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"주행"(으)로 총 352건 검색되었습니다.
- 롭해즈 200일간의 작전기록과학동아 200505
- 부대 안에서 실시된 장비 점검. 롭해즈도 정비에 들어갔다. 막사 주변에서 롭해즈를 시험 주행했다. 그러던 중 건물과 건물 사이를 오가던 롭해즈의 화면이 크게 떨리기 시작했다. 운영자로부터 약 50m 떨어진 거리. 물론 자갈밭을 지나는 상황도 아니었다.문제는 바로 방해전파 때문이었다. 롭해즈가 ... ...
- 차세대 정보통신기술 흐름 한자리에과학동아 200504
- LG전자는 이번 전시회 참가에 앞서 프랑스 파리에서 노텔사 시스템과 자사 HSDPA폰이 고속주행 중 데이터를 전송하는데 성공했다고 밝혔지만, 아쉽게도 이번 전시회에선 공개하지 않았다. 대신 3월 14일 미국 뉴올리언스에서 열린 북미 최대정보통신 전시회인 ‘CTIA 2005’에서 북미 이동전화 사업자인 ... ...
- 로터리 엔진 vs 피스톤 엔진과학동아 200502
- 피스톤 엔진보다 조용해 소리 없이 가속된다는 로터리 엔진의 장점이 한편으로는 고속주행으로 인해 운전자의 사고를 유발할 수 있었기 때문이었다. 또 계속 가속하다가 별안간 엔진이 멈추는 사고도 종종 발생했다. 로터리 엔진에 대한 기대감이 점차 실망으로 바뀌기 시작했다. 하지만 NSU 모터는 ... ...
- 과학동아가 선정한 2004년 하이테크 20選과학동아 200412
- 엔진과 전기모터로 움직인다. 속도에 따라 엔진과 전기모터를 번갈아 가며 달리며 주행중에 만든 전기를 다시 충전해 사용한다. 보통 하이브리드카는 일반차량보다 연비가 약 50%정도 높은데 반해 매연은 크게 줄여 친환경적인 차량으로 불린다.이번에 개발된 현대차의 클릭 하이브리드 역시 연비가 ... ...
- 인간은 타고난 장거리 선수과학동아 200412
- 걸을 때는 가만히 있지만 달릴 때는 수축하는 것으로 나타났다.연구자들은 “장거리 주행 능력은 현생 인류가 속하는 호모(Homo) 속(屬)이 등장한 약 200만년 전에 갖춰진 것으로 보인다”며 “이는 이전의 오스트랄로피테쿠스와 구분되는 면”이라고 말했다.그렇다면 이들은 왜 장거리 주자가 됐을까. ... ...
- 03. 수소 경제가 뜬다과학동아 200410
- 전기모터로 움직이는 차량이다. 속도에 따라 엔진과 전기모터를 번갈아 가며 작동하며 주행중 발전한 전기를 다시 전지에 충전해 사용한다. 하이브리드 차량은 일반차량에 비해 매연이 적고 연비가 약 50%정도 높다.일본의 대표적인 자동차 메이커인 도요타는 올해 총 15만대 하이브리드 차량을 ... ...
- 땅위를 달리는 우주선과학동아 200408
- 살룬형 차량들이 대거 참가하면서 운전석의 실내 온도가 관건으로 떠올랐다. 장시간 주행에 따른 엔진 과열이 운전석 실내 온도 상승에 직접적인 영향을 미치게 된 것이다. 특히 덮개가 있는 차량은 적정 수준의 실내 온도를 유지하기가 더 어려워졌다.페스카를로팀은 이같은 문제를 우주기술로 ... ...
- 대한해협 터널구상과학동아 200407
- 정도의 저기압으로 해 자기부상열차로 마하 4-5(시속 4천7백70-5천9백60km)의 초고속으로 주행하는 구상도 있다.현재 한국의 부산에서 일본의 후쿠오카까지 훼리선으로 16시간, 고속 수중익선으로 2시간 55분이 걸린다. 만약 한일터널이 완성되면 자동차로 3시간 30분, 최고시속 3백50km의 고속철도로 1시간 ... ...
- 로켓 공격도 막아주는 첨단 방탄차과학동아 200403
- 있다. 타이어는 펑크가 나도 그 안의 장갑 타이어와 쇠로 된 바퀴만으로 시속 80km의 고속주행이 가능하다.방탄차의 실내는 생화학공격에 대비해 외부와 완전히 차단돼 있다. 대신 실내공기는 모두 독자적인 산소공급 시스템에 의해 공급된다. 좌석은 3열로 이뤄져 있으며 7명이 탑승할 수 있다 ... ...
- UN, 남극 개발붐 경고과학동아 200403
- 많거나 반대로 제동력이 크면 코너링력이 떨어져 중심을 잃고 원래 가고자 하는 주행라인을 지키지 못한다 TCS는 이에 대한 방지책으로 고안된 것이다 TCS는 코너에서 운전자가 액셀러레이터를 정도 이상으로 밟아 구동력이 높아져 위험한 상황에 놓일 때 특히 유용하다 TCS는 속도 센서가 부착된 ... ...
