스페셜
"명"(으)로 총 405건 검색되었습니다.
- 장님 코끼리 만지기 : 뇌와 의식을 이해하려는 노력들IBS l2014.10.08
- 자세한 연구가 가능해졌다. 현재 '뇌의 밖에서 뇌를 연구하는' 방법들로는 fMRI(기능자기공명영상)와 PET(양전자방출단층사진)이 대표적이다. 특히 fMRI는 20여년 사이에 뇌 연구의 상징으로 자리잡았다. fMRI 기술이 개발된 후, 뇌에 대해 20여년 사이에 그 이전의 인류 역사보다 훨씬 많은 지식을 얻을 수 ... ...
- 흰머리, 예방이 최선! 한번 나면 막을 수 없다KISTI l2014.09.17
- 따라서 몸 속 들어가면 눈과 귀의 기능을 담당하는 전정소뇌에 축적돼 현기증이나 이명, 난청을 일으키기도 한다. 특히 20~30대의 경우 머리색을 본래 색이 아닌 다른 색으로 바꾸는 컬러 염색을 많이 한다. 컬러 염색은 흰머리를 검게 하는 염색보다 아니린 색소의 유도체가 더 많이 포함돼 있어 ... ...
- "600여 명의 급여, 전부 제가 넣어드립니다"IBS l2014.09.05
- 막내지만 다들 비슷한 연령이라 공감대 형성 등에 유리하다. 그러나 아쉬움도 분명 있다. 조직문화가 꽃피는 IBS가 되길 IBS 제공 "IBS는 젊은 조직입니다. 젊다는 것은 개인적 공감대나 친밀감을 느끼는 데는 좋죠. 하지만 선배도 부족하고 멘토, 멘티 같은 체계가 없습니다. 보고 따라갈 선배가 ... ...
- 에볼라 바이러스, 합리적인 경계가 필요하다! KISTI l2014.09.01
- 치료제인 저분자 의약품(small molecule drug)은 일본의 ‘파비피라비르(favipiravir)’가 가장 유명하다. 이 약품은 당초 인플루엔자 바이러스를 타겟으로 개발됐지만, 에볼라 바이러스에 감염된 생쥐에 투여할 경우 100% 생존했다는 연구 결과가 발표되면서 유망 치료제로 급부상하고 있다. 이처럼 에볼라 ... ...
- 힘세고 강력한 가을태풍KISTI l2014.08.26
- 피해와 4조2225억 원의 재산피해를 남겼다. 1959년 9월에 찾아온 태풍 ‘사라’는 849명의 인명 피해를 가져왔다. 그림2) 태풍 루사의 소용돌이와 강한 비구름이 만들어지는 위성영상 (출처: 케이웨더) 최근 10년간(2002~2011년) 우리나라는 총 138회의 자연재해를 입었다.(소방방재청 재해연보) 이 중 호우나 ... ...
- [Green Economy 동아사이언스 l2014.08.21
- “납축전지는 환경오염 문제나 짧은 수명 등의 단점을 가지고 있기 때문에 수명이 긴 리튬인산철전지가 이를 대체하기에 적합하다”고 밝혔다. 리튬인산철전지는 연비효율을 높인 마이크로하이브리드 자동차, 선박 등의 엔진 시동용으로도 적합하다. 현재 리튬인산철전지는 노 사장이 ... ...
- 뇌의 두 가지 지도, 정원과 도시IBS l2014.08.05
- 하나하나가 각각 빛나 알록달록한 무지개 빛으로 보이기에 이런 이름이 붙었다)과 '투명뇌' 기술, 그리고 소수지만 광유전학 기술 등이 뇌지도를 그리기 위해 경합하고 있다. 시냅스를 연구하는 기술과, 뇌의 전체적인 '영역'과 기능 변화를 보는 기술은 전혀 다르다. 신경섬유의 길이는 밀리미터나 ... ...
- 고혈압만 조심? 여름, 저혈압도 조심!KISTI l2014.07.25
- (건강보험심사평가원, 2013). 환자 수도 2008년(1만 2천명)과 비해 9천 명(2012년 기준, 2만 1천명)이나 늘었다. 나이대별로는 70대 이상이 전체 27%로 가장 높은 비율을 차지했는데, 여성의 경우 70대 이상(21.1%) 다음으로 20대 환자(15.2%)가 뒤를 이었다. 저혈압의 정확한 정의는 없지만 일반적으로 수축기(최고) ... ...
- 아이디어가 실현되는 창구, 창조경제타운!동아사이언스 l2014.07.21
- 많이 먹고 싶은 저의 뜨거운 열망이 포기를 용납지 않았고요. 사이버 상에서 한꺼번에 세 명의 멘토에게 멘토링을 받을 수 있다기에 기계학과 교수님, 디자이너, 생활용품 회사 부장님께 멘토링을 받았어요. 와, 근데 깜짝 놀랐잖아요. 어린아이라서 그냥 무시하실 줄 알았는데 어찌나 친절하게 ... ...
- 비행기 사고 서바이벌 가이드동아사이언스 l2014.07.11
- 가장 생존 확률을 높이는 방법이다. 탈 때 비상구의 위치를 확인해 두고, 산소마스크와 구명조끼의 사용법을 숙지하며, 사고가 예상될 경우 브레이스 포지션으로 대비하는 것이다. 몇 가지 쓸모 있는 행동 지침은 있다. 일단 직항을 이용하는 것이다. 사고는 대부분 이착륙 시에 일어나기 때문에 ... ...
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