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"내부에너지"(으)로 총 1,464건 검색되었습니다.
- [4컷 만화] 물방울로 지하철역 미세먼지 퇴치한다!어린이과학동아 2021년 11호
- 5월 4일, 한국에너지기술연구원 최종원 박사팀은 지하철역 내부 미세먼지를 줄이는 새로운 공기청정기술인 ‘정전분무’ 기술을 개발했다고 발표했어요. 정전분무 기술은 주사기처럼 가느다란 바늘로 수십 마이크로미터의 작은 물방울들을 흘려보내는데, 이때 바늘에 고전압을 가하면 물방울이 ... ...
- [과힉뉴스] 결함으로 오히려 강해지는 양자 재료의 초전도성과학동아 2021년 11호
- 흔히 결함이 생긴 물건은 질이 떨어진다고 여겨진다. 그러나 양자 재료는 흠집이 생기거나 불순물이 첨가될 때 오히려 초전도성이 개선된다는 연구 결과가 나왔다. 초전도성은 특정 온도 이하에서 물질의 전기 저항이 0이 되며 전력의 손실 없이도 전류를 흐르게 하는 성질이다. 미국 미네소타대 ... ...
- [기획] 노벨물리학상, 기후와 물질 속 혼돈에서 질서를 발견해내다과학동아 2021년 11호
- 고대부터 날씨와 기후를 조절하는 바람과 물의 움직임은 예측 불가능하고 알 수 없는 것으로 취급됐다. 현대에 들어 기후시스템이라는 이름으로 본격적인 연구가 시작됐지만, 수많은 요소가 상호작용하는 ‘복잡계(complex system)’를 온전히 이해하기는 쉽지 않았다. 올해 노벨 물리학상은 인류가 ... ...
- [한페이지 뉴스] 화성 여행, 화창한 2030년대에 떠날까?과학동아 2021년 10호
- 스페이스X 등의 활약으로 우주여행 시대가 열리며 화성 여행에 대한 기대감도 커지고 있다. 하지만 우주에 존재하는 우주방사선은 유인 탐사에 여전히 걸림돌이 되고 있다. 위험을 피해 화성에 갈 수 있는 날을 찾을 수도 있을까. 미하일 도빈데 러시아 스콜코보 과학기술연구소 연구팀은 우주 날 ... ...
- 전기차에 날개 달 미래 기술5과학동아 2021년 08호
- 국제에너지기구(IEA)의 통계에 따르면 2020년 전 세계 도로 위를 누빈 전기차의 수는 1100만 대다. 지금의 성장세가 이어진다면 10년 뒤에는 전기차가 1억 4500만 대까지 증가할 것으로 예상된다. 다만 아직은 급속 충전소 등 인프라가 부족하고 운행거리와 수명이 짧다는 단점이 있다. 전기차의 본격적 ... ...
- 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선과학동아 2021년 08호
- 2H₂+ O₂ → 2H₂O화학식 한 줄로 수소차의 원리를 설명할 수 있다. 수소 분자 두 개가 산소 분자 한 개와 만나면 물 분자 두 개가 생긴다. 이 과정에서 에너지가 방출된다. 이렇게 수소 형태로 에너지를 저장하고 사용하는 에너지원을 ‘수소에너지’라 부른다. 수소 내연기관차와 수소연료전지차 모 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 2021년 08호
- 1807년 스위스의 발명가 아이작 드 리바즈는 드 리바즈 엔진 자동차를 개발했다. 현대적인 자동차의 시작을 알린 독일 공학자 카를 벤츠의 화석연료 내연기관 자동차가 처음 개발된 해(1885년)보다 약 80년 앞섰다. 특이한 것은 연료였다. 리바즈는 풍선 속에 담아 둔 수소에 스파크를 가해 산소와 반응 ... ...
- 이동의 공간에서 즐거운 놀이터로과학동아 2021년 08호
- 2019년 미국 라스베이거스에서 열린 소비자가전전시회(CES)는 새로운 형태의 콘텐츠와 플랫폼이 격돌한 자리였다. 독일의 자동차 제조 기업 아우디와 미국 콘텐츠 기업 월트디즈니는 차량에서 즐길 수 있는 가상현실(VR) 기술을 공동 개발해 이 자리에서 공개했다. 두 기업은 차량에서 즐길 수 있는 VR ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 2021년 08호
- 위기와 변화가 낳은 미래 모빌리티 자동차 기업들이 고집을 꺾고 있다. 100년 넘게 그들을 지금의 위치에 있게 해준 내연기관을 버리겠다고 속속 발표하고 있다. 전 세계 자동차 시장 10위 내 기업 중 예외는 없다. 심지어 내연기관의 출력을 포기할 수 없을 것만 같아 보이던 독일의 슈퍼카 전문 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 대해부과학동아 2021년 08호
- 내연기관차는 차량 내부에서 화석 연료를 연소시킬 때 발생하는 동력으로 바퀴를 움직인다. 화석 연료는 연소실에서 공기와 결합하며, 이렇게 혼합된 기체가 실린더 속에서 압축된 뒤 점화 플러그를 통한 스파크 점화로 연소한다. 이때 발생하는 에너지가 동력으로 전환된다.전기차는 다르다. 내연 ... ...
