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"수준"(으)로 총 5,615건 검색되었습니다.
- [참여] 현대 모터스튜디오수학동아 l2015년 02호
- 어느 정도 개발했나요”나 “스마트폰 기술이 자동차에 어떻게 적용돼나요?” 같은 수준 높은 질문을 던져 구루들을 놀라게 했다.마지막으로 방문한 곳은 3층이었다. 이곳에는 자동차 충돌실험에 쓰인 실제 차량이 전시돼 있었다. 앞부분 양 옆에서 직각으로 충돌한 자동차는 겉모습은 구겨져 ... ...
- 1.6mm의 바삭한 과학! 감자칩어린이과학동아 l2015년 02호
- 170℃가 넘는 고온에서 조리할 때 생긴다. 하지만 일반적으로 가정에서 조리하는 온도 수준(100~120℃)에서는 아크릴아마이드가 생기지 않으므로 걱정할 필요는 없다.봉지 감자칩에서도 대부분 ppm 단위보다 1000배나 적은 ppb 단위로 검출된다. 전문가들은 감자칩을 먹을 때 아크릴아마이드로 인해 ... ...
- Part 1 전통의 빅데이터, 족보수학동아 l2015년 02호
- 인구 수는 5만 명 정도였다. 그리고 이 중에서 20%인 1만 명이 김씨였다. 지금과 비슷한 수준이다.그런데 서기 500년에 우리나라 인구가 5만 명밖에 없었을까? 사실 삼국시대만 해도 대부분의 사람들이 성 없이 이름만 있었다. 즉 5만 명이라는 예측은 우리나라의 역사를 더 잘 반영한 결과라고 볼 수 ... ...
- PART6. 일반상대성이론 뒤집히나과학동아 l2015년 01호
- 않다. 일반상대론을 검증하려는 시도는 단추 크기(수mm)에서 태양계 크기(수십 억 km) 수준까지만 이뤄졌다. 이 정도 세계에서 아인슈타인이 틀렸다는 징후는 아직 없다. 그런데 태양계보다 훨씬 더 큰 우주에서는 상대론이 강한 도전을 받고 있다. 21세기로 넘어온 우주의 수수께끼, 암흑물질과 ... ...
- [Life & Tech] 단식 반복하면 음식 중독 된다과학동아 l2015년 01호
- 복합적인 과정이다. 렙틴이나 그렐린과 같은 식욕 조절 호르몬이 포만감을 일정한 수준으로 유지하는 한편, 음식 섭취를 쾌감으로 인식하는 ‘뇌 보상회로’도 동시에 작동한다.다이어트로 심하게 식욕을 억제할 경우엔 이런 연결체계에 왜곡이 생긴다. 예를 들면 보통 사람은 배가 고프면 위에서 ... ...
- PART4. 일반상대성이론 완성한 집단지성의 힘과학동아 l2015년 01호
- 들어가면서부터 일반상대론과 우주론을 연구해 왔어요. 당시 일반상대론은 1930년대 수준과 비슷한, 좀 낙후된 분야였죠. 처음에는 정상우주론으로 유명한 프레드 호일을 지도교수로 하려 했는데, 여의치 않아서 데니스 시아마 교수 밑으로 들어갔어요.”┗시아마 교수는 1960년대 이후 영국에서 ... ...
- [과학뉴스] 인류 최초의 ‘낙서’는 50만 년 전에?과학동아 l2015년 01호
- 최근 연구 결과에 따르면, 인류는 호모 에렉투스 시절이던 50만 년 전부터 낙서 수준의 그림을 그린 것으로 나타났다. 네덜란드 라이덴대 생물학과 조세핀 주덴스 박사팀은 120년 전인 1890년대에 독일 고인류학자 외젠 뒤부아가 인도네시아 자바 섬의 50만 년 전 지층에서 발굴한 민물 홍합 껍질 ... ...
- [과학뉴스] 장그래, 건강은 괜찮니?과학동아 l2015년 01호
- 열악하고 단조로운 반복 업무에 시달리며, 업무의 자율성도 부족하다. 업무에 대한 보상 수준도 낮으며 부당한 처우로부터 스스로 보호하기도 힘들다. 자연히 업무 만족도도 떨어지고 건강 상태도 나빠지게 된다. 특히 남성보다 여성 비정규직의 건강이 좋지 않았다. 정규직 전환 가능성이 남성보다 ... ...
- INTERVIEW. “21세기는 일반상대성이론의 시대”과학동아 l2015년 01호
- 어떻게 구성되고 변하는가에 대한 아인슈타인의 생각은 지난 100년 동안 세계 최고 수준의 지식인들에게도 충격과 낙담, 그리고 질문을 안겨줬다. 옥스퍼드대 천체물리학 교수이자 일반상대성이론 전문가인 페드루 페레이라 교수는 “이제야 때가 왔다”고 말한다. 앞으로 몇 년 안에 정말 중요한 ... ...
- Part 1. 차세대 비행기 설계도 5과학동아 l2015년 01호
- 크다는 게 문제입니다. 그래서 지금까지 프로펠러 비행기는 터보제트(시속 980km)의 절반 수준인 시속 500km 정도로 비행할 수밖에 없었죠. 개방형 엔진이 아직 실용화되지 못한 것도 이런 문제 때문입니다. 다행히 이제는 감속기어로 회전속도를 낮춰 프로펠러를 훨씬 길게 만들 수 있습니다.▼ 똑같이 ... ...
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