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"진보"(으)로 총 424건 검색되었습니다.
- [올림픽의 과학] 33년 만에 깨진 여자 100m 기록은 ‘번개 트랙’ 덕분일까동아사이언스 2021.08.02
- 소재 위에 탄성고무를 층층이 얹는 방식을 기본으로 매회 올림픽이 열릴 때마다 진보된 기술을 선보여왔다. 도쿄올림픽에 사용된 몬도트랙의 위층은 가황고무를 입자 형태로 만들어 제작했다. 몬도 제공 이번 도쿄올림픽에서 몬도트랙에 사용된 고무는 총 420t(톤)에 이른다. 크게 두 층으로 ... ...
- [김우재의 보통과학자] 얼마나 많은 논문이 잘못됐을까2021.07.15
- 논문조작은 과학이라는 학문의 방법론적 체계만 제대로 작동한다면 과학이라는 학문의 진보에 큰 영향을 미치지 못한다. 물론 그건 논문이 과학기술계에서 발표되었을 때의 이야기다. 논문표절이라는 뜨거운 감자 과학기술 분야의 논문조작은 인문사회과학 분야에선 논문 표절로 나타난다. 그리고 ... ...
- WHO 자문단, 유전자편집 국제기준 제정 권고연합뉴스 2021.07.13
- 개발한 공로로 노벨화학상을 수상하기도 했다. 유전자편집 기술이 의학의 획기적 진보를 가능케 할 것이라는 기대도 크지만, 반대로 생명윤리의 난제들도 적지 않은 것으로 지적된다. 중국 과학자 허젠쿠이(賀建奎)는 2018년 에이즈(AIDS·후천성면역결핍증) 바이러스에 면역력이 있도록 유전자를 ... ...
- 신임 NASA 수장 "UFO 실체 밝힐 연구 추진"…"외계인 증거 없지만 배제하지 않아"동아사이언스 2021.06.06
- 저버켄 NASA 과학 부국장은 이달 3일(현지시간) 열린 브리핑에서 “UFO가 기술적으로 진보한 외계 문명의 증거라고 믿지 않는다”고 밝혔다. 저버켄 부국장은 “인간은 자연을 과소평가하는 경향이 있는데 사실 자연에선 많은 기적이 일어나고 있다”며 “과학적인 수단을 이용해 UFO에 대한 이해를 ... ...
- “과학과 지식의 공유 누구도 못막아” 과학동아 2021.06.05
- 문제해결책이 될 수 없다는 부정적 평가가 있다. 반면 일각에서는 과학 논문이 학문의 진보를 위해 자유롭게 공유되지 못하는 현실을 사이허브가 통렬히 비판하고 있다고 주장한다. 과학 연구를 하고 싶어도 논문 구독 비용을 지불하지 못했던 연구자들에게 희망이 됐다는 평가를 내리는 사람도 ... ...
- [김우재의 보통과학자]'코로나 시대'의 보통과학자 그리고 과학지식인2021.06.03
- 수 밖에 없다. 코로나19 사태에서 의사단체는 실망스러운 모습을 보여주었지만, 젊고 진보적인 의학자들은 자신의 소셜미디어를 통해 코로나19의 진실을 알리는데 주저하지 않았다. 이미 여러 매체를 통해 널리 알려진 이들이지만 정치적 이념에 편승하지 않고 오직 과학적 진실을 알리기 위해 ... ...
- 교통 빅데이터 분석기술 개발한 엄진기 철도연 책임연구원 ‘이달의 과학기술인’동아사이언스 2021.06.02
- 책임연구원은 빅데이터 기반 통행자 분석 시스템 ‘아바타’를 개발해 교통계획기술의 진보와 사람 중심의 공공복지 발전에 기여한 점을 높이 평가받았다. 아바타(ABATA)는 개인 단위의 일일 활동스케줄을 반영해 시간대별 활동인구를 추정하고 교통수요를 예측하는 시뮬레이션 시스템이다. 197 ... ...
- "우리 손으로 만든 우주발사체, 우리 발사대에서 세우는 꿈 이뤘다"동아사이언스 2021.06.01
- 발사에 도전할 수 있다." -러시아와 공동 개발한 나로호와 비교해 어떤 기술적 진보가 있었나 "누리호는 국내에서 독자 설계, 개발, 시험한 데 가장 큰 의미가 있다. 국내에서 처음으로 액체로켓 엔진을 설계하고 제작∙시험까지 마쳤다. 발사체를 완성해서 발사에 성공하게 되면 발사체 개발의 ... ...
- 병아리 잔혹사 끝날까…연 60억마리 도륙 막을 신기술 속출연합뉴스 2021.05.31
- 티머시 커트 과학프로그램 국장은 병아리 감별에는 농업에서 흔히 보지 못하는 매우 진보된 기술이 쓰인다면서 "우주개발 경쟁처럼" 병아리 감별기술 개발이 치열하게 이뤄지고 있다고 말했다. ... ...
- [프리미엄 리포트] 하늘이 일상으로 들어오다 에어택시과학동아 2021.05.29
- doi: 10.2514/6.2019-3628 황 단장은 “이런 위험 요소는 수십 년 간 헬리콥터의 진보를 위해 연구돼 온 주제”라며 “전천후 비행이 가능하려면 풍속 초속 15~20m에서 비행하거나 시야 확보가 어려운 상황에서 계기비행을 하고 아이싱(기체 표면에 얼음이 끼는 현상)을 제거할 수 있어야 하는 등 지속적인 ... ...
