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"탐사"(으)로 총 2,671건 검색되었습니다.
- INTRO. 2015 행성 오디세이과학동아 l2015년 09호
- 우리가 원하건 원치 않건, 우리 삶이 지극히 사소하고 일상적이건 아니건, 우리는 인류 최초로 행성을 탐험한 위대한 세대로 역사에 기록될 것이다. 직접 만든 탐사선을 ... 위한 안내서PART2. 탐사선 : 위대한 여정의 시작BRIDGE. 우리를 부르는 이상한 외계행성들PART3. 외계행성 탐사 전성시 ... ...
- PART2. 탐사선, 위대한 여정의 시작과학동아 l2015년 09호
- 탐사선은 전 우주에 퍼져있다. 몇몇은 보고 들은 것을 지구로 전송하느라 바쁘고, 몇몇은 수십억km 떨어진 목표행성을 향해 열심히 항해 중이다. 불의의 사고로 우주를 정 ... 위한 안내서PART2. 탐사선 : 위대한 여정의 시작BRIDGE. 우리를 부르는 이상한 외계행성들PART3. 외계행성 탐사 전성시 ... ...
- [과학뉴스] 목성 표면을 ‘둥둥’ 신개념 탐사선 아이디어 발표과학동아 l2015년 09호
- 미국항공우주국(NASA) 제트추진연구소(JPL) 는 민들레 씨앗처럼 바람을 타고 하늘을 떠다닐 수 있는 목성 탐사선을 연구하기 시작했다고 7월 22일 발표했다. 기체로만 가득 차 ... 소용돌이 바람을 이용해 동력을 생산하고 위로 떠오를 수 있어 연료 없이도 오랜 시간 탐사를 지속할 수 있다 ... ...
- PART1. 태양계 행성 여행자를 위한 안내서과학동아 l2015년 09호
- ‘수 금 지 화 목 토 천 해 (명)’태양계 행성 8개의 이름은 우주에 대해 자세히 모르는 일반인들도 정확히 외우는 상식이다. 하지만 이런 행성들의 특징을 세 가지만 꼽아 ... 위한 안내서PART2. 탐사선 : 위대한 여정의 시작BRIDGE. 우리를 부르는 이상한 외계행성들PART3. 외계행성 탐사 전성시 ... ...
- HFT, 인간을 주식시장에서 쫓아내다과학동아 l2015년 09호
- 약탈자라고 비난한다. 지난해 11월 ‘플래시 보이스’라는 책을 출간한 미국의 탐사보도 전문가 마이클 루이스가 대표적인 예다. 루이스는 “주식시장에 참가하는 모든 사람이 HFT의 희생자”라고 밝히기도 했다. HFT가 부당한 이득을 취하고 있다는 것이다.HFT가 시장을 왜곡시키는 부정적인 면만 ... ...
- 당구공에서 인공심장까지! 플라스틱의 변신어린이과학동아 l2015년 09호
- 재밌는 연구도 있어요. 지난 2011년 미국 예일대학교 분자생물리학과 학생 20명이 탐사를 위해 에콰도르에 갔다가 폴리우레탄만 섭취하는 균류(버섯과 곰팡이 종류)를 발견했어요. 폴리우레탄은 잘 늘어나는 옷의 재료가 되는 플라스틱의 일종이에요. 잘 찢어지지 않는 플라스틱을 곰팡이가 분해하고, ... ...
- 우주 탐사, 제2의 지구를 찾아서수학동아 l2015년 08호
- 조각과 소행성들이 모여 있는 ‘카이퍼 벨트’와 태양계 밖을 향해 계속 나아가고 있다. 탐사기술이 더 발달하면 외계행성으로 떠날 날이 올지도 모른다. 과학과 기술이 발달하면서 수많은 외계행성이 발견되고 있다. 고대 그리스의 에피쿠로스, 지오다노 브루노 같은 학자들은 “우리와 비슷하거나 ... ...
- 9년의 기다림, 몇 초의 만남과학동아 l2015년 08호
- 과연 뭐라고 했을까.이제 뉴호라이즌 호의 임무는 태양계 외곽의 ‘카이퍼벨트’ 탐사다. 카이퍼벨트는 해왕성 바깥에 해당되는, 태양으로부터 30~50AU(1AU는 지구와 태양과의 거리)영역에 퍼져 있다. 명왕성 같은 왜행성뿐만 아니라, 얼음과 탄화수소, 암모니아 등으로 이뤄진 작은 천체도 많다. ... ...
- 태양계 끝 명왕성과의 만남과학동아 l2015년 08호
- 크기 비교명왕성과 카론의 크기를 지구와 비교해 표현한 그래픽. 뉴호라이즌 호가 이번 탐사에서 측정한 결과에 따르면, 명왕성의 지름은 2370km(지구 지름의 18.5%)이고 카론의 지름은 1208km(지구 지름의 9.5%)이다. 천문학자들이 지금까지 추정한 값보다 다소 크다 ... ...
- 바닷속 경주에서 만난 수중 고고학과학동아 l2015년 08호
- 소너(측면주사음파탐지기)나 다중빔음향측심기와 같이 음파를 이용해 지형을 그리는 탐사 기법도 있어요. 하지만 선박은 단 몇 cm의 오차만 나도 배의 모양이 달라지기 때문에 아직까지는 사람이 측정하는 게 가장 정확하죠.” 홍광희 국립해양문화재연구소 수중발굴과 팀장이 말했다. 아래로 ... ...
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