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"연료"(으)로 총 2,481건 검색되었습니다.- 온실가스 줄이고 에너지 군살 빼고… 신성장동력 ‘시동’동아일보 2016.01.16
- 2013년 3.5%에서 2014년 4.1%로 증가했다. 높은 증가율을 보인 신재생에너지원은 바이오(81.1%), 연료전지(62.9%), 태양광(58.9%) 순이었다. 상대적으로 설치가 쉬운 태양광발전소는 서울이나 인근 지역에서도 쉽게 찾아볼 수 있다. 한화큐셀 자회사인 한화큐셀코리아와 OCI는 2014년 6월 경기 남양주시 고산로 ... ...
- 지진 발생해도 원자로 제어봉 1000분의 1초 수준 정확하게 측정2016.01.13
- 자체 개발한 원자로 제어봉 작동실험 장치 - 한국기계연구원 제공 원자로 제어봉은 핵연료의 반응 정도를 조절하는 관으로 지진 등 사고 발생 시 원자로의 제어봉 작동 성능을 측정해 제어하는 것은 원전 안전에 매우 중요하다. 2011년 일본 후쿠시마 원전 사고 당시 제어봉이 정상적으로 ... ...
- 기아차 K7, 7년 만에 풀체인지 모델 공개동아일보 2016.01.12
- 11일 공개한 ‘올 뉴 K7’은 효율성과 역동성이 무기다. 3.3L 가솔린 모델 기준 연료소비효율(연비)은 L당 9.7km(19인치 타이어 기준)다. 복합연비를 사용하기 이전인 구연비를 기준으로 하면 L당 10.2km로 1세대(L당 10.0km)보다 소폭 상승했다. 기아차는 “현대·기아차가 완성차 업체 최초로 개발한 8단 전륜 ... ...
- 암스트롱이 입었던 우주복은 어떻게 생겼을까2016.01.10
- 로켓과 달 착륙선, 우주복 등이 전시장 한 켠을 가득 채우고 있다. 미국의 첫 액체연료 미사일 중 하나인 ‘머큐리-아틀라스’에 쓰였던 타이탄 로켓은 60년 전 기술로 만들어 진 것으로 보기 어려울 만큼 세련미를 자랑한다. 타이탄 로켓은 대륙 간 탄도미사일(ICBM)로 1955년 개발됐다가 이후 ... ...
- 北선 만들기 힘든 ‘삼중수소’ 어디서… 제재구멍 차단 첫숙제동아일보 2016.01.08
- 전했다. 영변 핵 단지 내 지원시설이 있던 자리에 신축된 건물 가운데 한 곳이 사용후핵연료에서 삼중수소 등 동위원소를 분리하는 시설인 것으로 관측됐다는 것이다. 삼중수소 없이도 수소폭탄을 만드는 방법이 있기는 하다. 하지만 이춘근 한국과학기술정책연구원 박사는 “북한이 만약 삼중수소 ... ...
- L당 22.4km… 아이오닉 “프리우스, 게 섰거라”동아일보 2016.01.08
- 친환경차 선두 주자인 도요타 프리우스를 겨냥한 모습이 눈에 띈다. 가장 관심을 모았던 연료소비효율은 15인치 타이어 기준으로 L당 22.4km. 하이브리드 대표 모델이자 아이오닉의 최대 경쟁 모델인 ‘도요타 프리우스’(기존 3세대 모델 기준·L당 21km)보다 약간 앞선다. 현대차는 도요타가 상반기( ... ...
- 4세대 원전 핵연료, 독자기술로 완성 눈 앞2016.01.06
- 한국원자력연구원이 개발한 소듐냉각고속로(SFR) 핵연료 집합체 시제품. - 한국원자력연구원 제공 미래형 원자로인 ‘소듐냉각고속로(SFR)’에 사용될 ... 계획”이라며 “국내 기술로 내구성이 우수한 핵연료를 개발함으로써 향후 사용후핵연료 문제 해결에 기여하게 됐다”고 말했다. ... ...
- 북한 수소폭탄에 대해 궁금한 것 5가지동아사이언스 2016.01.06
- 고체 연료 로켓은 이야기가 다릅니다. 순식간에 준비해서 발사할 수 있지요. 따라서 고체 연료 로켓=군사 무기 개발이라는 인식이 있고, 기술 개발에도 여러 가지 제약이 걸려있습니다. ☞ 北 잠수함 미사일을 두려워 해야 하는 까닭 ☞ 北 미사일 정말 쏠까… 단·중거리 공격체계 대부분 완성 ... ...
- GM-혼다, 친환경車 공동개발 확대동아일보 2016.01.05
- 것으로 전망했다. FCV의 경우 주행 중에 물만 배출하는 ‘궁극의 에코 카’로 불리지만 연료인 수소 보급 거점 정비에 한계가 있다는 것이다. 이 때문에 혼다는 PHV를 보급 가능성이 가장 높은 에코 카로 보고 있다. 혼다는 GM과 함께 PHV와 FCV를 공동 생산하는 방안도 추진 중이다. 또 자동운전 기술개발 ... ...
- [데스크 진단]‘클린’ 디젤의 진실동아일보 2016.01.02
- 이런데도 국내에서 디젤차량에 대한 규제는 허술하기 짝이 없다. 국토교통부는 택시 연료를 다변화하겠다며 9월부터 경유택시 보조금 지원 정책을 실시했다. 하지만 대기질 오염을 우려한 지방자치단체들의 외면과 제조업체들의 무관심으로 한 달 동안 도입된 경유 택시는 한 대도 없다. 배출가스가 ... ...
