어린이과학동아
"항공"(으)로 총 547건 검색되었습니다.
- 비행기 14시간 실화..?.??.!.!.!포스팅 l20221015
- 실화에요 제가 탐 진짜 근데 프랑스 항공사 비행기라 뭐 영화도 다 프랑스어에 자막 없고 말이! 안! 통해요!! 승무원도 저도 둘다 영어에 아마추어라 서로 버벅거리면서 음식 시키고ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 저녁 식사가 너무 입맛에 안 맞아서ㅠ 못 먹고 나중에 남들 다 자는데 혼자 넷플 애니 영화 보면서 신라면 컵라면으로 두개 뚝딱 근데 외국용인지 한개도 ...
- 우리나라 최초 한국형발사체,누리호의 여정 2탄-누리호의 전신,나로호기사 l20221002
- 차 발사 실패 원인 역시 정확한 원인 규명에 실패하고 결국 한-러 쌍방향 과실로 결론 내려졌어요. Part3.드디어 성공했지만.... 한국항공우주연구원(KARI)와 러시아 흐루니체프사는 나로호 3차 발사일을 2012년 10월 26일로 정하고,예정되로 발사 될!...뻔 했지만...발사체의 어댑터 블록 결함으로 발사가 연기되었고,그 이후 1 ...
- 2022년,우리나라 우주탐사의 해!현재 22년 우주개발 상황은?기사 l20220909
- 미국항공우주국(NASA)와 아르테미스 프로젝트의 참여 계약을 맺고 탑재한 단 하나의 해외 탑재체,영구음영지역카메라(shadow-cam,미국항공우주국 NASA)가 탑재되죠. 그리고 22년 7월 6일 다누리는 미국 케이프캐네버럴 주의 발사장으로 이송이 완료되었고, 8월 3일 발사를 할...예정이었으나 스페이스X가 재활용 발사체 ...
- 탐사기록 l20220819
- 방문지 한국항공박물관머문시간 2시간 57분 ...
- 남북 통일의 장점에는 무엇이 있을까?기사 l20220819
- 수준이 아닙니다. 북한은 고도의 미사일 기술과 군사 기술들을 보유하고 있습니다. 얼마 전 우리나라도 누리호를 쏘아 올렸듯이 둘의 항공우주 기술력이 합쳐진다면 통일 한국은 우주 산업 분야에서 더 강력한 경쟁력을 지니게 될 것으로 예상됩니다. 이 외에도 북한은 경제 수준에 비해 교육 수준이 높은 나라로 많은 인재들을 보유하고 있습니다. 또 최근 들 ...
- 미국항공우주국(휴스턴)NASA(나사)에 다녀왔습니다!!!기사 l20220818
- 안녕하세요? 저는 어과수 기자단 이원진 입니다. 위의 사진은 달에서 온 돌을 제가 만지고 있는 사진입니다 촉감은 매끈하고 딱딱하고 구멍들이 있습니다. 옆에 설명이 있는데 영어라서 읽기 힘들었습니다^^; 이것은 아폴로11호 닐 암스토론이 입었던 우주복 입니다. 이 우주복이 103kg이라고 하네요●□● 여기는 나사에서 일 하는 사람들이 일 하는 곳입니다. ...
- 비행기 이•착륙 할개 창문 덮개를 덮어야 하는 이유기사 l20220807
- 입니다다. 2016년 대한항공의 사례를 살펴보면 도쿄 하네다 공항에서 이륙하여 서울로 출발하려던 항공기의 좌측 엔진에 화재가 발생했는데창문을 통해 엔진 화재를 발견한 승무원들의 신속한 조치로 승객들을 모두 화재 반대편인 우측 비상구를 통해 대피시켜300명이 넘는 승객 전원이 무사히 대피할 수 있었습니다. 아무 일도 일어나지 않았다면 ...
- 달 땅을 싸게 팔아요?!기사 l20220805
- 조약도 없어 달 대사관 루나 엠보시를 창립합니다. 그는 달을 팔아 수익을 1200만 달러를 벌고 전세계 유명인사들의 달을 샀다. 미 항공 우주국 나사 직원들까지 달을 샀다.달 부동산 소유자는 이미 600만여 명이며 가격은 1에커 당 30.06달러 약 3만 5천원 이다. 2015년 버하 오바마는 국가가 아닌 기업이 우주 자원 소유권을 주 ...
- 제주항공우주박물관후기기사 l20220720
- 후기를 남기겠습니다 . 어과동 기자단 무료 입장입니다 1층과 2층으로 구성된 곳인데 1층부터 소개하겠습니다 . 1층은 전세계에 항공기와 전투기 비행기의 구조 비행기의 날개의 움직임, 비행기 운전 시뮬레이터등 다양한 체험을 할수 있습니다. 또 지금 운영중인 전세계에 여객기 옛날과 지금 있는 전투기들의 모형있습니다 ( 전부 있는 건 ...
- 핸들없는 자동차,JAL123편기사 l20220704
- 실속만 막은 채, 방향 조절이 불가능해진다, 이쯤 되면 조종사들 자신도 운명을 알았을 것이다. 폭발 30분 후, 노력에도 불구, 일본항공 123편은 오른쪽으로 쏠려 급강하를 시작한다. 추락 직전, 조종사들은 상승을 위해 추력이 올라간다. 결국, 충돌, 이때의 중력은 약 수백G. 기체 중부의 승객들은 폭발로 인해 전원 즉 ...
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