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"교통"(으)로 총 1,340건 검색되었습니다.
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 2021년 08호
- 나갈 것이다. ※필자소개김규옥. 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부 미래차교통연구센터장이다. 전기차, 자율주행차 등 새로운 모빌리티 서비스에 대한 법·제도를 세우고 표준화 방안을 마련하기 위한 가이드라인을 만들고 있다 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 2021년 08호
- 할 수 있다. 평소 개인 차량처럼 이용하던 자율주행차도 이때엔 우버처럼 대중교통에 가깝게 활용한다. 이렇게 도시가 역동적인 상황을 완충하며 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 피크(정점)에 맞춰져 있다. 에너지도 가장 많이 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽과학동아 2021년 08호
- 개 이상의 노선이 운행되고 있다. 국내에서는 1899년 처음 개통됐으나 버스 등의 다른 대중교통의 발전으로 1968년 운행을 중단했다. 2023년 국내에서 트램이 수소전기트램으로 부활할 예정이다. 수소전기트램에 장착된 수소연료전지는 전기분해의 원리를 반대로 활용해 전기를 생산한다. 수소를 ... ...
- 이동의 ‘주체’가 변하다│신희철 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부장과학동아 2021년 08호
- 감각이 무뎌졌듯이, 새로운 모빌리티 시스템은 이동에 대한 감각을 무디게 만들 것이다. 교통공학자의 입장에서는 삶을 풍요롭게 하는 발전이라고 믿는다 ... ...
- 기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수과학동아 2021년 08호
- 중요한 것은 이동 수요를 만드는 것이다. 단순히 이동수단뿐만 아니라 사회적으로 교통약자들이 활발하게 활동할 수 있는 인프라와 문화를 먼저 갖춰야 한다. Q. 기술은 미래지향적임에도 구태를 그대로 반영할 때도 있다.2017년 경기 판교신도시에서 열린 자율주행모터쇼에 전시된 자율주행차 앞엔 ... ...
- [chapter7] 도시와 모빌리티의 공진화과학동아 2021년 08호
- ▼이어지는 기사를 보려면? Intro. 도시와 모빌리티의 공진화Part1. 도시 공간 구조를 바꾸다Part2. 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다 ┗도시 교통 문제와 해결책 │스마트시티 챌린지 ...
- 미래 모빌리티 도시 공간구조를 바꾸다과학동아 2021년 08호
- 한다고 지적한다. 자율주행 기술이 승차 공유, 버스, 경전철 등과 만나 자율주행 대중교통 문화를 한층 업그레이드하고 걷기 좋은 도시환경을 조성하게 해야 한다. 이를 통해 주민들 간의 소통과 만남을 촉진해야 커뮤니티가 활성화할 수 있다. 미래 모빌리티 기술 개발의 목표는 개인적 편리만이 ... ...
- [시사 과학] 달리지 못하게 된 자동차의 사연은?어린이과학동아 2021년 08호
- 작년 3월 25일 어린이보호구역(스쿨존) 교통안전 관련 법규로 대표되는 ‘민식이법’이 시행된 지 벌써 1년이 흘렀어요. 하지만 여전히 스쿨존 내 교통사고 ... 못할 때 갑자기 찾아온다”며 어과동 독자들도 늘 횡단보도 신호나 보도 통행을 잘 지켜 교통사고를 예방할 것을 당부했답니다. ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 2021년 08호
- 일반도로에서 주행을 할 수 있도록 법안을 개정했다. 2018년에는 레벨3 자율주행차 교통사고 발생 시 운전자와 제조사에 손해배상책임을 부담시키는 방안을 확정했다.한국 역시 자율주행차 도입을 위한 준비에 비교적 적극적인 국가로 평가된다. 글로벌 컨설팅 기업 KPMG에서 2018년부터 매년 발표하는 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 2021년 08호
- 발전시키고 있다. 기대해 달라. Q. 자율주행차가 사회에 어떻게 활용되길 바라나?교통사고의 95%는 인간의 실수인데, 자율주행차는 이 실수를 없애보자는 취지에서 시작됐다. 그래서 일차적으로는 자율주행차가 안전 문제를 정복해야 한다. 이동으로부터의 해방, 편리성은 그 다음 가치라고 ... ...
