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- [인터뷰] 연세대 신입생 대표 염규민 “강점인 수리논술 집중해 부족한 내신 극복”과학동아 l2018년 06호
- 수업은 각 대학의 수리논술 시험 기출문제를 푼 뒤 교사가 이를 채점해서 개선할 부분을 조언해 주는 방식으로 진행되는 수업이었다. 기출문제를 풀면서 자신감을 얻은 염 씨는 수리논술 성적이 전형 요소의 70%를 차지하는 연세대 논술전형을 목표로 잡고 꾸준히 준비했다. 많은 학생들이 학교에서 ... ...
- [서울대 공대 재학생 인터뷰] 우주항공 엔진 달고 꿈을 향해 비상과학동아 l2018년 06호
- 교수가 쓴 ‘하늘에 도전하다’라는 책은 내용이 읽기 쉬우면서도 항공기의 상세한 부분까지 잘 설명돼 있어서 도움이 됐다. 이 씨는 이런 내용을 자기소개서에 기술했다. 책 읽기 외에도 아시아나항공 직원들의 사회공헌 활동인 색동나래교실에 참가해 항공 엔지니어로부터 항공기에 대한 다양한 ... ...
- [식물 속 동물 찾기] 개구리발톱어린이과학동아 l2018년 06호
- 지난 3월 6일은 개구리가 겨울잠에서 깨어난다는 ‘경칩’이었어요. 그런데 경칩 즈음이면 산 속에도 개구리를 닮은 식물이 나타나기 시작한답니다. 바로 ‘개구 ... 닮았답니다. 올 봄, 개구리발톱을 발견한다면 그 모습을 자세히 들여다 보세요. 어떤 부분이 개구리의 발가락과 닮았나요 ... ...
- [Culture] 굳이 과학적으로 꼽아 본 ‘옥에 티’ 3, ‘쥬라기 월드’가 돌아왔다과학동아 l2018년 06호
- 용각류(목이 긴 초식공룡)는 이빨이 매우 허술하다. 연필처럼 생긴 이빨이 주둥이 앞부분에 듬성듬성 나 있는데, 서로 잘 맞물리지 않아 음식물을 절대 씹을 수 없는 구조다. 이 교수는 “용각류는 이빨을 갈퀴처럼 사용해 나뭇잎을 긁듯이 입 안에 잔뜩 모아 씹지 않고 삼켰을 것”이라며 “장내 ... ...
- [Issue] 과학으로 카운트다운, 6·13 지방선거과학동아 l2018년 06호
- 조금씩 달라 ‘유력’ ‘확실’ 시점도 조금씩 차이가 납니다. 한편 개표가 상당 부분 진행 돼 아직 개표하지 않은 표를 2위 후보자가 모두 가져가도 1위를 따라잡지 못하면 ‘당선’이라고 알립니다. [D+7] 결과 스트레스 이겨내야 선거가 끝나면 누군가는 웃고 누군가는 울게 됩니다. ‘내 ... ...
- [Origin] 발생학 강의과학동아 l2018년 06호
- 유전자가 발현되려면 이를 도와주는 단백질이 유전자 앞에 붙어야 하는데요. 이 부분에 메틸화가 이뤄질 경우, 단백질이 붙을 수 없습니다. 그 결과 유전자 발현이 억제됩니다. 단백질이 앉아야 할 유전자 벤치에 심술궂은 누군가가 핀을 꽂아 놓은 셈이죠. 때로는 메틸화된 DNA에 찰싹 달라붙는 ... ...
- [이투스교육] 살아 움직이는 지구 시스템과학동아 l2018년 06호
- 맨틀의 일부를 포함하는 약 100km 두께의 단단한 암석이다. 그 아래로 100~400km 깊이에는 부분적으로 용융 상태인 ‘연약권’이 있다. 이에 따라 유동성이 생겨 맨틀에서 대류현상이 일어나고, 결국 판을 움직이게 하는 원동력이 된다. 판은 움직이는 방향과 속도(1~10cm/년), 밀도가 다르다. 이에 따라 ... ...
- 과학마녀 일리의 과학용어 따라잡기어린이과학동아 l2018년 06호
- ‘모(毛)’와 옷을 의미하는 ‘의(衣)’로 이뤄져 있어요. 일반적으로 옷을 만들 때 털 부분을 옷의 바깥쪽으로 만들기 때문에 ‘바깥쪽’이나 ‘나타나다’ 또는 ‘드러내다’라는 뜻을 갖게 되었지요. 한편 ‘당길 장(張)’은 ‘활 궁(弓)’과 ‘길 장(長)’으로 이뤄진 글자예요. 활줄을 길게 ... ...
- [시사기획 Part 2] 내년 2월 결과 발표, 정부 연구단 “조사 중”과학동아 l2018년 06호
- 약 5m 간격으로 구멍 두 개를 파고, 땅으로 내려가면서 점점 그 간격이 벌어져 끝 부분에서는 둘 사이가 멀리 떨어져 있다”고 설명했다. 이들 구멍을 각각 주입정과 생산정이라고 부르는데, 주입정으로 넣은 물이 지열에 의해 뜨겁게 달궈지면 생산정으로 빼낸다. 저수지 한쪽에서는 물을 집어넣고, ... ...
- [프리미엄 리포트 Part 2] 나라의 동맥과 정맥 교통 인프라과학동아 l2018년 06호
- 북한의 도 로 길이는 총 2 만 6176km로 남한(10만8780km)의 4 분의 1 수준이다. 게다가 대부분 비포장(간이 포장) 도로다. 운행 속도가 시속 40km 이하로 매우 낮다. 이석기 한국건설기술연구원(KICT) 도로연구소 연구위원은 “복구나 재건은 결국 비용과 시간의 문제”라며 “적은 비용으로 빠르게 시공하고 ... ...
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