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"기존"(으)로 총 4,799건 검색되었습니다.
- Part 3 엄마 핏줄이 더 당긴다?!수학동아 l2015년 02호
- 게 유리하다.부모의 지원을 더 받은 첫째는 상대적으로 보수적이다. 이에 반해 둘째는 기존의 방식을 지지해 봤자 자신에게 이득이 될 것이 없기 때문에 반항적이다. 반면 막내는 둘째보다 부모에게 더 많은 지원과 관심을 받는다. 부모 입장에서는 유전자를 퍼뜨릴 수 있는 마지막 수단이기 때문에 ... ...
- [Knowledge] 뉴턴이여, 나를 용서하시길!과학동아 l2015년 02호
- 아니라 난해한 이론의 대명사가 되어 여러 방면의 관심을 불러일으켜왔다.그런데 기존의 일반상대성이론에 대한 논의는 다소 편파적으로 물리학이론에 대한 계몽적 해설에 국한돼 왔다. 이처럼 유명한 과학이론이 어떤 경로로 어떻게 발전해 왔는가에 대한 역사적 해명이 매우 부족하다. 이런 ... ...
- 도시가스로 발전하는 전지 개발!어린이과학동아 l2015년 02호
- 것에 비해, 새로 개발된 전지는 출력이 1.3W/㎠로 더 높은 것으로 나타났어요. 연구팀은 기존 전지에 쓰이던 ‘페로브스카이트’라는 물질을 2층으로 쌓아 ‘PBMO’라는 물질을 새로 만들었어요. 시험 사용 결과, PBMO로 만든 전지는 도시가스를 연료로 쓰면서 약 500시간 동안 안정적으로 전류를 ... ...
- [Knowledge] 초임계 이산화탄소로 훨씬 싼 전기 만든다과학동아 l2015년 02호
- 항상 높게 유지된다. 같은 질량의 유체를 보낼 때 부피가 작다 보니 전체 장치 크기도 기존보다 최대 10분의 1로 줄일 수 있다. 전세계 선박 엔진 제조사들이 초임계 이산화탄소 발전에 관심을 갖는 이유다. 친환경 추세에 따라 선박의 디젤 엔진에서 나오는 폐열로 추가 전력을 만들라는 압박이 ... ...
- Part2. 친환경 콩코드 다시 뜰까과학동아 l2015년 01호
- 주력엔진으로 꼽히는 스크램제트엔진은 현재 미국, 러시아 등지에서 마하5~7을 달성했고, 기존 터빈 엔진보다 성능이 좋은 다양한 하이브리드 엔진도 개발되고 있다. 이 같은 혁신적인 도전이 서울-뉴욕 비행시간을 3시간으로 돌려놓을지 지켜보자.▼관련기사를 계속 보시려면?Intro. 차세대 친환경 ... ...
- PART1. 에볼라 최전선으로 떠나는 한국 전사들 “두렵다. 그래도 간다”과학동아 l2015년 01호
- 대한 항바이러스제도 개발했다.“치료제의 기본 원리는 바이러스 증식을 막는 겁니다. 기존에 개발했던 항바이러스제를 조금씩 변형해 에볼라에 효과를 가진 신약을 찾아낼 계획입니다.” 김 박사는 에볼라 치료제 개발을 낙관했다. 에이즈의 경우 발병 10년 만에 첫 치료제가 세상에 나왔지만 ... ...
- [Hot Issue] 두 발 괴물, 빅풋은 없었다!과학동아 l2015년 01호
- ‘빅풋’의 털은 하나같이 현존하는 종과 완벽하게 일치했다(샘플의 염기서열이 기존 염기서열과 100% 일치했다는 것 역시 샘플이 오염되지 않았다는 증거다). 30개 가운데 10개는 곰, 4개는 말, 4개는 늑대나 개, 하나는 인간, 나머지는 소, 너구리, 사슴 등이었다. 즉, 그 샘플이 발견된 지역에 원래 ... ...
- [Hot Issue] 상공 528km, 한반도에 ‘밤눈’이 생기다과학동아 l2015년 01호
- 예정이다.차세대 중형 위성 개발해 민간 이전 목표아리랑 3A호는 태생이 조금 다르다. 기존에는 모든 위성을 항우연 주도로 개발했는데, 3A호는 탑재체(카메라 부분)를 제외한 나머지를 민간기업이 만들었다. 민간이 참여하는 위성 개발 시장을 열어준 것이다. 항우연은 아리랑 3A호뿐만 아니라 앞으로 ... ...
- 2015 지구사랑탐사대 모집!어린이과학동아 l2015년 01호
- 홈페이지로 이전했습니다~! 3기에 관련된 모든 공지사항뿐만 아니라 기존 탐사 결과물까지 ‘지구사랑탐사대’ 메뉴에서 볼 수 있어요.탐사를 진행할 때는 동아사이언스 기자단 앱을 이용하면 된답니다. 스마트폰은 필수 ... ...
- Part 1. 차세대 비행기 설계도 5과학동아 l2015년 01호
- 볼까요. 2013년 12월 두바이 에어쇼에서 처음 공개됐는데요, 날개 폭이 71.1m에 이릅니다. 기존 날개보다 더 길어서 연료를 똑같이 써도 양력(뜨는 힘)을 많이 받을 수 있어요. 보잉에 따르면, 경쟁 기종보다 에너지를 12% 절약할 수 있다고 합니다. 게다가 날개마다 끝부분 3m를 접을 수 있어 현재 공항 ... ...
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