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"연료"(으)로 총 2,096건 검색되었습니다.
- 꿈의 에너지 현실이 되다, 핵융합과학동아 l2020년 12호
- 반응으로 전기 생산을 실증하는 시설인 핵융합실증로(DEMO·데모)를 건설할 계획이다. 화석연료를 대신해 기후변화 문제를 해결하는 그날까지, 핵융합 에너지의 상용화를 위한 노력과 남은 여정을 살펴봤다. ▼ 이어지는 기사를 보려면? Intro. 핵융합, 꿈의 에너지 현실이 되다Part1. 또 하나의 ... ...
- 세계 최고 수준의 기술력 KSTAR 연구 현장에 가다과학동아 l2020년 12호
- 2007년 완공된 이후 계속해서 장비 성능을 개선해왔다. 핵융합 반응을 유도하기 위해서는 연료인 중수소를 1억℃로 가열하는 장치가 필수다. 플라스마를 가열하는 방식에는 이온공명, 전자공명, 중성자빔 등 크게 세 가지가 있다. 이중 가장 최근에 도입된 게 중성자빔 가열 방식으로, 수소 입자를 ... ...
- 핵융합 에너지 또 다른 융합으로 완성하다과학동아 l2020년 12호
- 중수소와 삼중수소의 핵융합 반응에서 나온 중성자가 여기에 부딪혀 삼중수소를 만든다. 연료 공급이 저절로 이뤄지는 셈이다.홍석호 한국핵융합에너지연구원 선행기술연구센터 DEMO기술연구부 부장은 “블랭킷을 이용한 삼중수소 공급 시스템은 ITER에 처음으로 적용될 예정”이라고 설명했다 ... ...
- 2020 과학동아가 만난 과학기술 이슈 TOP 5과학동아 l2020년 12호
- 수소연료전지차 ‘넥쏘’가 국내 누적 판매 1만 대를 넘겼고, 7월에는 세계 최초로 수소연료전지 기반 대형트럭도 양산됐다. 과학동아는 2월호 특집 주제를 신재생에너지로 정하고 제로에너지하우스, 탐라해상풍력발전단지 현장을 발로 뛰며 체험 기사를 작성했다. 3. 크리스퍼-캐스9올해 ... ...
- 또 하나의 태양을 지구에 재현하다과학동아 l2020년 12호
- 지역 환경에 맞는 소규모 친환경 발전, 에너지 절약이 병행된다면 인류는 비로소 화석연료의 굴레를 끊고 지구에서 문명을 지속시켜 나갈 수 있을 것이다. ※필자소개남용운. 서울대 원자핵공학과를 졸업하고 동대학원에서 박사 학위를 받았다. 현재 한국핵융합에너지연구원 KSTAR연구센터 ... ...
- Q&A로 풀어보는 핵융합과학동아 l2020년 12호
- 크기와 자기장의 세기, 플라스마 전류 강도가 모두 세계 최고 수준입니다. JET는 핵융합 연료와 로봇운전 기술을 중점적으로 개발하고 있습니다. ITER에서 본격적으로 실험하려고 하는 중수소-삼중수소 핵융합 반응을 현재 구현할 수 있는 유일한 반응로가 바로 JET입니다.미국은 ‘DⅢ-D’라는 ... ...
- 50년 인류 최대 프로젝트 ITER 본격 조립 시작과학동아 l2020년 12호
- 장시간 유지할 수 있는 기술을 개발하고 있다. 동시에 ITER 운전을 통해 핵융합 연료인 중수소와 삼중수소가 고온 플라스마 상태에서 스스로 연소하도록 하는, 즉 핵융합 반응을 지속적으로 일으키는 기술을 검증할 계획이다. ITER가 완공되면 우리나라를 비롯한 7개 회원국의 연구진이 ITER에 파견돼 ... ...
- [인터뷰] 꿈의 에너지에서 현실의 에너지로 "선진 기술로 핵융합 상용화 주도할 것"과학동아 l2020년 12호
- 바랍니다.지금도 잊혀지지 않는 한 초등학생의 질문이 있습니다. “핵융합 발전의 연료인 중수소를 바닷물에서 계속해서 추출한다면 바다 환경에 어떤 영향을 미칠까요”라는 질문이었는데 신선한 충격을 받았습니다. 한평생 핵융합을 연구해온 사람들도 한 번도 고민해 보지 않았던 주제였죠. 그 ... ...
- [비하인드 로켓] 나로호 드디어 발사 성공! 새로운 시작을 열다과학동아 l2020년 12호
- 현상으로, 기존의 유체역학 공식으로는 설명되지 않는다. 75t 액체엔진은 1초에 250L의 연료를 태우는데, 이처럼 다량의 추진제를 고온, 고압 상태에서 짧은 시간 태우면 교란이 발생한다. 그 결과 연소실 내부의 압력과 진동이 급격히 높아지고, 심각한 경우 폭발로 이어진다. 연소 불안정 문제를 ... ...
- 과학난제 2. 기후변화 문제를 어떻게 해결할 수 있을까?어린이과학동아 l2020년 11호
- 연료로 바꾸는 일종의 공장 역할을 해요. 촉매 안으로 이산화탄소를 넣으면 연료로 바뀌어 나오는데, 문제는 기체 이산화탄소의 운동성이 워낙 커서 촉매로부터 도망을 친다는 점이에요.그렇다고 이산화탄소를 액체로 만들면 운동성이 너무 떨어져 촉매 사이로 이산화탄소가 잘 들어가질 못하고요. ... ...
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