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"전력"(으)로 총 1,402건 검색되었습니다.
- 탄소중립 달성, 눈속임 넘어 실질 감축 이뤄야과학동아 l2021년 09호
- 운송 수단과 같이 사용 시 직접적으로 온실가스를 배출하는 것을 뜻하며, 간접 배출은 전력처럼 사용할 때는 직접 온실가스를 배출하지 않지만 생산할 땐 배출하는 온실가스를 일컫는다. 정 교수는 “발전소가 있는 지역은 직접 배출량이, 대도시는 간접 배출량이 많은 것이라고 생각하지만 ... ...
- [스미스의 탐구 생활] 태양광과 태양열 발전의 차이는?어린이과학동아 l2021년 08호
- 580MW(메가와트)의 전력을 생산하는데, 이는 모로코에서 수백 만 가구가 사용할 수 있는 전력량이죠.넓은 평야 지역이 많지 않은 우리나라에서는 이런 태양열 발전소를 흔히 볼 수 없어요. 우리나라에서 더 친숙한 건 태양광 발전기지요. 태양열 발전은 태양의 열에너지를 에너지원으로 사용하는 반면, ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 이들 에너지를 저장해 둘 연료로도 수소가 활약할 전망이다. 재생에너지로 만든 전력을 이용해 물을 분해하면 진정한 의미의 친환경 연료인 ‘그린 수소’를 만들 수 있다. 그린 수소는 시간에 따라 발전량이 일정하지 않은 재생에너지의 단점을 보완한다. 재생에너지 기술이 발전하면 수소에너지의 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 에너지 전환도 어렵다. 남는 시간대의 에너지를 다른 데 쓰도록 유도하고 피크타임 전력 사용을 줄이면 보상을 주는 등 여러 대안을 통해 도시가 감당할 수 있는 수준에서 에너지를 소비하면서 시민이 행복하게 해야 한다. 모빌리티도 비슷하다. 감당 가능한 수준에서 운영하면서도 시민을 행복하게 ... ...
- 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선과학동아 l2021년 08호
- 상용차의 보조전력이나 대양 선박, 열차 등 규모가 큰 모빌리티와 수 MW(메가와트)급 전력을 생산하는 건물용 발전기로 활용하기 위해 연구 중이다. 촉매 바꿔 가격 낮추고 열에 강한 전해질 개발한다 ‘비싸고 수명이 짧다.’ 수소연료전지차에 항상 따라붙는 꼬리표다. 우선 수소연료전지차가 ... ...
- 이동의 공간에서 즐거운 놀이터로과학동아 l2021년 08호
- 에너지전환 과정이 생략돼 불필요한 에너지 손실이 없다. IVI를 활용할 때에도 불필요한 전력 손실을 줄일 수 있다.모빌리티로 완성되는 VR/AR 모빌리티는 인포테인먼트 플랫폼으로서도 장점이 많다. 스마트폰이나 휴대용 컴퓨터 등 기존의 플랫폼은 휴대성, 편의성 등에서 장점이 있지만, 작은 크기 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽과학동아 l2021년 08호
- 시속 70km의 속도로 150km를 주행할 수 있다. ❶ 모터수소연료 : 전지를 통해 생성된 전력을 이용해 구동❷ 인버터직류 : 전류(DC)를 교류 전류(AC)로 변환해 주고, 모터를 제어. 인버터에 어떤 소재를 이용했느냐에 따라 출력과 효율이 달라짐❸ 수소연료전지 : 전기분해의 원리를 역으로 이용. 수소와 ... ...
- 전기차에 날개 달 미래 기술5과학동아 l2021년 08호
- 솔라루프는 약 3km를 주행할 수 있는 730Wh(와트시·1W의 전력을 1시간 생산한 전력량)의 전력을 하루 동안 충전할 수 있다. 주행거리가 크게 늘어나지는 않지만, 시동이 꺼진 상태에서도 배터리가 충전돼 방전 가능성을 낮출 수 있다.아직 태양광 전기차의 주행거리는 길지 않지만, 짧은 거리라도 연료 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 저장하지 않으면 버려지지만, 수소는 화학연료이기 때문에 저장이 용이하다”며 “잉여전력으로 수소를 만들면 상당히 싸게 수소를 만들 수 있다”고도 덧붙였다.김민수 서울대 기계공학부 교수도 전기차와 수소차가 공존할 것으로 내다봤다. 김 교수는 “화석연료 규제를 바탕으로 전기차와 ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 기술 개발이 활발하다. 2010년 배터리 용량 1kWh(킬로와트시·1kW의 전력을 1시간 생산한 전력량)를 생산하는 데 드는 단가는 1000달러(약 114만 원)가 넘었다. 하지만 2020년에는 120달러(약 14만 원) 수준으로 빠르게 줄어들었다. 이 추세가 계속된다면 전기차의 가격도 점차 낮아질 것이다.지금은 정부가 ... ...
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