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"무게"(으)로 총 2,038건 검색되었습니다.
- 인류와 함께 4000년! 쇠, 철, 강 - 철의 문화사어린이과학동아 l2017.09.25
- 철에 약간의 탄소를 섞은 것을 ‘강철’이라고 하는데, 강철은 그 당시 쓰던 청동과 같은 무게지만 더 단단했지요.” 한반도엔 고조선 때인 기원전 200년 경에 중국에서 철기가 들어오게 돼요. 사람들은 철로 도끼, 낫, 가래 같은 농기구부터 만들었어요. 단단한 농기구로 먹을 것을 더 많이 수확하게 ... ...
- AI 이용해 덜 녹스는 금속 개발과학동아 l2017.09.18
- 교수 공동연구팀은 재료를 구성하는 결정의 경계선 특징으로부터 재료의 강도와 무게, 수명 같은 특성을 예측하는 컴퓨터 알고리듬을 개발했다. 지금까지 어떤 원자 구조가 물질을 더 강하게 만들지, 혹은 더 유연하게 만들지 예측할 수 있는 시스템은 개발된 적이 없었다. 이번에 개발한 알고리듬은 ... ...
- 방사선 막는 ‘초경량 미래 우주복’ 등 첨단소재 연구 활기동아사이언스 l2017.09.17
- 10여 년 전 미국항공우주국(NASA)을 중심으로 시작됐다”고 말했다. 기존 우주복은 무게가 5㎏ 넘게 나가 입고 자유롭게 움직이기 어렵다. 1.5㎝ 두께의 두꺼운 우주복도 감마선 세슘(Cs)을 기준으로 방사선의 30%밖에 차폐하지 못한다. 이 센터장은 “고순도의 BNNT를 합성해 섬유화 할 수 있다면 ... ...
- 토스터 크기 소형 탐지기, “유령을 찾았다!”동아사이언스 l2017.09.17
- SNS)’의 모습이다. 제이슨 뉴바이 ORNL 연구원 등 국제 공동 연구진은 높이 60㎝, 무게 14.6㎏에 불과한 이 작은 탐지기로 우주의 유령으로 불리는 중성미자의 존재를 확인하는 데 성공했다. 이 연구결과는 국제학술지 ‘사이언스’ 8월 3일자에 소개됐으며, 유종희 KAIST 교수를 비롯한 4개국 19개 기관 8 ... ...
- “뇌-컴퓨터 접속(BMI) 응용한 로봇의수, 5년 내 상용화될 것”동아사이언스 l2017.09.15
- 데 가장 큰 걸림돌은 거추장스러운 선”이라며 “3~5년 내에 이를 무선화하고, 무게를 가볍게 해 휠체어에 연결하면 상용화가 가능할 것”이라고 말했다. 슈워츠 교수는 “최근에는 새로운 분야를 연구하고 있다”며 “광유전학으로 신경을 자극해 근육을 움직이게 하는 방법을 연구할 예정”이라고 ... ...
- 한 번 뜨면 2주 이상 비행하는 성층권 드론의 비밀은?동아사이언스 l2017.09.15
- 혈안이 돼 있다. 전기자동차 등 장시간 사용이 중요한 제품들이 속속 등장하면서 같은 무게의 배터리에 충전 용량을 지금의 몇 배 늘린 차세대 전지가 꼭 필요하기 때문이다. 국내에서도 리튬황전지를 개발 중이다. 이현욱 울산과학기술원(UNIST) 에너지 및 화학공학부 교수팀은 물질을 원자 ... ...
- 30년 뒤 커피 못마실 수도 있다?동아사이언스 l2017.09.14
- 30년 뒤에는 커피를 지금처럼 쉽게 즐기지 못하는 시대가 올지도 모른다. 지구 온난화 때문에 커피 재배 면적이 줄어들기 때문이다. 테일 ... 국제열대농업센터 연구원은 “벌이 많으면 생산성이 증가할 뿐만 아니라 커피 열매 무게도 증가한다”고 커피 농사에서 벌의 중요성을 강조했다 ... ...
- 무게중심을 잡아라!어린이과학동아 l2017.09.13
- 출발 지점에서는 무게중심이 바닥에 붙어 있지 않다(아래 그림). 이 때문에 바퀴는 무게중심이 받침대에 더 가까워지는 방향으로 이동하게 된다. 어린이과학동아 제공 다음 실험 미션 종이와 달걀로 무거운 선반을 받쳐라! 가을날 저녁, 섭섭박사님이 재밌는 어과동을 읽고 있었어요. 그 순간, ... ...
- 25톤 거대한 고래 떠밀려와팝뉴스 l2017.09.12
- 크기는 실로 어마어마하다. 니카라과 엘 비에호 마르빈 멜렌데스에서 발견된 고래는 무게가 25톤이 넘는 것으로 전해졌다. 사인은 현재로서는 불명확하며 부패가 진행된 상태에서 태평양 바다로부터 밀려온 것으로 보인다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 ... ...
- 서울 부산 20분, 꿈의 열차 어디까지 왔나과학동아 l2017.09.09
- 만큼 터널의 단면적이 KTX와 비교해 110m2에서 30m2로 약 4분 의 1 크기로 줄어든다. 또 KTX 무게가 40t(톤)이라면 하이퍼튜브는 절반인 20t인 만큼 교각의 두께를 포함해 부대시설이 대폭 줄어든다. 서울~부산 구간의 평균 건설비용은 km당 약 205억 원 정도로 추정되며, 이는 현재 운영중인 호남고속철도(38 ... ...
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