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"마찰"(으)로 총 432건 검색되었습니다.
- [인류와 질병] 오래된 면역계 친구는 누가 있을까2020.01.04
- 잊고 캠핑을 가본 사람은 알 것이다. 야생에서 불을 피우는 일은 대단히 어렵다. 나무를 마찰하고, 부싯돌을 사용하면 불을 만들 수 있다지만 말처럼 쉽지 않다. 이렇게 어려운 인지적 과업이 아주 이른 시기에 달성되었다면, 그럴 만한 절박한 이유가 있었을 것이다. 바로 화식이다. 2016년 화식과 ... ...
- 2020년은 ‘우주쇼’의 해동아사이언스 l2019.12.30
- 남긴 먼지 부스러기나 소행성 파편이 지구 대기권으로 쏟아지면서 대기와의 마찰로 불이 붙어 빛이 나는 현상이다. 사분의자리 유성우는 소행성 2003EH1과 혜성C/1490 Y1의 잔해들을 통과할 때 나타난다. 이 유성우는 이날 오후 5시20분에 절정에 달할 것으로 예상된다. 페르세우스자리 유성우, ... ...
- [강석기의 과학카페] 빙판길은 왜 그렇게 미끄러울까2019.12.25
- 아닌 것 같은데...’라고 찜찜하면서 사람들에게 빙판이 미끄러운 이유를 압력이나 마찰열, 얼음 표면 물층의 존재로 설명해온 과학자들에게 이번 연구가 더 반가운 건 아닐까 하는 생각이 문득 든다. ※필자소개 강석기 (kangsukki@gmail.com). LG생활건강연구소에서 연구원으로 일했다. 2000년부터 201 ... ...
- 발사체 스타트업 '페리지' 공동창업자 등 9인 '차세대공학리더' 선정동아사이언스 l2019.12.16
- ‘YEHS’ 부회장으로 사회봉사에 적극 나선 서울대 전기정보공학부 3학년 강윤영씨, 마찰을 이용한 발전 소자를 개발한 성균관대 신소재공학과 석박통합과정 김지혜 씨, 저술활동 등으로 소외계층에 공학을 전파한 KAIST 녹색교통대학원 박사과정 이기범 씨, 보행자를 보호하기 위한 시스템을 개발한 ... ...
- [프리미엄 리포트] 교과서엔 절대 안나오는 얼음의 특별한 비밀과학동아 l2019.12.13
- 얼음 표면에 액체층이 존재하기 때문이라고 주장했다. 만약 액체층이 있다면 고체보다 마찰력이 작기 때문에 누구든 쉽게 미끄러질 수 있다. 하지만 이를 뒷받침할 증거는 나오지 않았다. 그러던 1997년 미국 로렌스버클리국립연구소 연구팀이 얼음 표면에 액체층이 있다는 사실을 증명해냈다. ... ...
- 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 2배 이상 많아동아사이언스 l2019.12.13
- 부분을 감싼 챔버를 설치하고 미세먼지를 측정했다. 챔버 내부는 공기가 순환되도록 해 마찰열이 실제 주행 상황처럼 냉각되게 만들었다. 연구팀은 실제 차량 운행과 유사한 조건에서 속도와 제동력을 바꿔가며 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지 양을 측정했다. 측정결과 브레이크 마모로 ... ...
- [사이언스N사피엔스]토론 즐겼던 근대과학의 아버지2019.12.12
- 적용하면 놀라운 결과가 나온다. 투사체 운동은 수평운동과 수직운동으로 나눌 수 있다. 마찰이 없다면 수평운동은 속도가 변하지 않고 일정하게 유지되는 운동이므로 이동거리가 시간에 정비례한다. 반면 수직운동은 아래쪽으로 가속도를 받는 등가속운동이다. 갈릴레오는 이 둘을 조합해 ... ...
- 토성 위성 엔셀라두스 '줄무늬' 정체는 얼음 분출 균열동아사이언스 l2019.12.10
- 중력차 때문에 얼음 지각 내부의 바닷물이 높아졌다 낮아졌다를 반복한다. 이 과정에서 마찰이 발생해 물이 가열됐다 냉각되기를 반복한다. 물이 녹았다 얼면 부피가 늘어나기에, 반복되는 가열과 냉각은 결국 얼음지각에 긴 균열을 형성한다. 특히 남북극은 이런 영향을 크게 받아 얼음지각이 얇다. ... ...
- [미래융합포럼] 경기력 높인 점프용 스키·한옥 짓는 소나무 파우더…'융합'이 빛나는 순간동아사이언스 l2019.12.04
- 포스텍 기계공학과 교수의 '해조류와 해양 포유동물을 자연 모사한 지속 가능형 저마찰, 방오 원천기술 개발 성과', 윤용현 국립중앙과학과 과학유산보존과장의 '장영실 자동물시계 옥루의 전시융합콘텐츠 개발과 활용 연구 성과'가 발표됐다 ... ...
- 고주파 무선으로 전력 공급받은 경전철 달렸다동아사이언스 l2019.11.14
- 경우 터널 시공시 터널 단면적을 10% 이상 축소할 수 있다. 또 전차선과 집전장치의 마찰이 없어져 지하철 역사내 미세먼지도 줄일 수 있다. 연구진은 배터리로 달리는 트램에 이 기술을 적용할 경우 300킬로와트(kW)급 무선급전시스템과 무선급전선로를 설치하면 차량에 탑재하는 배터리 용량을 ... ...
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