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- 단계적 일상회복 전환해도 '속도 조절'·'최적 방역 조합' 숙제 남았다2021.10.24
- 지원위원회에서 마련한 단계적 일상회복을 위한 사회적 거리두기 개편방안 초안을 공개할 예정이다. 27일 3차 일상회복지원위를 열어 최종 논의를 진행하고 29일 중대본에서 코로나19 일상회복 이행계획을 결정할 것으로 예상된다. 정 교수는 내달 방역체계 전환을 앞두고 "속도 조절과 최적의 방역 ... ...
- 백신 도입 늦었지만 속도는 빨랐다…8개월만에 70% 도달연합뉴스 l2021.10.23
- 85%는 12∼17세 소아·청소년이 적극적으로 백신 접종을 선택한다는 가정하에 내년 초 가능할 것으로 보인다. 하지만 23일 오후 2시 기준으로 1천58만8천552명이 아직 백신을 1회도 접종하지 않은 미접종자로 남아있고, 백신 이상반응에 대한 우려 등 여러 이유로 백신 접종에 나서지 않겠다는 이들도 ... ...
- "3단 엔진 산화제 탱크 압력감소 확인"..."탱크와 밸브, 엔진 오작동 원인 많아 정밀 분석 필요"동아사이언스 l2021.10.22
- 포착했다. 하지만 탱크압 이상 현상의 직접 원인은 아직 파악하지 못했다. 이번 분석은 초기 퀵 리뷰를 위해 확보한 최소한의 데이터를 기반으로 한 것으로 3단 엔진 조기연소 종료의 원인을 속단할 수 없다는 평가가 나온다. 27일까지 1000종에 이르는 상세 계측데이터의 확인이 필요하며 이에 따라 ... ...
- 누리호 발사조사위 3단 엔진문제 원인 밝힌다..."전담평가단 대거 포함될 것"동아사이언스 l2021.10.22
- 위원으로 들어갈 가능성이 제시된다. 전담평가단은 한국형발사체 누리호 개발사업을 초기부터 지금까지 정기적으로 점검하고 자문해왔다. 과학계 관계자는 "위원들이 누리호 개발을 쭉 살펴와서 조사위에 많이 들어갈 가능성이 있다"며 "시니어 레벨이나 경험이 좀 많은 사람이 위원장을 맡게될 ... ...
- 자율주행차, 최고 속도를 겨루다동아사이언스 l2021.10.22
- 검증도 끝냈다. 6월부터 진행한 시뮬레이션 예선에서는 16개 팀이 참여해 14개 팀이 52초 내외 랩타임(한 바퀴를 도는데 걸리는 시간)을 기록했다. 평균시속 약 277km를 기록한 셈이다. 충돌 제한이 없는 시뮬레이션이다 보니 단 4개 팀만이 충돌이나 실격 없이 레이스를 마칠 정도로 격렬했다. 심 ... ...
- 3m 높이에서 떨어져도 고양이처럼 사뿐히 내려앉는 네발 로봇 나왔다 동아사이언스 l2021.10.22
- AI가 가장 안정적인 궤적을 찾도록 학습시켰다”며 “그 결과 AI는 로봇이 추락하는 초기 자세만 보고도 1초 안에 알맞은 착지 자세를 파악한다”고 설명했다. 하지만 아직 고양이를 따라잡는 데는 한계가 있다. 고양이는 추락하는 동안 몸을 180도 회전하면서 균형을 잡는데, 미니치타는 최대 9 ... ...
- "누리호 3단 연소 조기 종료, 부품 오작동 가능성"...다양한 가능성 열어놔야동아사이언스 l2021.10.21
- 연소를 조기 종료했다. 이에 따라 위성 모사체가 예정된 목표 궤도 700km에 도달했으나 초속 7.5km보다 낮은 속도로 진입하면서 궤도에 안착하지 못했다. 박상영 연세대 천문우주학과 교수는 “위성 모사체의 진입속도가 못 미쳤다는 건 발사체의 속도가 예정대로 나오지 않았다는 것”이라며 “위성 ... ...
- 누리호 비정상 비행 '예상외 복병' 7t급 3단 엔진동아사이언스 l2021.10.21
- 크기다. 7t급 엔진은 지난 8월 기준 모두 12기 엔진을 시험, 총 93회, 누적 연소시험 1만6925.7초를 수행했다. 고정환 항우연 한국형발사체개발사업 본부장은 이날 누리호 발사 후 브리핑에서 "7t 엔진이 75t 엔진에 비해 추력이 10분의 1이니 쉽지 않냐고 볼 수 있지만 내부적으로 7t 엔진을 만들기 더 ... ...
- [일문일답]"7t 엔진 연소시간 40초 모자라…엔진 문제는 아닌 것으로 보여"동아사이언스 l2021.10.21
- 덮개(페어링) 분리 등 어려운 기술들을 성공해 냈으나 7t급 3단 엔진이 목표 연소시간인 521초를 채우지 못하고 475초 만에 조기 종료된 탓이다. 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 발사 후 브리핑을 열고 이날 7t 엔진이 목표 연소시간을 채우지 못한 데 대해 7t 엔진 자체의 문제는 아닌 ... ...
- 누리호 3단 7t 엔진 목표 연소시간 채우지 못하고 비정상 비행…목표 속도 못내(종합)2021.10.21
- 종료된 것이다. 7t급 엔진은 모두 12기 엔진을 시험, 총 93회, 누적 연소 시험 1만6925.7초를 수행했다. 고정환 항우연 한국형발사체개발사업 본부장은 "7t 엔진이 75t 엔진에 비해 추력이 10분의 1이니 쉽지 않냐고 볼 수 있지만 내부적으로 7t 엔진을 만들기 더 어렵다고 본다"며 "노즐의 확대비 같은 ... ...
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