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"연료"(으)로 총 2,482건 검색되었습니다.
- [창간93주년/가자!한국기업]포스코, 신소재 - 그린에너지 연구 올 6000억 투자동아일보 2013.04.25
- 신성장 사업인 소재, 그린에너지 사업에 대한 연구를 담당하는 곳이다. 마그네슘과 리튬, 연료전지 등 포스코의 패밀리사들이 신성장 분야로 나아가기 위한 사전 연구를 하고 있다. 포스텍은 소수의 영재를 모아 질 높은 교육을 해 기초과학과 공학, 소재분야의 첨단 연구에 중점을 두고 있다. ... ...
- [창간93주년/가자!한국기업]현대·기아차, 수소전지차 본격 상용화 추진동아일보 2013.04.25
- 이후 본격 상용화를 추진해 연간 1만 대 생산 기반을 구축할 계획이다. 특히 ‘투싼ix 수소연료전지차’는 순수하게 물만 배출하는 무공해 차량으로 1회 수소 충전으로 최대 588km까지 주행할 수 있다. 최고속도도 시속 160km까지 주행이 가능하며 세계 최고 수준의 성능과 효율성을 확보했다. ... ...
- 승도영 GS칼텍스 중앙기술연구소장 “바이오연료 개발에 정유업계 생사 걸려”동아일보 2013.04.25
- 훨씬 높을 뿐 아니라 복잡한 공정 없이 그냥 가솔린에 섞어 쓰면 되기 때문에 ‘차세대 연료’로 각광받고 있다. 승 소장은 “지금은 시범적으로 소규모 생산하는 단계이지만 수년 내에 본격적인 생산에 들어갈 수 있을 것”이라며 “동남아시아의 대규모 농장에서 원료를 안정적으로 공급받기 위해 ... ...
- [대전/충남]은퇴 과학자들 ‘초중고생 과학멘토’로 뛴다동아일보 2013.04.25
- 원자력의 아버지’라 불리는 장인순 전 한국원자력연구소장(72)은 2005년 퇴직 때까지 핵연료 제조 공정 국산화, 연구용 원자로 ‘하나로’ 개발을 맡은 한국 원자력의 선구자다. 장 전 소장은 대전 용산고 멘토로 활동한다. 7년 동안 한국기초과학지원연구원장을 지낸 이정순 씨(68)는 화합물반도체의 ... ...
- [미래창조 기업]내실 다지기·R&D·교육, 국가 성장의 씨앗을 뿌리다동아일보 2013.04.25
- 이산화탄소를 35% 줄이고 연료효율을 35% 개선해 굴착기 1대당 연간 2000만 원 이상의 연료비를 절약할 수 있는 친환경 제품이다. 두산인프라코어는 원격 제어가 가능한 i-핸드 굴삭기도 개발 중이다. 이 굴삭기는 사람 팔에 센서를 장착해 운전자의 팔의 움직임을 통해 원격 제어하는 굴착기로 위험한 ... ...
- 두산엔진 ‘이중연료’ 선박엔진 상용화동아일보 2013.04.25
- 적은 있지만 상용화한 것은 처음이다. 임상록 두산엔진 영업부문장은 “전자제어식 이중연료 엔진 상용화로 선박용 대형 엔진에서 최고 기술력을 인정받았다”며 “해양환경 규제가 점차 강화되는 추세에 친환경 선박용 엔진 수주에 유리한 고지를 선점했다”고 말했다. 이서현 기자 baltika7@donga.com ... ...
- 약도 재활용한다고? 괜찮을까동아사이언스 2013.04.25
- 1948년 미시건대학에서 화학 박사학위를 받았다. 처음에는 일리노이 공대에서 로켓연료를 연구하다 1950년대 중반 미시건 암재단으로 자리를 옮겨 암연구자의 길을 걷기 시작했다. 그는 화학자였기에 떠올릴 수 있었던 기발한 아이디어로 항암제 분자를 설계했다. 암조직에서는 세포분열이 활발하게 ... ...
- 핵폐기물 부피도 반감기도 뚝~‘파이로프로세싱’의 모든 것동아사이언스 2013.04.25
- 대전 한국원자력연구원에 설치된 파이로프로세싱 연구시설 ‘프라이드’의 모습. 로봇팔을 이용해 핵연료 처리 작업을 순서대로 진행할 수 있다 ... 운용에도 19년이 걸렸다”며 “파이로프로세싱 기술을 쓰면 핵확산을 막으면서도 핵연료를 안전하게 재활용 할 수 있다”고 말했다. ... ...
- 온실가스 배출 줄일 수 있을까?동아사이언스 2013.04.25
- 아닐 것이다. ●제2의 전성기 맞은 석탄 교토의정서가 간과한 또 하나의 문제가 화석연료 수급에 대한 예측실패다. 출범 당시 머지않아 석유가 고갈되면서 가격이 급등해 각국이 대체에너지 개발에 올인하지 않을 수 없다고 생각했는데 사태는 다른 방향으로 흘러갔다. 오늘날 전 세계 석유와 ... ...
- “큐리오시티가 화성에 착륙할 때 당신은 어디에?”동아사이언스 2013.04.25
- “열차폐판이 분리된 직후 실제 고도가 예상된 고도와 113.4m의 오차가 있었고, 역분사 시 연료를 예상보다 적게 사용했다는 사실을 빼고는 전체 착륙 과정은 순조로웠다”고 말했다. 리처드 쿡은 이어 큐리오시티가 착륙한 장소인 ‘게일 크레이터(운석 충돌 구덩이)’에 대해 설명했다. 게일 ... ...
