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"오토"(으)로 총 150건 검색되었습니다.
- "상대성이론 창안 1등공신은 부인 밀레바"과학동아 l1995년 05호
- 점을 밝히고 있다. 아인슈타인 출판물의 저작권을 가진 유산집행인 헬렌 듀카스와 오토 나탄이 그의 명성에 흠이 되는 문서는 한사코 감추거나 심한 경우 폐기하기까지 했던 것이다. 심지어는 아인슈타인의 아들조차 이들의 소송 제기로 서한집의 발간을 중단할 수밖에 없었다.1987년 이미 5년 전에 ... ...
- 제우정보, 펜티엄 엑스터 출시과학동아 l1994년 11호
- 2배속 CD-ROM 드라이브가 장착됐다.제공되는 기본 소프트웨어는 경영관리 프로그램인 '오토매니저', 컴퓨터 학습용 'PC홀로서기', 음성인식 일정관리 프로그램 '보이스 스케줄'외에도 퍼니툴즈 PC 홈닥터 옥소리노래방(CD 타이틀) 등.현재 책정된 가격은 펜티엄 멀티형인 P-60M은 1백88만원, 일반형인 P-6 ... ...
- PARTⅠ'20세기의 판도라 상자' 핵에너지, 어떻게 탄생됐나과학동아 l1994년 04호
- 물리학자들이 '20세기의 판도라 상자'를 여는 과정을 살펴보자. 1938년 독일의 화학자 오토 한은 그의 제자인 스트라스만과 함께 '우라늄 핵분열'에 관한 논문을 발표했다. 이 논문으로 우라늄을 중성자로 때릴 때 우라늄이 분열해 바륨이 생성된다는 사실이 밝혀졌다. 이 사실은 나치에 쫓겨 ... ...
- PART.3 게임제작 현장을 가다과학동아 l1994년 03호
- 배경화면이나 등장인물 별로 분담해 이루어지는 것이 일반적. 2차원 그래픽을 위한 툴은 오토애니메이터와 딜럭스 페인트를, 3차원 그래픽 도구로는 강력한 모델링과 랜더링 기능을 가진 3D스튜디오를 사용한다.일반적으로 게임화면은 하드웨어의 제약으로 인해 320X200의 해상도에 256컬러를 주로 ... ...
- PART. 1 소프트웨어 불법복제 부쩍 감소과학동아 l1993년 12호
- 분야의 우선협상 대상국으로 지정하도록 미 통상대표부에 건의했다. BSA는 알더스 애플 오토데스크 볼랜드 로터스 마이크로소프트 노벨 워드퍼펙 고 등 미국에 근거한 9개의 대형 소프트웨어 개발사들이 모여 지난 88년 창립한 이익단체. BSA측은 작년 한햇동안 우리나라에서 사용된 소프트웨어중 ... ...
- 미국 퀀텀사 차세대 하드드라이브 개발 발표과학동아 l1993년 11호
- 첨단기술 중에는 버퍼의 효율성을 극대화하는 캐싱 기술로 데이터전송률을 향상시킨 오토트랜스퍼, 작동하지 않는 동안의 데이터 보호능력을 강화시킨 헤드고정장치인 에어록 메커니즘 등이 있다 ... ...
- 2천㏄로 3천㏄ 성능 발휘하는 새 엔진 개발과학동아 l1993년 09호
- 환경에 미치는 해악은 적으면서 높은 마력을 유지하는 엔진. 그 비밀은 압축과정과 과급장치의 혁신에 있다.환경보호를 좌우하는 요소의 하나로 자동차엔진 ... 늘지 않는다.실제로 미러엔진을 탑재한 차를 시승해보면 '2천㏄ 미러엔진으로 3천㏄급 오토엔진차에 탄 듯한 느낌'이라고 한다 ... ...
- 3. 차세대 네트워크의 주역 윈도우 NT와 펜티엄 칩과학동아 l1993년 09호
- 따라 점차 현재의 486시스템 사용자에게까지 사장이 확대될 전망이다. 구체적으로 오토캐드(AutoCAD) 및 3-D(입체)모델링 사용자, 빈번한 시뮬레이션 작업을 하는 엔지니어, 고성능 DTP 프로그램 사용자들 이 펜티엄 시스템을 사용해 눈에 띄는 업무처리 개선효과를 얻을 수 있을 것으로 예상된다.그러나 ... ...
- 3. 국내업체들, 잠재수요 겨냥해 독창적 서체 개발 경쟁과학동아 l1993년 08호
- 판매하나 레이저프린터와 번들로 또는 폰트 자체만 판매하기도 한다. 또 코아기술의 오토페이지에 폰트를 제공하기도 했다.올해부터 매킨토시에 한글 35가지, 한자 22가지 신서체를 제공하고 있는 한국컴퓨그래피 또한 신명컴퓨터 서울시스템과 마찬가지로 포스트스크립트 폰트를 개발, DTP 시스템과 ... ...
- 최초 비행기 모형 열대 식물 씨앗 본떴다과학동아 l1993년 06호
- 자연의 혜택을 받고 있는 보잘것 없는 지적 동물임에 불과할 뿐이다.1세기의 비행기 역사오토 릴리엔탈(Otto Lilienthal)이 수백m의 공중활주에 처음으로 성공한 것은 1891년. 그러나 그는 1896년에 공중비행을 시도하다가 48세의 젊은 나이로 뜻밖의 치명적 사고를 당했다. 그로부터 2년 후 이그나츠 ... ...
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