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"가입자"(으)로 총 143건 검색되었습니다.
- 중저가 보급형 스마트폰 ‘5월 대전’동아일보 l2016.05.02
- 카메라도 달았다. 가격은 16GB 모델이 59만원이다. 이동통신사들은 다양한 혜택으로 가입자 모시기에 나선다. SK텔레콤은 23일까지 개통한 뒤 5월 이내로 ‘옥수수’애플리케이션(이하 앱)을 통해 프로모션에 참여한 고객 전원에게 결제 포인트 2만점을 제공한다. LG유플러스는 ‘LTE비디오포털’ 가입 ... ...
- [단독]‘19禁’ 마구 풀던 넷플릭스 급제동동아일보 l2016.04.20
- 했다. 인기 시리즈물을 현지 방영 시점에 시청하기 위해 넷플릭스에 가입했던 국내 가입자들은 불만을 터뜨렸다. 직장인 김모 씨(31·여)는 “사나흘 전까지만 해도 있었던 작품들이 갑자기 아무 공지 없이 중단됐다. 보고 싶은 시리즈가 언제 재개될지 몰라 가입했던 요금제를 탈퇴할 것”이라고 ... ...
- 마이크로소프트(MS)가 미국 정부를 제소한 이유2016.04.18
- 통신 자료 제공 사실 확인을 요청한 사람이 크게 늘기도 했습니다. 다만 ‘통신자료’는 가입자의 이름과 주민등록번호, 주소 전화번호 등 인적정보를 말하며 언제, 어디서, 누구에게 전화했는지를 말하는 통신사실 자료와는 다릅니다. ● 기업, 시민, 정부의 더 격렬한 논란이 필요한 때 기술과 ... ...
- 스마트폰 ‘Home’스크린이 앱의 공동 묘지가 되는 이유2016.04.13
- 가입자라는 엄청난 규모의 경제력에 날마다 사용되는 지속성이 동반한 덕택이다. 가입자 규모는 앱의 사업 모델에 따라 생존에 영향력을 미칠 때도 아닐 때도 있다. 이를테면 메신저와 같이 네트워크 효과 (사용자 몰리는 상품일수록 사용자가 더 증대하는 현상)가 확연한 앱에서는 영향력이 매우 ... ...
- 갤럭시S7·G5 출시에…아이폰6·루나 등 ‘공짜’ 행렬포커스뉴스 l2016.04.12
- 시작된 이번 지원금 경쟁의 승자는 KT다. KT는 지난 5일 이후 번호이동으로 총 2616명의 가입자를 확보했다. 같은 기간 SK텔레콤은 2109명, LG유플러스는 507명을 잃었다. 이동통신업계 관계자는 “단통법 이전 대란이 삼성과 LG, 애플의 신제품에 집중됐다면 최근 과열양상은 15개월이 넘은 단말기, ... ...
- LG G5 돌풍… 생산라인 풀가동동아일보 l2016.04.02
- 알려졌다. 지난달 31일 오후 3시부터 오후 9시경까지 KT 영업 전산망에 문제가 발생해 신규 가입자 등록 및 기기 변경 등 업무 장애가 일어났던 점을 고려하면 G5 판매량은 더 높았을 것으로 추정된다. LG전자는 1일(현지 시간) 미국에서도 G5 판매를 시작한다. 국내뿐 아니라 미국, 유럽 등에서도 G5의 ... ...
- 웨어러블 가입자 늘리기 꼼수?…SK텔레콤 ‘루나워치’에 붙은 요금제 가입 조건포커스뉴스 l2016.03.23
- 가장 공격적으로 웨어러블 요금제를 운영하고 있다. T키즈폰, T아웃도어 요금제의 누적 가입자는 약 60만명으로 전체 웨어러블 시장(통신버전만) 점유율이 86%에 달한다 ... ...
- 스마트폰으로 택시 부르면 지갑 꺼내지 않고도 결제동아일보 l2016.03.22
- 통해 택시 요금의 10%, 최대 3000원의 요금 할인을 월 4회 제공받을 수 있다. T맵 택시는 가입자 통신사와 무관하게 앱을 내려받아 사용할 수 있다. 현재 T맵 택시는 국내 콜택시 앱 중 2위로 하루 평균 2만 콜을 받고 있다. 1위인 카카오택시는 하루 평균 70만 콜, 누적 콜 8000만 건을 돌파했다. 곽도영 기자 ... ...
- 갤럭시S7 사면 1년뒤 최신폰 교환동아일보 l2016.03.10
- 쓰는 고객들을 더 오래 붙잡아 두려는 록인(lock-in) 효과를 기대한 전략이다. 갤럭시 클럽 가입자는 갤럭시S7을 24개월 할부로 구입하고 매달 스마트폰 할부금에 7700원을 추가로 내면 1년 뒤 남은 12개월 치의 할부금을 면제받고 최신 갤럭시S 또는 노트 시리즈 제품을 구매할 수 있다. 갤럭시S7(32GB)의 ... ...
- 자율주행차 사고 책임 소재 불분명… 소유자-제조사 누가 보험 부담할까동아일보 l2016.03.09
- 운전자가 책임을 져야 한다고 볼 수 있다”고 말했다. 반면 자동차 제조사가 보험 가입자가 돼야 한다는 측은 자율주행차가 사람의 지시에 따른다 해도 인공지능을 기반으로 운행이 되고, 이 인공지능이 사고를 일으키는 것인 만큼 제조사에 책임을 물어야 한다고 강조한다. 자율주행차의 시장 ... ...
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