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"점검"(으)로 총 1,939건 검색되었습니다.
- "출연연 안전 관리자 2년새 7배 늘었지만 안전사고 여전"동아사이언스 l2019.09.25
- 정부출연연구기관의 안전 환경 관리 전담인력 수가 최근 2년 동안 7배 증가했지만 안전사고는 줄지 않았다는 주장이 나왔다. 송희경 국회 과학기술정보방송통신 ... 증가했음에도 안전사고가 감소하지 않은 사실은 큰 문제라며 “안전 전담인력 체계 구성을 점검해야 한다”고 말했다 ... ...
- 나노과학·의학 분야 국제 석학들 한국 온다동아사이언스 l2019.09.23
- 등 초미세 소재와 소자를 활용한 기술의 현주소를 확인하고, 나노의학의 발달을 점검할 수 있는 기회다. 23일 기초과학연구원(IBS)에 따르면, IBS 양자나노과학연구단은 9월 25~27일 서울 서대문구 이화여대 ECC 이상봉홀에서 ‘IBS 양자나노과학 콘퍼런스’를 개최한다. 대니얼 로스 스위스 바젤대 교수와 ... ...
- 기술자립으로 克日 돌파구 찾는 文대통령…지식기반 혁신 '고삐'(종합)연합뉴스 l2019.09.20
- 하나에 각기 다른 용도별 눈금을 음각으로 새긴 놋쇠자로, 조선시대 도량형 표준을 점검하는 도구로 사용됐다. 이런 선물에는 '과학기술 강국'으로 거듭나야 한다는 문 대통령의 의지도 담긴 것으로 보인다. ... ...
- 반도체 박막 증착 과정 실시간으로 본다동아사이언스 l2019.09.16
- 등을 체크해 최적의 공정을 찾을 수도 있다. 허훈 수석연구원(왼쪽) 연구팀이 장비를 점검하고 있다. 생기원 제공. 연구팀은 여기서 그치지 않고 반도체 박막 물성을 분석하여 유전율을 유추할 수 있는 분석기법도 개발했다. 유전율이란 전기장에서 유전분극을 발생시키게 하는 정도를 말한다. ... ...
- 달 탐사 19개월 미뤄졌다지만…착착 진행되는 한국형발사체 개발동아사이언스 l2019.09.12
- 한국형 발사체 1단, 3단 엔진 조립과 시험을 진행중이다. 조립을 마치고 마지막 점검 중인 75t 엔진 시험발사체. 한국항공우주연구원 제공. 우선 3단에 사용되는 7t급 엔진의 경우 올해 5월 EM 수류시험이 완료됐다. 수류시험이란 추진기관 종합연소시험 전 실제 추진제를 주입해 추진제 탱크, 추진제 ... ...
- 네이처誌 “한국 ‘노벨상 프로젝트’ 매우 힘든 한 해 보내고 있다” 동아사이언스 l2019.09.11
- 국정감사에서 여당 의원들의 공격을 받았다. IBS는 실제 국정감사 이후 기관운영 특별점검을 받았고 1주일 후 연구예산이 2336억원에서 2254억원으로 7% 줄어들었다. 이와 관련해 김두철 IBS원장은 네이처와 인터뷰에서 “중이온 입자 가속 건설 프로젝트가 IBS 예산의 3분의 1을 차지한다"며 “ ... ...
- 한국 달 궤도선 2022년 스페이스X 팰컨9 타고 간다동아사이언스 l2019.09.10
- 하게 되고 모든 투입이 다 매물비용이 되는 상황"이라고 설명했다. 그는 점검평가단이 점검한 결과에 따르면 그렇게 재설계를 하더라도 무게를 거의 줄이지 못하는 현실적인 한계, 기술적인 한계점도 있다고 밝혔다. 발사체업체 스페이스X에게 지불해야할 추가금이 추가 예산의 절반을 차지하는 ... ...
- IBS 연구지원시스템 큰 폭 개편…'연구''행정'분리키로동아사이언스 l2019.09.10
- 과기정통부는 지난해 말 외부 전문가들로 점검반을 구성해 기관 운영에 대한 특별점검을 실시하고 추가로 종합감사를 올해 초 실시했다. 이 과정에서 연구단이 여러 대학에 분산되어 체계적 연구관리의 어려움, 연구단장에 집중된 행정부담, 탄력적 연구연봉제에 따른 일부 인력의 낮은 처우 등 ... ...
- 새 장관 취임날 이뤄진 달 탐사 연기 발표…누가 결정했나동아사이언스 l2019.09.10
- 결정이 서둘러 이뤄졌을 가능성도 제기한다. 일단 과기정통부는 “외부 전문가로 구성된 점검단이 연구자간 이견을 조정하고 합리적 해법을 제시하는 방법으로 진행된 만큼 그럴 일은 없다”고 선을 그었다. 앞서 7월 22일 유영민 전 과기정통부 장관은 정부 과천청사에서 가진 출입기자 ... ...
- "달 궤도선, 한국형발사체 맞추려다 무게 잘못 설정" 최원호 과기부 국장 일문일답 동아사이언스 l2019.09.10
- 다 매물비용으로 하고 재투자를 해서 재설계를 해야 하는 상황이었다. 또 점검평가단이 점검한 결과에 따르면 그렇게 재설계를 하더라도 무게를 거의 줄이지 못하는 현실적인 한계, 기술적인 한계라고 판단을 했다. 만에 하나 재시작을 다시 하더라도 현재 680㎏보다 얼마 줄이지 못하겠다 그러면 ... ...
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