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"제어"(으)로 총 2,671건 검색되었습니다.
- 폭발 위험 없는 소형 전자기기용 배터리 나온다2016.01.06
- 방지할 수 있는 기술을 국내 연구진이 개발했다. 이영기 한국전자통신연구원 전력제어소자연구실 책임연구원 팀은 강기석 서울대 재료공학부 교수 팀과 공동으로 세라믹 종류의 ‘고체전해질’ 개발에 성공했다고 7일 밝혔다. 소형 전자기기에 주로 쓰이는 ‘리튬’ 계열 배터리는 높은 열이나 ... ...
- BMW, CES에서 ‘커넥티드 카’ 이끌 혁신적 기술들 선보여동아닷컴 l2016.01.06
- 직접 접촉하지 않고도 마치 터치스크린처럼 다양한 기능들을 한 손의 단순한 동작으로 제어할 수 있는 기능이다. 스티어링휠 왼쪽과 조수석 도어에 위치한 버튼으로 활성화 시킬 수 있으며, 계기판 부분에 내장된 센서가 손동작을 감지해 중앙 콘솔과 내부 미러 사이에서의 동작을 녹화한다. 이를 ... ...
- TV신기술 3대 핵심은 QD - HDR - IoT동아일보 l2016.01.06
- 첫해”라며 “TV로 가전제품은 물론 보안카메라, 잠금장치 등 IoT 기기들을 모니터링하고 제어할 수 있게 된다”고 설명했다. 나흘 일정으로 열리는 올해 CES에는 모두 3700여 개 업체가 참가해 가전제품은 물론 자율주행자동차와 로봇, 3차원(3D) 프린터, 웨어러블, IoT 관련 신제품들을 선보일 예정이다. ... ...
- 車내수부진 떨쳐낸 2015년…쏘나타·아반떼 ‘불티’동아닷컴 l2016.01.06
- ‘SM3 디젤’ 내달 출시 “아반떼·K3 삼자대면’ - BMW, 내년 美 CES서 ‘에어터치’ 동작 제어 신기술 공개 - ‘2016 신차 대전’ 올해 상반기 꿰찰 주인공은? - 기아차, 럭셔리 스포츠 세단 ‘K8’ 검토…내년 출시하나? [☞모바일서비스 바로가기][☞오늘의 동아일보][☞동아닷컴 Top기사] ⓒ 동아일보 & ... ...
- 기아차, 2030년 완전 자율주행 목표 ‘드라이브 와이즈’ 첫 선동아닷컴 l2016.01.06
- 결합은 물론 텔레매틱스, 내비게이션 및 IT와의 연동·융합을 통해 월등히 향상된 인식과 제어를 수행하는 자율주행 차량 개발을 목표로 하고 있다. 기아차는 이번 ‘DRIVE WISE’ 브랜드 론칭을 기점으로 관련 기술을 보다 체계적으로 발전시켜, 오는 2020년 부분 자율주행 기술 상용화를 달성한 뒤 203 ... ...
- 로봇이 알아서 척척! 사물 인터넷을 만나다어린이과학동아 l2015.12.30
- 하기 위해선 프로그램 코딩을 잘 하는 것이 중요하다고 강조했어요. “로봇의 움직임을 제어하는 프로그램을 만드는 과정에서 코딩이 어떻게 실생활에 적용되는지 배울 수 있답니다.” 스마트폰으로 문을 열고 잠글 수 있는 도어락을 조작해 보고 있는 기자단. - 어린이과학동아 제공 ● 사물 ... ...
- 삼성전자, 모든 스마트TV에 IoT 플랫폼 싣는다동아일보 l2015.12.30
- 앱이 서로 연동돼 스마트폰과 TV를 오가며 집안의 스마트홈 기기들을 자유자재로 제어할 수 있다. 삼성 스마트TV를 IP 카메라, 모션센서 등과 연결하면 외부 카메라를 통해 현관 밖의 모습을 보여주거나 창문에 부착된 센서로 외부로부터의 침입을 감지할 수 있다. 거실에서 TV를 보면서 방에서 자고 ... ...
- 전자레인지와 치매, 무슨 관계일까요2015.12.22
- 개발한 마이크로파 기반 합성 기술을 사용하면 짧은 시간내 단백질 섬유의 분자구조를 제어할 수 있다”며 “단백질을 기반으로 한 생체 섬유 소재 개발에 필요한 설계 기법으로 쓰일 수 있다”고 덧붙였다. 연구결과는 ‘네이처’ 자매지 ‘사이언티픽 리포트’ 11월 23일 자에 실렸다. ... ...
- [CAR]베일 듯 예리한 코너링… 도로 위 미친 자신감을 느껴라동아일보 l2015.12.22
- 웬만한 스포츠카보다 더 좋은 승차감을 제공하고 정교한 전자제어 시스템으로 출력 제어도 쉬워졌다. 과속방지턱을 쉽게 넘어가도록 전륜 차고를 높이는 장치도 대부분 들어 있다. 슈퍼카만의 조작 방식도 특징이다. 일반적으로 람보르기니와 페라리에는 기어레버가 따로 존재하지 않는다. 운전대 ... ...
- [CAR]부드러워진 모습, 특유의 정숙감… 이게 바로 새 렉서스의 힘동아일보 l2015.12.22
- 수준이다. 시내에서 시속 50∼60km 수준으로 달렸다. 시내 곳곳의 커브구간에서는 차체가 제어된다는 느낌이 든다. 일부 급가속 급제동 시에도 전자 장치가 차체를 잡아준다. 하이브리드 차량은 운전자의 운전습관에 따라 연비 차이가 크다. 시내에서의 연비는 L당 14km 수준이었지만 고속도로로 ... ...
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