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"전력"(으)로 총 2,340건 검색되었습니다.
- 의료계·학계 “연구용 원자로 정지로 첨단연구 뒤처져…속히 재가동할 것”동아사이언스 l2018.11.12
- 중성자속을 지닌 국가 기반 연구시설이다. 암 진단과 치료를 위한 방사성의약품과 고전력 반도체 생산, 신소재 개발, 핵연료 시험을 비롯해 중성자 빔을 이용한 기초연구와 환경 의학, 농업, 생명공학 등 다양한 분야에 활용돼 왔다. 그러나 지난해 12월과 올해 7월 두 차례에 걸친 이상 정지로 현재는 ... ...
- 초저전력 스포츠센서 나왔다동아사이언스 l2018.11.11
- 평균소비전력 약 0.03밀리와트(mW)만으로도 심박 및 산소포화도를 측정할 수 있어 전력소모가 기존 센서의 수십 분의 일로 줄었다. 이 센서는 유연성이 높아 잘 구부러지 때문에 손목시계나 팔찌, 반지 형태로 만든 웨어러블 스마트 기기에 적용하기에도 유리하다. 유 교수는 “생체신호 ... ...
- 스마트폰 大화면 전성시대과학동아 l2018.11.10
- 배터리 소모량 중 가장 많은 부분을 차지한다. 화면이 커지고 해상도가 높아질수록 소비전력이 커져 배터리가 빨리 닳는다. 스마트폰 업체들은 배터리 용량을 늘려 이 문제를 해결하고 있다. 갤럭시노트9의 경우 4000mAh(밀리암페어시)의 대용량 배터리를 장착해 구동 시간을 최대 27시간(연속 통화 ... ...
- ‘신남방정책’ 과학기술 협력 속도 낸다동아사이언스 l2018.11.09
- 오염 지하수를 처리하는 기술을 개발했다. 인도네시아와는 도시 폐기물을 이용해 전력을 생산하는 기술을 연구했다. 최근 동남아시아에서 기후변화에 의해 홍수와 태풍 피해가 늘었다. 이에 대응하기 위해 기후과 관련한 대응 기술을 협력 연구를 통해 하기 위해 수요를 발굴하고 공동 프로젝트를 ... ...
- 적층식 전자회로, 출고전 오류 100%잡는다동아사이언스 l2018.11.07
- 구멍을 뚫어 회로를 연결하는 기술이다. 전송 거리가 줄어 동작 속도는 빨라지고, 소비전력은 줄어드는 장점이 있다. 그러나 회로가 입체적으로 구성돼 검사가 어려워지는 것이 단점이었다. 현재는 대량생산된 전자회로 중 몇 개의 샘플을 꺼내 표면을 뜯어내 내부를 검사한다. 이 방법은 불량을 ... ...
- 몸속에서 전기 생산하는 섬유전지 나왔다동아사이언스 l2018.11.06
- 있다. 조 교수는 “이번 연구성과는 생체연료전지를 활용한 최초 사례이며, 최고의 전력생산 성능을 보였다”면서 “웨어러블 및 인체 삽입형 소자의 새로운 플랫폼을 제공할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 이 연구결과는 국제학술지 ‘네이처 커뮤니케이션’ 10월 26일 자에 게재됐다. ... ...
- 미래 메모리 기술의 결정체 '스커미온 입자' 제어 첫 성공 동아사이언스 l2018.11.06
- 데이터는 자성의 N극, S극을 이용해 1이나 0을 기록했던 현재의 자성 전자소자에 비해 전력을 100만 분의 1만 쓸 수 있어 경제적인 데다, 잘 사라지지 않아 매우 안정적이라는 특성이 있다. 스커미온을 저장매체로 쓰려면, 크기가 100㎚(나노미터, 1㎚는 10억 분의 2m) 미만의 초소형 스커미온을 만들고, ... ...
- "봉사설비 좋은 편인가요" 철도용어까지 갈라놓은 분단70년동아사이언스 l2018.11.05
- 한국철도기술연구원 그나마 이 정도는 짐작이 가능하지만, 연상이 어려운 단어도 이다. 전력을 배송하기 위해 철도 차량 위에 달린 선을 남한은 ‘가공선’이라고 부르는데, 북한은 ‘공중선’이라고 부른다. 가는 모래는 북한에서 ‘썩 잔모래’라고 한다. 열차의 탈선을 막기 위해 설치하는 ... ...
- 한국-UAE 메르스·우주탐사 공동 연구한다동아사이언스 l2018.11.02
- 헬스케어’ 시스템을 함께 연구한다. 첨단과학 분야에서 KAIST와 칼리파대는 무선전력전송차 등을 포함한 ‘스마트 교통 플랫폼’을, 과기정통부와 UAE 우주청은 실용위성 공동제작 등 기술을 교류하고, 우주탐사 분야를 공동으로 추진하기로 합의했다. 한국항공우주연구원과 무바달라는 ... ...
- 2020년대 환경파괴 없는 ‘수소열차’ 시대 열린다동아사이언스 l2018.11.02
- 또 차체에서 자체적으로 전력을 생산하므로 기존의 전동차처럼 전차선로, 변전소 등 전력망을 따로 설치할 필요가 없다. 이런 시설은 외관을 해치는 문제도 있지만 설치비용도 철로 1km당 25억 원 수준으로 높은 편이다. 다만 아직까지는 열차에 들어가는 수소연료전지의 제조단가가 높다는 한계가 ... ...
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