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"테스트"(으)로 총 1,555건 검색되었습니다.
- ‘아시안 르망 시리즈’ 국내 최초 인제스피디움서 개막동아닷컴 l2013.08.01
- 고바야시 카무이는 타이산 켄 엔드리스 팀의 페라리 458 GTE에 올라 경쟁을 펼친다. 또한 F1 테스트 드라이버 출신의 중국 드라이버 호 핀 텅도 눈에 띈다. 이번 아시안 르망 시리즈 개막전은 최고 프로토타입인 LMP1의 바로 전 단계인 LMP2 클래스와 GTE 및 GTC까지 총 3개의 클래스로 구성된다. 시리즈의 GTC ... ...
- “北해킹 이제 시작… 숨겨놓은 패 많아 악성코드에 모르고 당하는게 더 위험”동아일보 l2013.08.01
- 태도”라며 “그간의 해킹은 우리의 네트워크가 어느 정도 수준에서 뚫릴지를 알아보는 테스트성 해킹이었다고 보는 게 맞다”고 말했다. 그는 “북한의 단순한 기술에 청와대부터 금융사, 방송국까지 주요 기관들이 뚫렸다는 게 더 큰 문제”라며 “언젠가는 원자력발전소, 통신망, 전력망 같은 ... ...
- 알고 싶어요. 월주리듬이 정말 있는지…동아사이언스 l2013.07.30
- 않았다. 실제 실험을 수행한 실무자들도 목적을 몰랐다. 단순히 수면 연구인줄 알고 테스트에 응했고 설문지를 작성했다. 앞의 객관적인 데이터와 마찬가지로 잠의 양과 질에 대한 피험자들의 주관적인 평가도 달의 주기성을 따랐다. 그렇다면 달은 어떻게 인체의 수면에 영향을 미친 것일까. ... ...
- “헬륨풍선 녹차티백 - 터치펜 거치대 신기하네”동아일보 l2013.07.30
- 말했다. 충북 진천군에 사는 신관희 씨(21·ID ‘신군’)는 아이디어 오디션 테스트 버전이 나왔던 지난해 11월부터 50건이 넘는 아이디어를 올렸다. 그는 “어릴 적 꿈이 발명가였지만 지금은 디자인회사를 차리겠다는 목표로 디자인을 독학하고 있다”고 말했다. 신 씨는 접시에 홈을 파 국그릇을 ... ...
- 젖은 신문지-X字테이프가 유리창 더 파손 위험동아일보 l2013.07.26
- 수밀성(물이 새지 않도록 막아주는 정도), 차음성(소음을 차단하는 정도) 등 다양한 테스트를 거친 뒤에야 출시된다. ○ 태풍보다 강한 바람으로 실험 지난해 여름 태풍 ‘볼라벤’과 ‘덴빈’이 연이어 한반도를 덮쳤을 무렵 고층 아파트 주민들은 창문마다 신문지와 청테이프를 붙이느라 진땀을 ... ...
- 수원 서호 꽃뫼공원에서 녹조 제거 기술 시연동아사이언스 l2013.07.23
- 지난 여름 한강을 녹색으로 물들였던 녹조를 제거하기 위한 기술이 수원에서 테스트된다. 한국과학기술연구원(KIST, 원장 문길주)과 수원시(시장 염태영)는 녹조 제거 기술 개발을 위해 협력키로 했다고 23일 밝혔다. KIST는 기술을 개발하고 수원시는 실험할 현장을 제공한다. KIST는 올해 ... ...
- "나노연구는 기초연구가 곧 응용연구"동아사이언스 l2013.07.23
- 힘들어요. 삼성과 같은 대기업은 절대로 위험감행(risk taking)을 하지 않습니다. 시장에서 테스트가 이뤄지고 검증이 돼야 받아들입니다. 대학 연구와 기업의 괴리는 그래서 오는 것입니다.” 나노입자를 이용한 인쇄 공정을 적용하면 반도체 개발 비용을 현저히 줄일 수 있다. 그러나 시장에서 ... ...
- 제2의 우면산 사태, 센서가 막는다동아사이언스 l2013.07.19
- 태양전지나 충전배터리를 이용해 전원을 공급 받는 센서노드를 통해 정보를 얻는다. 테스트 결과, 비가 오면 센서는 누적 강우량 30mm 에서 반응했고, 간극수압계가 토양수분계보다 민감했다. 이 같은 정보는 30초 간격으로 서버에 전송돼 분석된다. 국립산림과학원 산림방재연구과 우충식 ... ...
- 연료첨가제 넣고 300km 주행해보니…동아일보 l2013.07.09
- 중 판매량이 가장 많은 국내 업체의 B제품과 수입된 S제품을 대상으로 실험을 진행했다. 테스트에 동원된 차량은 배기량 1.6L급 준중형차인 기아자동차 ‘K3’와 ‘포르테’. 이 차량들을 고속도로에서 시속 100km로 100km 거리를 정속 주행한 결과 L당 연비는 K3가 19.0km, 포르테가 17.2km로 나왔고 출력은 ... ...
- "한국 우주개발, 달 탐사보다 경제성 먼저 따져야"동아사이언스 l2013.07.05
- 최소 5000억 원의 추가 예산이 필요하다. 발사체 개발의 핵심 과정은 엔진 테스트다. 테스트를 최소한의 횟수만 진행하더라도 이를 더 빨리 마치려면 엔진 시험동을 추가로 건설해야 하기 때문이다. 일본의 경우, 외국 발사체와 성능은 비슷하면서 무게는 반으로 줄인 H2 로켓을 12년 만에 ... ...
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