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- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- %인 7959기가 급속충전기다. 현재 국내 급속충전기 1기당 전기차 수는 16.9대인데 1기당 10대 이하가 적정한 수준이다. 충분한 충전소를 확보하는 것은 2025년까지 정부가 계획하고 있는 전기차 113만 대 보급이라는 목표를 달성하는 데 중요하다. 미래 전기차 핵심은 배터리·반도체·자율주행 전기차는 ... ...
- [인터뷰] 전기차 성능의 핵심 배터리의 미래과학동아 l2021년 08호
- 됐다고 수명이 0이 되는 것이 아니라는 뜻이다. 장수명 배터리 프로젝트는 수명이 80% 이하로 떨어지는 속도를 최대한 늦춰 더 효율적이고 오래 사용할 수 있는 방법을 찾는 연구다. Q. 현재 전기차 배터리 개발 수준은?상용화된 전기차의 주행성능은 내연기관차와 비슷한 수준까지 도달했다. 성능 ... ...
- 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해과학동아 l2021년 08호
- 통계를 냈는데, 1년 전인 2019년 대비 자그마치 96%가 줄어든 것으로 나타났다. 하루 10만 명 이하로 떨어진 것인데, 이 수치는 1954년 수준이다.미래 모빌리티, 뉴 노멀 혹은 올드 노멀 팬데믹이 모빌리티에 미치는 영향은 단기적 영향에 그칠까. 코로나19가 지나간 후 모빌리티에도 뉴 노멀(경제, 사회 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 일본 정부도 전기차 유인책을 적극 펼치고 있다. 지난해 독일은 4만 유로(약 5376만 원) 이하 전기차를 구매할 때 받을 수 있는 보조금을 6000유로(약 806만 원)에서 9000유로(약 1209만 원)로, 4만~6만 5000유로(약 8736만 원) 가격대의 전기차를 구매할 때 받을 수 있는 보조금은 5000유로(약 672만 원)에서 750 ...
- [한페이지 뉴스] 숨만 쉬어도 비말 2.2m 날아가…, 마스크 쓰면 0.7m로 뚝과학동아 l2021년 07호
- 스토니브룩대 등 공동연구팀은 평소 호흡을 통해 10μm(마이크로미터·1μm는 100만분의 1m) 이하의 가벼운 비말이 얼마나 멀리 날아가는지 유체역학에 기반한 컴퓨터 시뮬레이션으로 분석한 연구결과를 ‘유체물리학’ 6월 8일자에 게재했다. 재채기라는 특수 상황이 아닌, 일반적인 호흡에 의한 ... ...
- 현재│산을 가르고 바다와 섞이고과학동아 l2021년 07호
- 발달한 이유는 단순하다. 한반도에 산지가 많기 때문이다. 한국에서 경사도가 5도 이하인 평탄한 지역은 약 23%에 불과하다. 변 교수는 “하류에 속하는 남한강과 북한강 합류 지점에 이미 고도 600m 이상의 산지가 발달해 있고 상류로 거슬러 올라갈수록 하천 양안에 높은 산지가 있는 산지하천이 주를 ... ...
- 미래│인간의 영향으로 달리 흐르다과학동아 l2021년 07호
- 한강 수계 22개 지점에서 리튬 농도를 조사해 북한강과 남한강에서는 국제 평균의 절반 이하이던 리튬 농도가 서울 구간에서는 6배까지 증가한다는 사실을 확인했다. 연구팀은 리튬 동위원소를 분석해 리튬이 검출된 원인을 추적했다. 자연 상태에서는 리튬-7이 대부분을 차지하고 리튬-6이 소량 ... ...
- [특집] 혀끝에 닿는 달콤함~ 아이스크림 맛은 얼음 비율에 달렸다?어린이수학동아 l2021년 07호
- 중요해요. 법 규정에 따르면 편의점이나 마트에서 판매하는 아이스크림은 영하 18℃ 이하로 보관해야 해요. 그런데 아이스크림을 옮기는 과정에서, 또는 냉동실 문을 자주 열었다 닫았다 해서 온도가 오르락내리락하면 아이스크림 속에 있는 얼음이 녹았다가 다시 얼면서 서로 뭉치고 크기가 커져요. ... ...
- 전략 회의 10분 전! 폴리매스란 무엇일까?수학동아 l2021년 06호
- 직접 문제를 내고, 회원들이 댓글에 남긴 정답을 직접 채점하는 ‘함께 풀고 싶은 문제(이하 함풀문)’입니다. 함풀문 게시판은 2019년 홈페이지가 개편된 이후 문제가 약 1만 3800개나 올라왔죠. 그만큼 풀 문제가 많다는 의미기도 하지만, 한편으론 같은 유형의 문제나 단순해 보이는 문제가 많아진 ... ...
- [매스미디어] 분노의 질주 : 더 얼티메이트수학동아 l2021년 06호
- 주행하기 위한 슈퍼카는 무거운 엔진을 차의 중앙부터 뒤쪽까지 배치하기 때문에 2인승 이하로 제작되지. 무엇보다 슈퍼카는 공기역학적인 측면을 고려한 디자인으로 독특한 모습을 띠게 돼. 1959년 점 몇 개 만으로도 유려한 곡선을 만들 수 있는 수학적 알고리듬이 개발됐고, 1962년 프랑스 엔지니어 ... ...
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