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"충돌"(으)로 총 2,109건 검색되었습니다.
- 1 시간은 비대칭, 미래로만 일방통행과학동아 1995년 04호
- 우주가 아니다. 우리가 사는 우주엔 물질이 존재하고 있는 것이다. 별이 빛나고 은하가 충돌하고 그리고 지구가 있는 것이다. 그렇다면 우리 우주의 물질은 어디서 왔을까?이런 질문에 고심하던 옛소련의 핵물리학자이며 반체제인사인 안드레이 사하로프(A. Sakharov)박사는 빛과 물질의 상호작용에서, ... ...
- 2 우주의 지름길 웜홀 통해 과거여행과학동아 1995년 04호
- 세 번 통과한 경우 등 여러 가지가 가능하다. 이는 이렇게 모순이 없이 자신과 도로 충돌하는 당구공에 관한 해가 아주 많음을 의미하고 있다. 따라서 상호작용이 있는 경우에는(이것은 즉 과거를 바꿀 수 있느냐의 문제와 직접 연결 되어 있다)가능한 해가 많이 존재하게 되고 그것이 바로 문제가 ... ...
- '하나로' 본격 가동과학동아 1995년 04호
- 원자로의 메커니즘을 알아야 한다.원자로 내에서는 핵연료(우라늄235)가 중성자와 충돌하면 두개의 핵으로 쪼개지면서 평균 2.45개의 중성자와 2억4천만eV(leV는 1.6×${10}^{-19}$J)의 에너지가 발생된다. 생성된 중성자는 곧바로 연쇄반응을 일으키는데 기여한다. 여기서 생성된 에너지는 열에너지 형태. 이 ... ...
- 인간진화, 성공의 드라마과학동아 1995년 04호
- 하는 것이다. 이것이 동물들의 기본적 생존전략이다. 그러나 이 두 기능은 끊임없이 충돌을 일으키고 진화의 추는 결국 포유동물에 와서 이동기능 쪽으로 이동했다. 말과 같은 유제류가 그러한 추세의 정점을 보여준다.정신을 포태할 수 있는 후보종은 조작의 기능을 살릴 수 있는 여건을 가진 ... ...
- 4. 반도체 제조·오염물질 처리에 획기적 활용과학동아 1995년 03호
- 방법을 이용하면 물체를 단거리에서 초고속으로 가속시킬 수 있기 때문에 초고속 물체의 충돌 모의실험이 가능하다. 또한 군사목적으로 쓰여질 수 있는 전자포를 만들 수 있다. 전자포는 실용화를 목전에 두고 있다.극한 환경 창출 가능플라스마는 우리가 보통의 방법으로 만들 수 없는 극한 환경을 ... ...
- 허블 망원경 최신 우주 통신과학동아 1995년 03호
- 전파되면서 별탄생을 유발하는 것으로 알려져 있다.차바퀴은하는 원래 나선은하였으며, 충돌 이후 차차 본래의 모습을 되찾고 있다. 그러나 큰 화면 오른쪽에 보이는 두 개의 왜소은하 가운데 과연 어떤 은하가 침입자였는지에 대해서는 아직 결론을 내릴 수 없다. 푸른 왜소운하는 얼마간 형태가 ... ...
- 2. 새우주 복병-자기폭풍 통신교란 위험과학동아 1995년 03호
- 플라스마 내에서 전자의 속도는 일반적으로 이온보다 훨씬 빠르다. 따라서 위성체와 충돌할 확률도 전자가 이온보다 더 높으며 이 전자들이 위성체 부품에 쌓이게 되면 위성체는 점차 음(-)으로 대전되게 된다. 위성의 구조와 모양에 따라 위성체 각 부분에 쌓이는 전하의 양이 다르므로 같은 위성체 ... ...
- 세계 최대 가속기 LHC 본격 건설 시작과학동아 1995년 03호
- 10조eV, 2008년까지는 14eV의 고에너지를 실현할 계획이다.고에너지 양성자를 정면으로 충돌시켜 톱쿼크 발견 이후에 입자물리학계에 남은 최대의 과제인 힉스입자의 발견을 목표로 하고 있다. 힉스입자는 물질에 질량을 부여해주는 입자로 생각된다. 작년에 SSC건설이 중단됐기 때문에 CERN의 19개 ... ...
- 3. 꿈의 에너지 핵융합, '인공태양'까지 구상과학동아 1995년 03호
- D-T 반응에 이어 두번째로 쉽게 일어난다. 중수소(D)와 헬륨3(${ }^{3}$He)핵자들이 충돌 결합할 때 헬륨이온(${ }^{4}$He)과 양성자(p) 즉 수소의 핵자가 나오는 핵융합 반응으로, 이 반응에서 방출되는 입자들의 총 운동에너지는 18.2MeV에 달한다. 하지만 이 반응이 일어나기 위해서는 연료를 D-T 반응을 위해 ... ...
- 1. 사용자 신체·심리 특성 맞춰 제품 만든다과학동아 1995년 03호
- 위치를 시야 중앙(자동차 뒤 유리창의 중앙)에 위치하도록 법제화했는데, 이 결과 후방 충돌 사고가 급격히 감소했다. 물론 이러한 법제화는 브레이크등이 달린 위치에 따라 브레이크를 밟기까지의 지연시간이 크게 차이난다는 인간공학의 연구결과에서 시발된 것이었다.또 다른 예로는 조정을 위해 ... ...
