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"국내"(으)로 총 5,445건 검색되었습니다.
- [Tech & Fun] 거꾸로 자라는 땅속 마천루, 지하도시과학동아 l2016년 11호
- 기술을 독자적으로 새로 개발한 것”이라며 “올해까지 기술 개발을 모두 완료하고 국내 폐 광산 리모델링 사업에 실제로 적용할 예정”이라고 말했다. 지하에 태양빛 끌어와 식물 기른다지하도시에는 빛이 없다. 카파도키아는 횃불을 써야만 했고, 서브트로폴리스는 조명으로 지하 공간을 ... ...
- [Career] “세계의 바다를 가를 무인선박을 개발합니다”과학동아 l2016년 11호
- 김낙완 배의 크기가 길이 4m, 너비 3m에 무게가 100kg에 달합니다. 꽤 큰 선박이다 보니 국내의 큰 호수에서 연습을 합니다. 지금도 일부 학생들이 전남에 있는 호수에서 시험운행 중이죠.김다민 선박의 무인 시스템 이외에 또 어떤 연구를 하고 계신가요?김낙완 최근에 초공동어뢰를 연구하고 있습니다. ... ...
- [과학뉴스] 국내 연구팀이 거의 완벽하게 밝힌 ‘한국인 표준 유전체’과학동아 l2016년 11호
- 서울대 의대 유전체의학연구소 서정선 교수와 국내 생명공학 벤처기업 마크로젠 공동연구팀은 독자적인 기술을 이용해 한국인의 유전체를 거의 완벽하게 해독해 냈다.유전체란 세포에 들어 있는 모든 유전 정보다. 생김새와 체질, 재능, 특정 질병에 걸릴 가능성 등 생존하는 데 영향을 미치는 모든 ... ...
- [과학뉴스] 칭기즈칸, 알고 보니 서양인?과학동아 l2016년 11호
- 2세기 세계를 호령했던 칭기즈칸의 가계계보를 국내 연구진이 세계 최초로 밝혔다. 이광호 중앙대 생명과학과 교수는 몽골국립대 고고인류학과 투멘 교수와 함께 2004년 몽골 동부에서 발굴된 고인골 다섯 체를 6년간 분석했다.연구팀은 고인골의 절대연대가 칭기즈칸의 생존 시기와 비슷하고, ... ...
- Part 3. 세포 속 청소부의 정체를 밝히다과학동아 l2016년 11호
- 연예인이 앓고 있다고 알려진 만성 염증성 장 질환인 크론병도 오토파지와 관련있다. 국내에서는 희귀한 병이지만, 미국에서는 환자가 70만 명이 넘으며 사망률도 상당히 높다. 최근 과학자들이 크론병 환자들의 유전자를 분석한 결과 오토파지에 관여하는 유전자에서 돌연변이를 발견했다 ... ...
- [Knowledge] 암세포 ‘원샷 원킬’ 작은 RNA가 뜬다과학동아 l2016년 11호
- siRNA)’가 일으키는 RNA 간섭이다.두 작은 RNA는 현재 생명과학계의 ‘핫이슈’다. 국내에서는 miRNA 분야의 대가인 김빛내리 교수가 유명세를 타면서 miRNA가 대중적으로 더 많이 알려져 있지만, siRNA는 신약개발과 산업계 응용에서 앞서가고 있다. siRNA로 만든 여러 신약 후보물질들이 현재 세계 곳곳에서 ... ...
- [Tech & Fun] 센서스 코무니스과학동아 l2016년 11호
- 참석한 적이 몇 번 있었다. 자기들끼리 네트워크가 있는 국회의원 보좌관, 국정원 IO(국내 정보관), 중수부 수사관, 정보과 형사, 월간지 기자, 대기업의 홍보 담당자 등이 삼삼오오 모여 소문도 전해 듣고 ‘찌라시’도 돌려보고 인물 품평도 하고 나라 걱정도 하는 자리다.일반인들의 기대와 달리 ... ...
- [어린이과학동아 기자단] 세상에서 가장 행복한 나라 덴마크어린이과학동아 l2016년 11호
- 국가에는 덴마크가 선정되었으며, 우리나라는 58위에 올랐습니다.이번 행복 순위는 국내총생산(GDP), 사회보장 장치, 수명, 자유로운 선택의 가능성, 관용, 부정부패에 대한 인식 등 총 여섯 가지의 주요 가치를 바탕으로 매겨졌습니다. 또 각국에서 행복이 어떻게 분배되고 있는지 살펴봄으로써 ... ...
- [Editor’s Note] 화성 몽상과학동아 l2016년 11호
- 것은 국내외 최고의 전문가들 덕분이었다. 올해도 물리, 화학, 생리의학 수상 분야의 국내 최고 석학에게 상세한 해설 기사를 청해 실었다. 아무리 신문 기사를 읽어도 이해가 되지 않았다면 이번 기획을 찬찬히 보시라 권하고 싶다. 감탄사가 여러 번 나올 것이다. 그래도 이해가 가지 않는다면 11월 ... ...
- [News & Issue] 떠다니는 해양과학연구소 이사부호과학동아 l2016년 11호
- 수심 6000m가 넘는 심해에서는 작동하지 않는 경우가 다반사기 때문이다. 지난 4월 국내 시운전 당시 승선해 취재한 이사부호에는 실험실과 장비들이 꽉 차 있었다. 모두 시험하는 것이 간단한 작업이 아닐 듯했다.“탐사장비를 바다 아래로 내렸다가 올리는 윈치(로프를 감는 기계)가 제대로 ... ...
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