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"게이트"(으)로 총 122건 검색되었습니다.
- 쌍용차, 코란도 투리스모 플러스 ‘4WD 기본 적용·최대 124만 원 인하’동아닷컴 l2016.02.03
- 내렸다. 신차는 전/후면 스키드플레이트, 알로이 스포츠 페달, LED 도어 스카프(1열), 테일게이트 LED 램프 등으로 사양을 높이고 HID 헤드램프, 패션루프랙, LED 룸램프, 열선 스티어링휠 등 고급사양을 추가했다. 쌍용차는 2월 구매 고객(출고 기준)에게는 보증기간을 기존 2년/4만km(차체 및 일반 부품 ... ...
- 장미 줄기로 전기회로 만들었다 2015.11.22
- 회로를 만드는 데 가장 기본적인 요소인 논리게이트 기능을 구현하는 데 성공했다. 논리게이트는 ‘AND’ ‘OR’ ‘NOT’과 같은 논리 값을 표현할 수 있는 회로다. 살아있는 식물로 복잡한 회로를 구현하기 위한 첫 걸음을 내딛은 셈이다. 연구팀은 또 식물 내부에 디스플레이 장치의 기본적인 ... ...
- 롯데월드타워 첨탑부에 다이아무늬 새겨진 비밀은?2015.09.25
- 107층에는 건물 전체를 받치는 코어 1개만 있을 뿐 내부 기둥은 하나도 없다. 캐피털 게이트의 모습. 한 쪽으로 기운 듯한 건물 모양이 특징적이다. - 위키피디아 제공 건물 외벽인 ‘커튼월’에 다이아몬드 무늬가 생기면서 외관이 아름다워지는 효과도 있다. 아랍에미리트의 수도 아부다비에 ... ...
- ‘메르스 한국’ 세계가 보는데… 출국자 발열 검사도 안해동아일보 l2015.06.19
- 채 메르스 감염 여부를 검사하고 있다. 홍콩은 또 한국에서 오는 항공기의 경우 전용 게이트와 통로를 이용하도록 하고 있다. 중국은 발열 등 증상 의심자는 아예 비행기에서 내리지 못하도록 하고 의료진이 비행기 안에서 검진을 마친 뒤 내리도록 했다. 특히 한국과 중동 지역을 다녀온 입국자들을 ... ...
- “땅콩 리턴? 사실은 내가 했다.”2014.12.28
- 리턴’에서 토잉카는 비행기를 8미터 가량 밀어내다 조종사의 연락을 받고 다시 탑승게이트 쪽으로 끌어당겼다. 얼핏 별 일 아닌 것처럼 보이지만 공항 지상에서는 수십 대의 항공기가 톱니바퀴처럼 움직여야 한다. 땅콩 리턴을 감행한 비행기는 A380으로 가장 큰 기종인데다, 뉴욕 JFK공항은 이착륙 ... ...
- 로봇과 사랑에 빠질 수 있을까?수학동아 l2014.06.18
- 특수한 논리 과정을 꼬집었다. 로봇은 의사 결정을 할 때, 논리 게이트 중에서 ‘XOR 논리 게이트’라고 불리는 연산 과정을 거친다. 이 연산 과정은 두 개의 정보가 서로 같으면 ‘0’을 나타내고, 서로 다르면 ‘1’로 표시한다. 로봇의 경우 항상 두 개의 정보가 필요하면서도 연산 과정을 거치면 ... ...
- 부드럽고 말랑말랑한 저전력 트랜지스터동아사이언스 l2014.01.27
- 구성요소인 트랜지스터는 전류의 통로인 ‘전극’과 전류의 흐르는 양을 조절하는 ‘게이트’로 구성됐다. 지금까지 트랜지스터를 만들 때는 주로 실리콘으로 만들었는데, 재질 자체가 유연성이 없어 입는 컴퓨터에 적용하기는 부적합했다. 이 때문에 부드럽고 유연한 탄소 기반의 ... ...
- 요술인가, 마법인가…최첨단 프린팅 전쟁동아사이언스 l2013.12.04
- 전류가 흐르는 부분인 소스와 드레인은 전도성잉크로, 전류량을 조절하는 부분인 게이트는 절연성잉크로 프린팅한다”고 설명했다. ● 형상기억물질 이용해 ‘스스로 찍어내는’ 프린팅까지 다양한 방식과 재료를 이용한 3D 프린팅뿐만 아니라 ‘형상기억섬유’를 이용한 이른바 ‘4D 프린팅 ... ...
- 반도체, 프린터 하나만 있으면 막 찍어낸다?동아사이언스 l2013.10.27
- 폭넓게 쓰이는 폴리스티렌 구조에 여러 가지 기능기를 덧붙인 물질을 이용했다. 그 결과 게이트와 소스-드레인의 계면을 분리해서가 아니라 동시에 처리할 수 있게 됐다. 홍용택 교수는 “잉크젯 프린팅을 기반으로 전기회로를 만들면 필요한 부분에만 잉크를 떨어뜨리면 되기 때문에 재료의 ... ...
- 감속않고 하이패스 ‘쓩’… 방호벽에 ‘쿵’ 다른 차와 ‘쾅’동아일보 l2013.08.12
- 요금소 이용 차량은 서서히 속도를 줄여 50m 앞에서 제한속도인 시속 30km까지 감속해 게이트를 통과해야 하지만 이를 지키는 차량은 드물었다. 현재 고속도로 이용자의 58.1%가 하이패스를 이용할 만큼 보편화됐지만 이를 이용하는 운전자들의 안전 의식은 뒷걸음치고 있는 것. 이날 취재팀이 지켜본 ... ...
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