뉴스
"추진력"(으)로 총 213건 검색되었습니다.
- 4차례 개정 끝에 풀린 '우주개발 걸림돌'동아사이언스 2020.07.28
- 2013년 1월 30일 나로호가 발사되는 모습이다. 나로호 상단은 고체연료를 쓰는 로켓으로 한미 미사일 지침의 제한에 따라 추력이 8t으로 맞춰졌다. 한국항공 ... 이 기준에 맞는 8t급 추력을 갖췄다. 2017년 3차 개정에서 고체로켓의 사거리를 800km로 정했으나 추진력에 대해 개정하지는 않았다 ... ...
- 달에 탐사선도 못보내는 반쪽짜리 로켓 개발 제자리 찾았다 동아사이언스 2020.07.28
- 75t과 7t의 액체로켓을 쓴다. 액체연료 로켓은 고체로켓에 비해 제어가 쉽지만 순간 추진력이 약한 단점이 있다. 지금의 한국형 발사체로 38만㎞ 떨어진 달에 착륙선과 궤도선을 동시에 보내려면 고체로켓을 추가로 붙여야 한다. 하지만 현재 기준이라면 고체로켓 외에도 액체로켓을 추가로 붙여야 ... ...
- 자체 개발 발사체로 달탐사·뉴스페이스 대응 가능해진다동아사이언스 2020.07.28
- 기준에 맞춰 제작됐다. 이같은 제한이 한미 미사일 지침 개정으로 풀리면서 다양한 추진력을 낼 수 있는 독자 고체로켓 개발이 가능해졌다. 특히 국내서 현재 개발중인 한국형발사체 ‘누리호’의 성능과 용도를 확장하는 데 필요한 고체로켓 연구개발이 가능해지면서 독자 달 ... ...
- 한·미 미사일지침 개정…고체연료 사용제한 푼다동아사이언스 2020.07.28
- 800km, 탄두 중량은 무제한이다. 다만 우주발사체 관련 개정은 논의되지 않았다. 추진력을 100만 파운드·초(Ib·sec)로 제한해 왔다. 100만 파운드·초는 500㎏을 300㎞ 이상 운반할 때 필요한 단위다. 발사체를 우주로 보내기 위해서는 5000~6000만 파운드·초가 필요하다. 기존 지침은 우주 발사체에 필요한 ... ...
- [주말N수학]대서양알락돌고래는 왜 고래 중 가장 날쌜까수학동아 2020.06.27
- 많은 에너지가 필요하다. 하지만 최대한 적은 에너지를 사용하면서 큰 추진력을 내는 비밀은 바로 고래의 꼬리 지느러미에 있다. 자세히 보면 고래마다 조금씩 다른 모양이다. 비행기의 날개 역할하는 고래의 꼬리 지느러미 키스 무어드 미국 리하이대 기계공학과 교수팀은 항공기 날개의 효율을 ... ...
- "원자의 빈공간에 있는 에너지를 빼내 우주 탐사선 동력으로 활용한다"동아사이언스 2020.05.11
- 탐사선을 나아가게 하는 추진동력으로는 거의 사용되지 않고 궤도나 자세를 바꾸기 위해 추진력을 얻는데만 주로 사용된다. 핵전지의 추진 효율이 5% 미만이라 탐사선에서 꼭 필요한 때만 쓰인다. 최 수석연구원은 “원자의 빈공간에 있는 에너지를 뽑아 쓸 수만 있다면 탐사선의 추진 효율을 ... ...
- 백신 조기 개발과 평등한 활용 위해 각국 지도자들 74억 유로 모았다…미·러·인도는 '불참'동아사이언스 2020.05.05
- 약속을 요구받을 것으로 보인다. 폰 데어 라이엔 EU집행위원장은 “이번 회담의 추진력은 환상적이었고 바이러스에 대응하는 조류를 바꿀 수 있다”고 말했다. 이번 회담의 실효성에 대한 우려도 나온다. 미국무부는 이번 기금 모금 정상 회담이 전세계적인 참여로 이뤄졌음에도 ‘유럽이 ... ...
- 4·15총선 한달 앞두고 희비 엇갈린 전직 과기정통부 장차관동아사이언스 2020.03.17
- 엇갈린다. 일부 공무원들은 "문 전 차관이 청와대 보좌관 출신이라 그런지 밀어붙이는 추진력이 있다”고 평가했다. 하지만 차관에서 물러난 뒤 총선 출마를 준비하고 있다는 소식에 “아무래도 인지도가 없어 어렵지 않겠느냐”, “1년간 차관을 맡은 것도 총선 출마를 위한 것 아니냐는 지적이 ... ...
- 인류가 걷게 된 이유 "평발이 아니라서"동아사이언스 2020.02.28
- 방향의 활 모양 구조가 영향을 미치는 것으로 나타났다. 예일대 제공 물에서 헤엄칠 때 추진력을 얻기 위해 쓰는 ‘오리발’을 신고 뭍에서 걷기는 몹시 힘들다. 발이 길어진 이유도 있지만 고무 재질이라 잘 휘어서 땅을 박차고 걷기 힘들어서다. 네 발로 걷는 대부분의 동물들도 발이 부드럽다. ... ...
- [함께 봐요 CES] 도요타의 ‘우븐 시티’ vs. 현대차의 ‘에어택시’ 동아사이언스 2020.01.07
- 관심을 끌었다. S-A1은 조종사를 포함해 5명이 탑승할 수 있도록 설계됐다. 전기로만 추진력을 얻으며 수직이착륙을 할 수 있다. S-A1 개발을 이끈 신재원 현대자동차 어번에어모빌리티(UAM) 부사장은 “활주로가 없어도 도심에서 이동할 수 있고, 탄소복합소재를 사용해 무게를 줄였다”며 ... ...
