스페셜
"대부분"(으)로 총 2,307건 검색되었습니다.
- 거대쥐가 생태계를 습격한 사연KISTI l2015.04.28
- ‘쥐꼬리만 하다’, ‘쥐뿔도 없다’, ‘쥐구멍 같다’라는 등 쥐와 관련된 관용어구가 대부분 아주 적은 양을 비유하는 말로 쓰이는 것을 보면 소형화 전략을 선택한 쥐의 생존 전략은 어느 정도 맞아 떨어진 셈이다. 하지만, 현재의 쥐가 작다고 해서 미래의 쥐 역시도 작을 것이라는 보장은 ... ...
- 빛 파장이 일주리듬 조율한다2015.04.27
- 주된 존재이유다. 즉 우리는 원뿔세포 덕분에 세상을 컬러로 지각하는 것이다. 포유류 대부분은 2색형 색각, 두 가지 원뿔세포가 있다. 즉 짧은 파장인 파란색에 민감한 세포와 긴 파장인 노란색에 민감한 세포다. 따라서 어떤 대상에서 눈으로 들어오는 빛의 파장 분포에 따라 그 대상의 색깔이 ... ...
- 원자력으로 자동차를 움직인다?한국원자력문화재단 l2015.04.22
- 선박을 제외하고는 원자로의 냉각도 매우 어려웠기 때문이다. 자동차의 경우에는 대부분 상상으로 그친 경우가 많았다. 원자력 엔진을 이용한 자동차의 개념은 1941년 캘리포니아 공과대학의 랭거(R.M.Langer) 박사를 통해 처음 등장했다. 랭거 박사는 당시 연구가 한참 진행 중이던 원자력을 이용해 ... ...
- DDT, 그 영욕(榮辱)의 역사2015.04.20
- 1996년에야 유기인계 살충제의 심각성을 재인식하고 대대적인 조사에 들어갔고 2006년 대부분의 유기인계 살충제도 사용이 금지됐다. 1972년 DDT퇴출로 멸종위기에 몰린 흰머리독수리의 개체수가 다시 회복됐다. 이 결과는 DDT퇴출의 가장 극적인 효과로 거론되고 있다. - 사이언스 제공 ‘침묵의 ... ...
- 전화위복의 계기가 된 스리마일 원자력발전소 사고한국원자력문화재단 l2015.04.15
- 당시는 원자로 상업운전이 본격적으로 시작된 지 얼마 되지 않았을 때였다. 자연히 대부분의 운영인력이 군용 원자로를 운전하던 사람들로 채워졌다. 군용 원자로에 비해 훨씬 규모도 크고 복잡한 상업용 원자로를 제대로 이해하고 운전할 수 있는 사람이 드문 것도 당연한 일이었다. 한 마디로 ... ...
- 후쿠시마 이후 원전 안전대책, 어떻게 바뀌었나?한국원자력문화재단 l2015.04.14
- 확인하여 관련 사고를 예방하기 위한 각종 조치가 연구, 적용되었던 것이다. 특히 대부분의 원전 사고와 마찬가지로 TMI 사고 역시 운전원의 실수가 사고 발생의 중요한 원인이었던 탓에, 원전 운영 인력에 대한 교육이 크게 강화됐다. 전문가들은 TMI 사고의 교훈으로 원전 중대사고 발생확률이 10배 ... ...
- 에너지의 미래, 결국 사람이다한국원자력문화재단 l2015.04.13
- “원전의 현실을 있는 그대로 알리는 것만으로도 사람들이 원전에 대해 걱정하는 부분 대부분에 해답을 줄 수 있지만 전문가들이 이에 소홀했다”고 반성하기도 한다. 결국 월성1호기를 둘러싼 논란, 나아가서는 에너지 정책에서 원자력과 관련된 논란의 핵심은 곧 ‘커뮤니케이션 부재’인 셈이다 ... ...
- [법성포에서 원자력을 만나다1] 영광 강태공들의 명소, 원자력 온배수낚시터한국원자력문화재단 l2015.04.10
- 해수는 원자로와 직접 접촉할 일이 없습니다. 국내에서 운영하는 원자력발전소는 대부분 가압경수로입니다. 가압경수로는 원자로에서 직접 가열되는 물과 끓어올라서 터빈을 가동시키는 물, 수증기를 식혀서 다시 물로 바뀌도록 식혀주는 물이 완전히 분리되어 있어요. 온배수로로 빠져나가는 물은 ... ...
- 황사, 원자력발전으로 막는다?한국원자력문화재단 l2015.04.09
- 건설계획에 대한 저항은 있었지만 2014년 12월 이코노미스트의 보도에 따르면 대부분의 중국인들은 원자력발전을 통해 대기오염을 줄일 수 있다는 점에 중점을 두고 있는 실정이다. 신재생에너지의 효율이 극적으로 오르고 핵융합 발전이 상용화되지 않는 이상, 현재로서 중국은 공해와 에너지 ... ...
- 원전도 스트레스를 받는다! 원자력발전소 안전을 평가하는 스트레스테스트한국원자력문화재단 l2015.04.06
- 있다. 캐나다에는 9기, 영국에는 5기, 프랑스에는 3기의 원전이 30년 이상 운전중이다. 대부분의 원전 보유국은 ‘주기적 안전성 평가’ 제도를 운영하여 원자력발전소가 제대로 작동할 수 있는지, 안전한지 상시 확인한다. 스트레스테스트의 조건 물론 스트레스테스트는 계속운전을 결정하는 여러 ... ...
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