스페셜
"직접"(으)로 총 2,286건 검색되었습니다.
- 막대한 홍수 피해 파키스탄 장관 "기후변화 일으킨 선진국이 배상해야"동아사이언스 l2022.09.05
- 목표를 재설정해야 한다"고 덧붙였다. 방글라데시, 파키스탄 등에서 기후변화의 직접적인 피해를 입는 사례가 늘며 기후변화의 책임이 지구 북반구 선진국에 있다는 기후불평등 문제가 지속적으로 제기되고 있다. 기후불평등은 북반구 국가들이 화석연료로 산업혁명을 이룬 뒤 그린뉴딜, 탄소세 ... ...
- 제임스웹우주망원경, 이번엔 첫 외계행성 이미지 공개동아사이언스 l2022.09.02
- JWST)이 관측한 첫 번째 외계행성의 이미지가 공개됐다. JWST으로 태양계 밖 행성을 직접 관측한 것은 이번이 처음이다. 미국항공우주국(NASA)은 1일(현지시간) 제임스웹우주망원경(JWST)이 관측한 외계행성 'HIP 65426b'의 이미지를 공개했다. 이번 관측을 주도한 사샤 힝클리 영국 엑서터대 물리학 및 ... ...
- [이덕환의 과학세상] 국내선 변질된 유엔 ‘세계 기초과학의 해’ 지정 의미2022.08.31
- 모든 문제를 과학만으로 해결할 수 있는 것은 아니다. 생명윤리의 경우처럼 과학과 직접적으로 관련된 이슈도 예외가 아니다. 누구나 고도로 전문화된 현대의 과학기술을 정확하게 이해할 수 있는 것은 아니다. 결국 현대 과학기술 사회의 과학자는 우리 사회가 정확한 과학적 지식을 적극적으로 ... ...
- [지구는 살아있다] (마지막회) 사라지는 지구의 역사를 지켜라2022.08.27
- 심사하는 국제자연보전연맹에서는 2009년부터 제게 세계자연유산을 신청한 나라에 가서 직접 세계자연유산을 심사해 달라고 부탁했습니다. 그 덕에 저는 전 세계의 지질유산을 보러 다녀올 수 있었죠. 위의 네 곳 외에도 우리나라의 많은 지질유산이 국가적으로 보호받고 있습니다. 땅이 좁은데도 ... ...
- [우주산업 리포트] (마지막회) 한국 우주산업 경쟁력 높이려면2022.08.26
- 지금 현재의 인적 구성에 변화를 주는 노력은 필요하다고 생각한다. 적어도 우주와 직접적 관계가 없는 사람들과 접촉면을 넓히려는 노력은 꼭 필요하다. NASA에는 경제학자와 역사학자, 교육 전문가 등 우주와 거리가 있는 학문을 전공한 사람들도 근무하고 있다. 이들은 NASA의 우주 프로젝트에 ... ...
- [강석기의 과학카페] 정신노동만 해도 피로한 이유2022.08.23
- 년까지 동아사이언스에서 기자로 일했다. 2012년 9월부터 프리랜서 작가로 활동하고 있다. 직접 쓴 책으로 《강석기의 과학카페》(1~7권),《생명과학의 기원을 찾아서》가 있다. 번역서로는 《반물질》, 《가슴이야기》, 《프루프: 술의 과학》을 썼다 ... ...
- [박진영의 사회심리학] 씻으면 스트레스도 씻겨 나간다2022.08.20
- 상황에 처하게 한 후 자신의 몸을 씻는 행위를 상상하게 해보거나 물티슈로 손을 직접 닦는 행위를 하게 했더니 씻는 것과 상관 없는 상상을 하거나 물티슈를 눈으로 보게만 했을 때에 비해 스트레스를 나타내는 신체 지표들이 낮아진 것으로 나타났다. 연구자들에 의하면 씻는 행위는 ... ...
- [김우재의 보통과학자] (마지막회) 보통과학자론, 과학을 지탱하는 사람들2022.08.11
- 계급투쟁이 실제로 존재한다고 하더라도 그것을 해소하는 방식이 프롤레타리아의 직접혁명이 아닐 수 있다는 역사적 실험결과를 가지고 있다. 사회의 경제적 불평등을 직시하고, 기득권 엘리트와 무산계급의 필연적인 충돌을 분석한 마르크스의 통찰은 위대하지만 불평등의 해소가 단지 혁명으로 ... ...
- [강석기의 과학카페] 코로나19 후유증으로 재조명받는 후각 연구2022.08.09
- 년까지 동아사이언스에서 기자로 일했다. 2012년 9월부터 프리랜서 작가로 활동하고 있다. 직접 쓴 책으로 《강석기의 과학카페》(1~7권),《생명과학의 기원을 찾아서》가 있다. 번역서로는 《반물질》, 《가슴이야기》, 《프루프: 술의 과학》을 ... ...
- [한국 첫 달궤도선] 다누리가 156만km까지 돌아 가는 이유동아사이언스 l2022.08.05
- 156만㎞ 지점까지 비행했다 돌아오는 궤적이다. 다른 궤적에 비해 이동거리가 길지만 직접 달로 향하는 방식에 비해 연료 소모량을 약 25% 줄일 수 있다. 40분간 250km 상공에서 궤도 비행을 마친 다누리가 '탄도형 달 전이 방식(BLT)' 궤적에 진입하는 모습. 항우연 제공 다누리는 가로 1.82m, 세로 2.14m ... ...
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