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"연료"(으)로 총 2,481건 검색되었습니다.
- 미쓰비시車, 결국 닛산 품으로… 車업계 요동동아일보 l2016.05.13
- 연료소비효율(연비) 조작 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차가 닛산자동차에 넘어간다. 카를로스 곤 르노닛산 회장과 마스코 오사무(益子修) 미쓰비시차 회장은 12일 오후 일본 요코하마(橫濱) 시내에서 기자회견을 열어 닛산이 2370억 엔(약 2조5596억 원)을 들여 미쓰비시차 지분 34%를 인수한다고 ... ...
- [횡설수설/권순활]‘현대차 스승’ 미쓰비시車의 몰락동아일보 l2016.05.13
- 중심으로 예전의 계열사들이 다시 뭉치는 그룹 체제로 변모했다. ▷25년 동안이나 자동차 연료소비효율(연비)을 조작한 사실이 드러나 큰 파문을 일으킨 미쓰비시차가 독자 생존에 실패하고 닛산에 인수됐다. 미쓰비시그룹 계열사 사장단 모임인 ‘금요회’는 2000년 미쓰비시차가 리콜 은폐 ... ...
- IAEA, 이달부터 무(無)통보 핵사찰 한다는데…2016.05.13
- 1명이 하루 동안 조사한다. 핵물질의 양이 많고 종류도 다양한 중수로나 한전원자력연료의 경우 사찰관 5명이 2~8일간 돌아다닌다. 안 실장은 “신고 내용이 실제와 다르거나 감시카메라 영상이 의도적으로 손상된 의혹이 있는 경우 IAEA가 일방적으로 특별 사찰을 실시하기도 한다”며 “핵 사찰 ... ...
- 8년 만에 풀체인지…더 강해진 ‘뉴 아우디 A4’동아일보 l2016.05.11
- 저속에서는 편안한 승차감을 제공하는 것이 특징이다. ● 공기역학 디자인으로 연료 효율성과 정숙성 향상 아우디는 공기역학에 엄청난 공을 들이는 브랜드다. 항공기에만 적용하던 풍동 시험을 처음 차량에 적용한 것이 바로 아우디이다. 시속 300km/h의 바람세기를 낼 수 있는 세계 최대 규모 풍동 ... ...
- [직접 타봤어요]현대 ‘아반떼 스포츠’동아일보 l2016.05.10
- 149마력, 18.3kg·m)과 1.6 가솔린 모델(132마력, 16.4kg·m)보다 제원과 성능이 확연히 향상됐다. 연료소비효율은 L당 12.0km다. 스티어링 휠은 전반적으로 부드러웠다. 여성이 몰기에도 전혀 부담스럽지 않은 무게였다. 코너링도 안정적이었다. 이에 대해 현대차는 “후륜 서스펜션을 토션빔(일체식 구조)에서 ... ...
- 태양풍으로 가는 ‘우주 돛단배’ 어디까지 왔나2016.05.06
- 라이트세일 2는 초속 300~700㎞으로 불어오는 태양풍을 동력원으로 사용하는 만큼 연료가 따로 필요 없어 심(深)우주 탐사에 유리하다. 공기 저항이 없는 우주 공간에서는 이론적으로 한번 가속되면 속도가 줄지 않고, 거리가 멀수록 가속되는 시간이 길어지기 때문이다. 라이트세일 2는 미국 ... ...
- 엄청난 화염방사기 영상, 화제팝뉴스 l2016.05.01
- 성능은 장난이 아니다. 허공을 가르는 불꽃의 길이는 약 15미터에 달한다. 이들은 연료도 직접 제작했다. 화염방사기에서 나온 불꽃은 춤을 추듯 허공을 가른다. ‘화염방사기의 제작 과정’을 궁금해하는 이들이 많다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 ... ...
- 해상 로켓 회수 성공한 스페이스X과학동아 l2016.04.29
- 로켓의 추진체를 재사용하면 발사비용이 10분의 1가량으로 줄고, 바다에서 회수하면 연료까지 크게 아낄 수 있다. 하지만 기술적으로 매우 어렵다. 파도에 의해 착륙점이 흔들릴 수 있고, 착륙 범위도 좁기 때문이다. 스페이스X도 그동안 네 차례나 실패를 겪었다. 엘론 머스크는 “로켓을 재활용할 ... ...
- ‘연구하는 총장’ 한양대 이영무 교수 ‘네이처’에 논문 게재2016.04.28
- 들어가는 연료전지를 소형화할 핵심 기술을 개발했다는 평을 받고 있다. 수소연료전지는 분리막을 가운데 두고 두 전극 사이에서 일어나는 전기화학반응을 통해 전기를 발생시킨다. 문제는 기존에 쓰이던 불소계 분리막이 80~90도의 온도와 습한 환경에서 반응한다는 점이다. 자동차의 엔진룸은 ... ...
- ‘압도적 가성비’ 말리부, 중형세단 판도 바꿀만하네동아일보 l2016.04.28
- 전장을 갖췄다. 그러면서도 차량 무게는 이전 모델 대비 130kg 줄어 동급 최고 수준의 연료효율과 다이내믹한 주행을 경험할 수 있다. 실내 디자인도 진일보했다. 스티어링 휠, 계기판은 물론 기능 스위치 버튼까지도 완전히 새 디자인을 적용했다. 단점으로 지적되던 2열 공간도 획기적으로 넓혔다. 3 ... ...
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