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코로나 접촉 위험 알림 서비스 뒤에 ‘철옹성’ 암호 기술 있었다
동아사이언스
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2021.02.22
근처에서 발생한 확진자의 동선을 확인하고 싶었으나 확진자가 들린 장소의 상호명과
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명 주소만 나와 있어 한눈에 파악하기 어려웠다. 게다가 중대본의 지침에 따라 자세한 정보를 알 수도 없었다. 천 교수는 GPS를 이용해 나의 동선을 기록한 후 확진자의 동선과 겹치는지 쉽게 확인할 수 ... ...
18일까지 전국 '꽁꽁'…출근길 많이 추워요
동아사이언스
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2021.02.17
“18일까지 눈이 내리는 지역에서는 가시거리가 짧아지고, 눈이 쌓이거나 얼면서
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가 매우 미끄러울 수 있다"며 "차량운행 시 충분한 안전거리 확보와 낙상사고 등 교통과 보행자 안전에 각별히 주의하기 바란다”고 당부했다. 또 "면역력 저하와 한랭질환 예방 등 건강관리와 수도관 동파 ... ...
미국서 백신 2회 맞았는데도 감염되는 '브레이크스루 사례' 나왔다
동아사이언스
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2021.02.15
브리핑에서 "백신의 또 다른 기능으로 몸에 바이러스가 들어와도 중증
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가는 것을, 즉 아프지 않게 하는 것을 막아주는 기능이 있다"고 강조했다. 미국 노스캐롤라이나 주에서도 이런 브레이크스루 사례가 발견됐지만 증상이 경미한 것으로 알려졌다. 보건당국은 “지역과 연방 보건 기관과 ... ...
아스트라제네카 효과 논란 틈타 무용론 득세 우려…전문가들 "백신 접종 득 훨씬 많아"
동아사이언스
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2021.02.09
가톨릭대 의생명과학과 교수는 "백신의 또 다른 기능으로 몸에 바이러스가 들어와도 중증
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가는 것을, 즉 아프지 않게 하는 것을 막아주는 기능이 있다"며 "국내에 도입될 모든 백신들은 바이러스 감염 때문에 중증으로 가는 것은 어느 정도 잘 막아내는 것으로 보인다"고 말했다. 최원석 고려대 ... ...
국민이 직접 물었다 "코로나 백신, 변이 바이러스에도 효과 있나"
동아사이언스
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2021.02.08
효과도 보고가 되고 있고 예방능력은 50~60% 정도지만 아프게 하지 않게 하는 능력, 즉 중증
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가는 것을 막아주는 것은 이것보다 훨씬 높은 것으로 알고 있다고 말했다. 남 교수는 "앞으로 백신의 기능을 완벽하게 회피하는 변이 바이러스가 등장할 가능성은 얼마든지 있다"며 "하지만 일단은 ... ...
[영상+]3일 서울 전역 대설주의보…기상청 레윈존데 특별관측
동아사이언스
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2021.02.03
내릴 것으로 예보했다. 서울의 경우 지역에 따라 10cm 넘는 눈이 쌓일 수 있어 퇴근길 주요
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가 빙판길로 변할 가능성이 높다. 기상청은 “대기하층의 기온 변화에 따라 적설량이 크게 바뀌고 지역에 따라 적설량 편차가 클 것으로 예상된다"며 "이날 발표되는 최신 기상정보를 참고해달라"고 ... ...
3일 퇴근길 서두르세요… 중부지방에 또 '큰 눈' 최대 적설량 15cm
동아사이언스
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2021.02.02
대한 관심과 주의가 필요하다"며 "밤에 유입되는 찬 공기로 진눈깨비가 눈으로 바뀌며
도로
에 얼어붙을 수 있는 만큼 전국적으로 출퇴근길 교통안전에 각별히 유의해야 한다"고 당부했다. 기상청은 3일 오후부터 1~2시간 간격으로 모니터링하며 실시간 발표할 계획이다 ... ...
설 연휴 같이 안 살면 직계가족도 5인 못 모인다…사실상 비대면 명절
동아사이언스
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2021.01.31
2 이내로만 손님을 수용할 수 있고 객실 내 정원을 초과하는 인원은 수용할 수 없다. 고속
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통행료도 유료로 전환하고 연안 여객선의 승선 인원도 정원의 50%로 제한한다. 이 기간 고궁과 박물관 등 국·공립문화예술시설은 사전예약제을 해야하고 납골당 같은 추모 시설 역시 설 명절 전후 5주간 ... ...
현행 거리두기 2주 더 연장...5인 이상 모임금지도 유지
동아사이언스
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2021.01.31
따라 내달 1일부터 14일까지 2주간은 설 연휴 특별방역대책도 병행한다. 이에 따라 고속
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휴게소에서는 음식을 먹지 못하고 열차는 창가 좌석만 판매한다. 숙박 시설의 경우 전체 객실의 3분의 2만 손님을 수용할 수 있다. 강도태 중대본 1총괄조정관은 이날 "오랜 사회적 거리두기로 국민 ... ...
[과학게시판] ETRI, 건설현장 안전사고 방지 통합관제시스템 개발
동아사이언스
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2021.01.30
이뤄지며, 이를 통해 사고를 미연에 방지한다. 통합관제시스템 개발은 국토교통부의 ‘
도로
실증을 통한 스마트 건설기술 개발’ 과제의 일환으로 진행되며, 양측은 건설현장 재해율 25% 저감을 목표로 2025년까지 연구개발을 진행할 예정이다. ... ...
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