돼지출하 쿼터제’를 도입하는 중장기 대책도 제시됐다. 3농혁신 위원들은 ... ...
[제5국 분석] 인간 이세돌은 인공지능 알파고에게 지지 않았다
2016.03.17
보고 싶었나봅니다. ○백 40수: 백 40수 - 바둑의 제왕 제공 우변에 건너붙이는 약점을
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하며 두텁게 씌워가는 알파고. 저런 부분에서의 계산력은 정말 사람이 따라가기 어려운 부분으로 보입니다. 상대 모양에 엷은 곳이 있으면 압박하는 수가 이길 확률을 올려준다는 것을 알파고는 확실히 알고 ... ...
[알파고 3승][제3국 분석] ‘흑125수’ 에서 찾아낸 알파고의 약점
2016.03.13
흑 석 점이 약해졌습니다. 게다가 백은 중앙으로 나가면서 자연스럽게 자기 돌을
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하면서 동시에 흑을 공격하는 일석이조의 효과를 얻게 되었습니다. 백이 이렇게 좋은 수를 두도록 만들어 준 흑의 선택이 아쉬운 대목입니다. ●흑 31수: 흑 31수(왼쪽). 31수는 이 곳이 아니라 오른쪽의 ... ...
[알파고 2승][제2국 분석] 알파고에게 ‘당연한 수’는 당연하지 않았다
2016.03.11
앞서고 중앙도 두터운 형세가 됐습니다. 상대의 도발에 직접 대응하지 않고 자신의 돌을
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하면서 상대가 틈을 보이길 기다려 이득을 취하는 알파고의 전술은 정말 놀랍습니다. 같은 상황이었을 때 사람은 알파고와 같은 수를 생각할 수 있었을까요? 아마도 아닐 겁니다. ○백 108수: 백 108수 - ... ...
[알파고 1승][제1국 분석] 이세돌이 돌을 던지게 만든 ‘신의 한 수’는?
2016.03.09
장점이기도 하지요. 이 수로 백은 우하귀를 크게 도려냈고, 선수를 뽑아 흑2점을 잡으며
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했습니다. 백이 질 수 없는 형세가 된거지요. 컴퓨터는 초반부터 끝날 때까지 변함없는 실력을 보여주는 반면 사람은 후반으로 가면 체력이 떨어지면서 나타나는 집중력 저하가 나타납니다. 이세돌 9단도 ... ...
[김훈기의 마감영상]기아차, 쏘울 페이스리프트 포착 ‘전후면부 싹 바꿔…’
동아닷컴
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2016.03.03
통해 파워트레인을 일신한 만큼 이번 모델은 외관 변경을 위주로 일부 안전사양과 차체
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정도에 머물 것으로 예상된다. 이날 목격된 쏘울 페이스리프트 차량은 고속도로 제한 최고속도를 꾸준하게 유지하며 달리고 있었다. 또한 주목할 부분은 기아차 K5 하이브리드가 일정 간격을 두고 테스트 ... ...
쉐보레, 더 넥스트 스파크 ‘2월,100만 원 할인 또는 36개월 무이자 할부’
동아일보
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2016.02.10
감각적인 디자인으로 완성한 더 넥스트 스파크 패션 에디션(Passion Edition)과 함께 사양을
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한 2016년형 더 넥스트 스파크를 10일 국내 출시한다. 1991년 경차 ‘티코(Tico)’로 대한민국 국민차 시대를 연 이후, 지난 25년 간 국내 경차 시장을 이끌어온 쉐보레는 이번에 출시되는 2016더 넥스트 스파크의 ... ...
[시승기]기아차 올 뉴 K7, 스포츠 세단의 맛 플래그십의 멋 ‘다만 아쉽다’
동아닷컴
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2016.02.04
해 봤다. 앞서 기아차는 데이터 처리 단위를 16비트에서 32비트로 개선해 핸들링 성능을
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했다는 설명이 있었다. 4가지 주행모드를 번갈아 가며 달려보니 에코부터 스포츠에 이르기까지 아주 미세하게 핸들링 무게감의 차이를 보인다. 동급 최대 사이즈의 차체는 밖에서 보는 것보다 운전석에 앉을 ... ...
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